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gibt es irgendwo eine Übersicht wo aufgeführt ist welche Bauteile durch die Motorstörleuchte überwacht werden, bzw. welcher Fehler ein Aufleuchten dieser Warnlampe verursacht?
Durch n Dummen Zufall spinnt die Wegfahrsperre , siehe anderer Thread, weshalb ich den Wagen schon einige Male mit aktiver Wegfahrsperre gestartet habe. Leuchtet aber immer noch.
Motor läuft ganz normal. Hat während der Fahrt angefangen. Ich wüsste einerseits rein Interesse halber was diese Lampe so alles überwacht.
Andererseits aber würde mich eben interessieren ob diese Lampe Dinge überwacht, die wenn kaputt und Lampe an, so schlimm sind daß der Motor in die Luft fliegt.
Erläuterung: Ich glaub der Luftmassenmesser wird von dem Ding überwacht. Wenn der nun nicht richtig läuft, geht aber wohl kaum der Motor innerhalb der nächsten KM kaputt. Machen muß man das Teil dann zwar trotzdem man braucht aber nicht in Panik geraten als wenn die Öllampe leuchtet....
Jetzt starte ich das Auto mit dem anderen SChlüssel, weil nebenbei die Wegfahrsperre ärger gemacht hatte. Mit diesem SChlüssel war das Problem mit der WFS weg und die Lampe war dann auch auf einmal aus...
Ja, wenn sie einmal dauerhaft geleuchtet hat, wird der Fehler gespeichert. Auch wenn er dann beim Auslesen aktuell nicht mehr vorliegt. Aktuelle Fehler werden mit dem Zusatz "current" versehen.
Die Leuchte geht an, sobald ein abgasrelevanter Fehler vorliegt. Dieser Fehler wird im Steuergerät abgelegt und bleibt dort für eine gesetzlich vorgeschriebene Anzahl Fahrzyklen gespeichert, auch wenn der Fehler nicht mehr vorliegt. Nach einer gewissen Anzahl fehlerfreier Fahrzyklen (z.B. 80) wird der Fehlereintrag wieder "geheilt", d.h. gelöscht.
Die Leuchte muss bei abgasrelevanten Fehlern angehen, das ist so vorgeschrieben. Da aber die Fehlerleuchte den Kunden naturgemäß verunsichert, wird sich der Fahrzeughersteller hüten, diese "unnötig" bei nicht abgasrelevanten Fehlern anzumachen.
Crank Signal ist der Kurbelwellengeber, und der ist sicher abgasrelevant.
Mmmh, je mehr ich drüber nachdenke, desto unsicherer werde ich gerade. Ich werde das nochmal kontrollieren. Ich dachte immer, dass der "High Speed crank Signal"-Fehler vom Anlasser ausgelöst wird. Wenn der allerdings vom KW-Sensor kommt ist die Abgasrelevanz klar.
Heute hab ich mal wieder meinen 110er SW 12.2009 mit rund 11000km aus dem warmen rausgeholt. Er ist schon ca zwei Wochen nicht mehr an die frische Luft gekommen und im Moment will ich auch nicht unbedingt mein Recht auf unbegrenzte Mobilität durchsetzen. Was bei den Zuständen auf der Strasse heut ja nicht so schlimm ist.
Da hab ich bemerkt, dass nicht so richtig den Berg hoch mag und die Warnlampe für den Motor anbleibt.
Ich hab ihn jetzt mal hinters Haus gestellt.
Hat er jetzt auf das Notprogramm umgestellt? An und für sich läuft alles normal. Macht er einfach manchmal solche Mcken odr muss ich mir Sorgen machen?
Grüsse schon mal
Fredy
Ich werd denn mal das Garmin anhängen und nach Fehlern suchen.
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