AW: DPF ausgebaut? und legal eingetragen

Hallo airwin,

den DPF ausbauen (oder durchbohren) haben schon andere versucht. So einfach funktioniert das aber nicht, weil die Elektronik den ausgebauten DPF merkt und als Fehler des Abgassystems wertet. Scrolle einfach mal den DPF-Thread zurück, da findest Du einiges dazu.

Viele Grüße
Sachse

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Hi,

die Lösung ist erst einmal relativ simpel. Es wird der DPF z.B. gegen ein angepasstes Rohr aus Edelstahl getauscht. Dieses Rohr hat selbstverständlich eine Gewindeaufnahme für den Temp.-Fühler und auch die Anschlüsse für den Differenzdrucksensor oder man nimmt den orig. DPF auseinander und benutzt das ausgenommene Gehäuse. Der vordere Schlauch zum Diff-Sensor wird auf Grund der veränderten Druckverhältnisse jetzt hinten angeschlossen. Der hintere bekommt einen Benzinfilter aufgesteckt um Verschmutzungen vorzubeugen. Damit wird dem Steuergerät ein freier Filter vorgegaukelt. Diese Konstruktion verursacht erstmal keine Fehler mehr im Steuergerät, da der Temp.Fühler wie beim Original direkt im Abgasstrom liegt und der Diff.-Sensor Druckwerte bekommt als wäre der Filter neu & frei. Ab und zu kommt die Meldung "DPF voll" trotzdem noch, da das System nach wie vor die Kaltstarts zählt und nach etwa 800Km einen Freibrennvorgang einleitet.
Fazit: Ohne eine Änderung in der Software wird sich an dieser Problematik nicht wirklich was ändern. Unsere Händler haben leider keine Berechtigung so derart tief in das System einzudringen, um diesen Filter richtig zu umgehen.

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Moin

> Unsere Händler haben leider keine Berechtigung so derart tief in das System
> einzudringen, um diesen Filter richtig zu umgehen.

Beim MY2011+ auch mehr als verständlich, denn ohne den Filter wird der Diesel die Euro5 nicht wuppen (im Gegensatz zur Euro 4).

mfG
K.R.

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fahre einen Freely mit ausgebautem DPF und einer Elektronik-Box, die das DPF-Signal der Bordelektronik vortaeuscht. Dabei zeigt das Bord-Display 'Verringerte-Motorleistung'-Meldung an (ohne wirklichen Leistungsverlust) und auch die gelbe Motorwarnleuchte ist sehr haeufig an, aber ansonsten funktioniert das Ganze sehr gut: seit Juli fahre ich ohne den DPF und noch nie hat sich verringerte Motorleistung tatsaechlich eingesetzt, d.h. fahre ganz normal, auch serh viele Kurzstrecken. Die Fehlermeldungen stoeren mich halt nicht :)

Gute Fahrt und Gruss aus Riga,

atrix

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Hallo Erwin,

Wie Klaus schon anmerkt ist diese Umrüstung, so mein Kundendienst, hier in D nicht zulässig. Vielleicht legst Du Dir einfach ein etwas jüngeres MJ zu, hier soll das DPFproblem ja nicht mehr so eminent sein.

Gruss aus dem Schwarzwald

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Hallo Zusammen,
ich stehe ja eher auf die ehrliche Methode und kann nur empfehlen das auch so zu regeln , denn wenn sich so eine Nummer erst mal rumspricht schaut die Trachtentruppe auch mal schnell unter das Fahrzeug und dann gibt es richtigen Ärger mit der groben Kelle.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen bekommt man das Problem meistens durch das korrekte Abdichten aller Schläuche und Kompenten und zurücksetzen der Fehlermeldungen immer wieder in den Griff.
Leider gibt es aber auch Außnahmen die sich gegen die meisten Reparaturversuche zur Wehr setzen.
Alles das gilt nur bei gut geschulter Werkstattmannschaft , wenn da Bastler drangehen ist der Ärger vorprogrammiert.

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hallo,
vielen dank für eure raschen reaktionen.

ich will es ja auch ganz legal machen, also nix rumpfuschen.
finde nur den gedanken nicht so prickelnd beim überholvorgang auf der bundesstraße, nen plötzlichen leistungsabfall zu haben.

fahre jetzt seit 7 jahren nen passat 1,9 tdi 96kw über 210000 km und bin mir net mal sicher ob ich öl nachfüllen musste. :O)
will aber jetzt mal nen LR bzw 4x4, lieber weniger schnickschnack aber bitte doch einigermaßen zuverlässig.

geht man hier in BL auch geschlossen an Land Rover ran? kümmern die sich nicht um ihre fans?

erwin

PS: sorry, falls ich die alten hasen hier mit typischen neulingsfragen nerve,
kenn mich noch nicht so gut aus

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Hallo Erwin,
also die DPF-Problematik ist bekannt , aber leider nicht wirklich gelöst - das solltest du beim Kauf eines Freelander 2 bedenken. Der Rest des Fahrzeug ist solide und entspricht dem Stand der Technik. Die Off-Road Fähigkeiten sind besser wie bei allen seiner Klasse (soweit meine Übersicht aus den ganzen Test die ich so lesen konnte)

