AW: aufblitzende Kontroll-Leuchten nach Einbau HeavyDuty Relaiskabelsatz für Scheinwe

Hi Sascha,
keine neuen Erkenntnisse bei mir, es Bltzdings immer noch - bisher ohne erkennbare Folgen!
Dass nackige Neger nicht lesen können kommt jetzt als Erkenntnis allerdings dazu:)
Gruss Rainer

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Hi, habe seit Kurzem in meinem 2008er 110 TD4 auch das Lichtkit. Gekauft bei und eingebaut von N.. Auch bei mir blitzt es. Gruß, Stephan

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Weiß jemand, ob Beleuchtung vom 2.2 und 2.4 sich unterscheiden ?
Beim 2.2 ist irgendwas von Relais im Fahrlichtbereich zu lesen. Es scheint mir, als würde der Lichtschalter ein Relais bedienen. Dessen Arbeitsstrom geht dann aber direkt durch den "Lichthupen"schalter/hebel und von dort über 1,5² Leitung zu den Lampen vorn. So ganz überschaut habe ich die Stromläufe aber noch nicht, da brauche ich noch zum Einlesen.

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Ich wollte es beim Einbau ja gaaanz toll machen und hab mir gedacht, wozu denn die beiden Steuerleitungen für das HD-Kit parallel zu den vorhandenen Kabeln anschließen. Das ollsche Zeug ist ja jetzt überflüssig( gut inzwischen weiß ich, daß der Gedanke falsch war)...

Also bin ich hin und hab das jeweilige Kabel vom Lichtschalter und das vom Fernlicht durchtrennt und direkt angelötet und die jeweilige alte Leitung komplett tot gelegt..,.

Fahrlicht funktionierte Aufblenden ging nur mittels Lichthupe-ziehen. Und die blaue Fernlichtkontrolle brannte nicht. Ich bin sicher daß auch Nebellicht und Anhänger irgendwie nicht funktionierten, hab's aber nicht probiert...,egal.

Geblitzt hat es da aber nicht. Jetzt hab ich natürlich den Gehler behoben und das wie vorgeschrieben verbaut und jetzt blitz es auch.

Das weist aber doch drauf hin, daß es da irgendwelche Abstimmungsschwierigkeiten mit den vorhandenen Relais und dem HD-Kit gibt...,

Gruß Sascha

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Hi Sascha,
im Downloadbereich hier im Forum hab ich mal meine Verlegevariante gepostet.
Es hilft aber nichts: egal wer hier den Kabelsatz wie verlegt hat, in der Mehrzahl der Fälle gibt es die unerwartete Erleuchtung
Dass diese aber noch nicht beim Hersteller/Händler zur eigentlichen Ursache vorhanden ist versteh ich auch nicht !?

Gruß Rainer

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Wenn man böses unterstellen wollte könnt man auch sagen, daß man sich beim Hersteller und Vertrieb darauf ausruht, daß sich eben kaum jemand die Arbeit macht und das alles wieder rausreißt und sein Geld zurückhaben will.

Wenn man dann auch noch hört, daß dieses :" wir kümmern uns um eine Lösung mit dem Hersteller" schon mehrmals im Nichts verlaufen ist fragt man sich schon wofür man da soviel Geld ausgegeben hat und ob man bei betreffender Stelle überhaup nochmal Geld ausgibt....?

Wenn sich da Lösungstechnisch nix tut sollte man das irgendwie Forumsintern zumindest dauerhaft im Bewußtsein wach halten. Denn alle paar Wochen kommt hier doch die Frage nach besserem Licht. Bei der darauf folgenden Empfehlung sollte dann schon drauf hingewiesen werden, daß man dann wahrscheinlich dieses Blitzdings haben wird und seitens des Verkäufers nichts alles Vertröstungen erwarten darf.

!!!!!Aber wie gesagt, erst wenn sich wirklich nix tut!!!!

Gruß Sascha

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Ich habe die aus Eurer Sicht wohl zu teure Lösung eines bekannten Anbieters aus Köln. Bei mir ist alles okay. Ja, ich weiß: Das hilft Euch nicht weiter...

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

(ich muss schmunzeln. In der Tat sind "Kölle" und "Teuer" für mich synonym :) )

(hat denn jemand schonmal versucht, einen 2.4TD4 Kabellaufplan zu durchforsten, ob da bereits - und wenn, wo - irgendwelche Relais im Lampenstromlauf ab Werk vorhanden sind ?)

( so wie ich sehe, gibt es zwei Ziele von den Kabeln. Einmal den Lichtschalter zu entlasten. Das wäre mir erstmal wichtiger. Denn ich hörte kürzlich nochmal eine Live-Schilderung von einem Exitus während der Fahrt - wird dunkel dann. Der zweite Aspekt betrifft die Lichtleistung. Dazu braucht es dickere Kabel, damit deren Widerstand sinkt. Wenn nun Relais schon im Auto sind, dann kann man auch einfach ein zusätzliches 1,5² Kabel parallel neben die bestehenden Leitungen ziehen. Oder.. kann man sich was selbst basteln, daß der normale Kabellauf unangetastet bleibt, aber in parallel-Schaltung über ein extra Relais additiv Strom zu den Lampen kommt (wobei der Steuerstrom für das Relais von dem Stromkabel kommt, das den direkt in der Lampenfassung mündet) ? Unterschiede sich das von den Veränderungen der kommerziellen Anbieter?)

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Ja da sind Relais im Laufplan der Lampen. Es gibt auf jeden Fall eines für den ganzen Lampe an und Lampe aus - Kram und dann noch eines für das Fernlicht und Lichthupeding außerdem ist z.B. die Nebelleuchte mit dem Lichtschalter verknüpft damit das eine nur angeht, wenn das andere an ist usw.

Diese Sachen haben im Übrigen auch jeweils Masseanschlüsse und es gibt sog. Sammelanschlüsse im Stromlaufplan die dann auch wieder jeweils eine Masse haben. Kann ja, wo sich der großteil des Freds schon um Masseproblematiken gedreht hat auch dort ein Masseproblem haben. Obwohl man meinen sollte, daß es dann auch schon vor dem Umbau hätte blitzen müssen....

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

@Emsland

Rainer was hast Du denn für Lampen vorne drinn? Klarglas oder LED?

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Ich habe die originalen Scheinwerfer mit anderen Leuchtmitteln. Die LED mag ich nicht.

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Hast Du den Kablesatz selbst eingebaut oder hast Du das die Mazkers machen lassen?

LG
Sascha

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Habs keim Kauf dort machen lassen.

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Ok, und hast Du mal geschaut wo und wie die das angebaut haben? Liegt der Relaiskasten unter dem Beifahrersitz? Geht dort ne separate Masseleitung ab? Und wo geht die hin?

Gruß Sascha

AW: Fragwürdiges Verhalten mit Heavy-Duty-Kabelsatz für Hauptscheinwerfer

Sagt mal hat jemand schon diesen Kabelsatz verbaut oder eine Meinung dazu ?