AW: so nu hab ich meinen disco 2 .......und ein paar fragen

Hallo Norbert,
deine LR-Sammlung beim Gassi-Fahen???:D:D:D.
Sitzt bestimmt im Ersten... (Der Michel von Lönneberger...(Schreibweise=Mundart))

Grüße Jens

AW: so nu hab ich meinen disco 2 .......und ein paar fragen

das is ja mal ein netter familienausflug:)

so kleiner zwischenstand:

heckwischer geht nich! puhl ich zwischen den feiertagen auseinander:)

stoßdämpfer möchte ich alle 4 neu machen....sind zwar noch tocken, aber schwammig

wie sieht es mit den dämpfern aus england aus?
preislich 50% günstiger als hier, egal ob bilstein, monroe, etc
was kommen auf den preis von paddoc noch für kosten auf mich zu?
zoll steuer etc..... und wie lange ist die lieferzeit?



kraftsoffdruckregler suppt.... also dichtung und döschen neu------
aus deutschland, da billiger als in uk




spur und lenkstangen ausgeschlagen ( bei 200000 km auch kein wunder )
woher sollte ich die nehmen ? hab da was von verstärkter ausführung gelesen


agr still legen!

mitteldiff nachträglich aktivieren!


ansonsten macht der dicke einen guten eindruck.....


für manche wäre das wahrscheinlich schon der horror----aber ich finds überschaubar.....

das fahrzeug hatte 200000 km seinem besitzer ( 1 vorbesitzer ) gute dienste geleistet. keine kratzer an diff und unterboden----ergo, gerade mal die feldmarkt gesehen;)

lt serviceheft jedes jahr um die 20000 km gefahren und immer pünktlich zur inspektion.
tüv bericht vom letzten jahr.... lenkungsgelenke viel spiel, leicht ausgeschlagen!

bisschen öl am ölwannenboden und am rahmen ( wirklich wenig )

also alles nich so schlimm.

lieber hab ich ein auto wie dieses, wo ich eigendlich sicher sein kann, wo eine nicht eingeklebte schraube an der ölpumpe bestimmt schon wech geflogen wäre, als einen schön geputzten, wo ich nach jeder seite lesen, bauchschmerzen kriege!
klima und niveauklimmbimm hat er nich-------kann also nich kaputt gehen;)


fahren tut er sich nur geil!!!!!!!!!!!!!klar im moment lenke ich noch wie mit nem ruder auf der gorch fock, aber völlig entspannt und kraft hat er ohne ende.;)

vielen dank schon mal für die hilfe und danke danke danke an die freundlichen hier, die mich schon mit dem lr wahnsinn angesteckt haben.

gruß

micha

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aus england kein zoll kosten weil EU land
versand bei paddocks nur 5 pfund meine ich

meistens in 3-4 werktage zuhause

Habe mich slebst für TerraFirma interessiert, aber bei Devon4x4 (auch england) aber auch mit neue federn (vorne) und verlängerte dämpfer,, etwa 270 euro, 4 dämpfer, 2 federn.


spur und lenkstqange bei paddocks die verstärkte nehmen

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werd erst mal die paar mängel beseitigen und dann mal sehen.

ich denk mal 2 cm höher und dann 245 75 16 reifen druff... das reicht erst mal für meine ansprüche

sollte irgend wann mal wieder ein stiefel geld über sein, dann kommt er richtig hoch.

aber so ist das mit relativ überschaubaren mitteln realisierbar;)

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"meistens in 3-4 werktage zuhause"

@roger,
nur nicht in der weihnachtszeit.
warte auf meine bestellung nun bald zwei wochen. :)
mfg olaf

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ein Päckchen voller Kleinteile gestern gegen 15:30 H in Waake bestellt, gerade angeliefert worden :D


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Ich habe die Spur-& Lenkstange bei paddock bestellt. Ist ok.
Einziges manko: Du wirst die Lenkung wahrscheinlich nicht 100% gerade stellen können, da die Klemme/Aufnahme des Lenkungsdämpfers festgeschweisst ist.... nicht sehr schlau gebaut. Will ich demnächst abflexen und eine Klemme zur Befestigung des L-Dämpfers anbringen. Ich glaube bei Devon gibt es die Stange ohne die Aufnahme und mit der extra Schelle.

gruß

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hehe,
grade gjammert und schon angekommen :) mal wieder korrekt und vollständig.

@norbert,
über waake nix gfunden ???

mfg olaf

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Hallo Olaf :)

Waake = FWD http://www.fwd-ebner.de/ ;)

Gruß Ralf.

AW: so nu hab ich meinen disco 2 .......und ein paar fragen

einstellen von `lenkradstand` ist die länge vom rohr zwischen rechtervorderrad und lenkgetriebe (pitmannarm).... eben wenn einer der beiden kügeln fest am rohr und nicht einstellbar ist (und damit durch der dämpfer auch in eine position gezwungen wird), dann noch ist die andere seite per umdrehung einstellbar... ist vielleicht nicht ganz genau... aber warum nicht zei eingedehte kügel gemacht sein????????/

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beide kugelgelenke sind eingeschraubt/einstellbar. wie man das einstellt ist auch klar.
aber die halterung des lenkingsdämpfers ist an die stange geschweißt und lässt sehr wenig spielraum für das feineinstellen nach dem justieren der gelenke.
somit steht bei mir mit dieser lenkstange mein lenkrad etwas schief => somit ist es besser eine stange zu wählen ohne feste halterung für den dämpfer (als tip für kahlkopp)

gruß

AW: so nu hab ich meinen disco 2 .......und ein paar fragen

@mvhdisco,
dann ist es bei deinem nicht original. so wie der roger es dir erklärt hat ist richtig.
der dämpfer spielt bei der lenkradstellung keine rolle. der dämpft nur die schläge und vibrationen die von den reifen und fahrbahn kommen, damit du se nicht so sehr im lenkrad hast. der arbeitet auch in beide richtungen und wird nicht am anschlag eingebaut. wie soll er denn einfluss auf lenkradstellung haben?

originale lenkstange und auch spurstange haben nur auf einer seite ein gelenk zum einstellen. andere seite ist fest verpresst.

mfg olaf

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Nah, mit zwei einstellbare kugeln ist es doch noch besser möglich als mit nur eine um das lenkrad genau zu bekommen.... so weit ich weiß hat die original lenkstange auch eine feste punkt für der dämpfer

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zu bilstein kann ich nichts sagen. die originalen hatten ueber 150.000 km gut gehalten. die monroe danach keine 50.000 km. dann die koni heavy track raid montiert. die sind deutlich straffer. als ich mit 300.000 km den wagen verkauft hatte waren die daempfer noch gut. noch nicht einmal nachgestellt.

lg

che

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@rogerB

richtig. die orginalstange hat auch einen fixen punkt für den dämpfer und einen festen kugelkopf. jedoch eine einstellschraube auf der anderen seite, womit das lenkrad eingestellt werden kann, ohne die kugelköpfe lösen zu müssen.... . sprich es ist ein anderes system...

die stange von paddocks lässt sich nicht drehen, um das Lenkrad einzustellen, da der halter des Dämpfers das drehen verhindert.


Ich würde mir diese stangen von paddock nicht noch mal kaufen, da das gerade einstellen des Lenkrades nicht 100% umsetzbar ist.
So als Tip für den Themenstarter.....


grüße