Was den Kundendienst und die Betreuung der Kunden angeht so hängt es doch leider sehr von den jeweiligen Werkstätten ab, Land Rover selber hält sich bei Problemen meisten vornehm britisch zurück ( um nicht zu sagen sie "kneiffen")

Ich selber bin Überzeugungstäter und würde jederzeit wieder einen kaufen auch wenn ich mir der DPF-Probleme bewußt bin , habe mich aber auch mit legalen Mitteln gegen diese Probleme weitesgehend gewappnet :D

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@scotlanddriver

bist ja echt ein fleißiger schreiber, reschpekt


werde wohl meine landy karriere mit nem fl2 ohne dpf starten,
oder gibt es da gravierendere nachteile?

übrigens: dass ein fl 2 kommt is eh nimmer zu verhindern :O)
verstand hat schon lange gegen die emotion verloren.

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Moin

> werde wohl meine landy karriere mit nem fl2 ohne dpf starten,
> oder gibt es da gravierendere nachteile?

Nachteile ? Nun ja, entweder das Auto im Ausland suchen - jetzt vielleicht gerade nicht in GB ;-) - weil die paar Fahrzeuge in Deutschland aus den ersten Monaten nicht gerade an jeder Ecke stehen, oder mit dem Verbrauch des seltenen Benziners leben.

mfG
K.R.

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Hallo Zusammen,
es gibt da noch die Alternative sich intensiv mit dem Problem auseinanderzusetzen- das führt dazu das man sich mit scharfem Auge mal unter das Fahrzeug bewegen muss um selber zu schauen ob nicht irgendein Schläuchlein undicht sein könnte , dann kauft man sich noch für runde 400 € ein Hawkeye oder ähnliches Diagnosesystem , damit man im Falle eines Falles die blöden Fehler selber aus dem Speicher der ECU löschen zu können.
Also ich komme damit auch mit meinem DPF zurecht , ich drohe ihm und er meldet sich seit dem nicht mehr :D ist halt irgendwie eine Hassliebe ;)

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Hallo!
Jetzt schreibe ich auch mal meinen ersten Beitrag. Unser Automatik hatte seit 20000km in einem Jahr nicht einmal eine DPF-Meldung und wir fahren sehr viel Kurzstrecke, knappe 10km. Ich würde mir da vor der ersten DPF-Meldung noch keine so großen Gedanken machen, es gibt auch welche die fahren problemfrei. Lieber zur Automatik greifen und ein bissl mehr Verbrauch haben, zumal es dann auch keine Kupplungsprobleme beim rangieren geben kann und komfortabler ist sie auch, dann ist die Wahrscheinlichkeit von DPF-Problemen behaftet zu sein zumindestens geringer. Bitte korrigiert mich falls ich da falsch liegen sollte.
Mit freundlichen Grüßen,
Christian

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Scotty, Du machst mir Angst.
Man bekommt das immer wieder in den Griff?
Und Ausnahmen gibt es auch?

Mein wunderschöner roter 2007er hat sich erfolgreich gegen alle Versuche meines :) zu Wehr gesetzt.
Oder die Mannschaft war nicht gut trainiert. Oder einfach nur nicht motiviert.
Und was die Ausnahmen betrifft, die sind doch wohl eher die Regel. Zumindest bei den 2007 - 2010 Modellen.

Und ich würde ihn trotzdem auch wieder kaufen. :D

Grüße
Yogi72

AW: DPF ausgebaut? und legal eingetragen

Hallo Yogi72,
na Angst machen möchte ich bestimmt keine, aber man kann sich mit einer solchen (wenn auch nicht ausgereiften ) Technik auseinandersetzen.

Ich würde folgende Vorgehensweise vorschlagen:

- Abgassystem auf Dichtigkeit prüfen (besonders die kleinen Schläuche des Druckdifferenzsensors )
- Funktion des Druckdifferenzsensors prüfen :
Sollten sich bei freiem Filter bei 0-0,5 Volt bewegen , dann den vorderen Schlauch am DPF abnehmen und (bitte reinigen) vorsichtig mit Druck beaufschlagen ( z.B. durch Handpumpe der Campinggasprüfung) die Anzeige sollte dann ansteigen bis sie bei ca. mBar 4,5 Volt erreicht.

- auch die Temperatursensoren können massive Schwierigkeiten bei Freibrennen verursachen wenn sie falsch anzeigen (dann kommt die notwendige Temperatur nicht zustande) , also bitte auch diese prüfen !

ist das alles bei deinem Freelander gewissenhaft geprüft worden ?

P.S. ich fahre ja auch einen 11/2007 er , wirklich 90 % Stadtverkehr , nach gewaltigem Ärger mit dem DPF hat er sich wirklich nicht mehr unnötig gemeldet und wenn dann wars es mit einer Freibrennfahrt erledigt :-)