AW: Bräuchte bitte mal eure Hilfe S2a 2,25 petrol

Wichtig für die Fahrt auf Asphalt: roter Hebel vorne, gelber Hebel nicht gedrückt. So bist du dann in 2WD. Ansonsten halt die normalen Sachen wie Öl checken vor der Fahrt. Da es ein Vergasermotor ist wenn's kalt ist mit Choke starten. Wie weit der Choke gezogen wird ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden, mit halb bist du aber normal nicht weit weg und ein guter Motor springt an. Reisetempo ohne OD so bei 80km/h, der Motor mag nicht hohe Drehzahlen über längere Zeit. Ansonsten eingentlich nichts Besonderes. Du hast keine Servo und wohl auch keinen BKV. Beim Tanken musst du einen Bleiersatz zugeben. Dreh am besten mit mal eine Proberunde und dann klappt das schon...

Gruß,
Robert

PS: Einweisung vom Besitzer gibt's keine?

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2a hat -sofern nicht umgebaut- ein teilsynchronisiertes Getriebe. Am besten Du gehst vom ausgefahrenen 1er gleich nach 3. Oder lernst eben Zwischengasschalten.

Ein paar 3M Maschinengehörschutzstöpsel sind auf längeren Fahrten Gold wert.

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Danke jungs,

ich werd die serie auf nem hänger mitnehmen.

teilsync, getriebe ist schonmal ein guter hinweiß. nicht das ich defekte sync. ringe bemängelt hätte :D wie genau ist das mit der schaltung? roter hebel: normales getriebe? gelber hebel: vtg? zur technik! diese fahrzeug hat permanenten allrad ohne mittel dif und freilauf naben?.

mfg Mättes

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Oh, sorry. Der rote Hebel ist in vorderer Position in "H" (VTG). Wenn dann der gelbe heraußen ist, dann Heckantrieb, wenn der gelbe gedrückt ist Allrad. Wenn du den roten nach hinten ziehst (eine Position) dann bist du in N. Wenn du weiter ziehst bist du in "L". L geht nur in 4WD. War der gelbe gedrückt, dann springt er rauß. Willst du von Allrad H in 2WD zurück, dann muss du eben in Allrad L. Sowohl der rote als auch der gelbe Hebel sind für das VTG. Das Schaltgetriebe ist wie Guido schon schreibt in 1 und 2 nicht synchronisiert. Schalten braucht etwas Übung oder eben wie von Guido beschrieben. Wenn du wieder in den ersten musst dann entweder im Stand oder mit Zwischengas.
Du hast einen 300tdi also R380 (R-Gang hi re). Bei der Serie ist der R-Gang li vo. Wenn du das erste mal wegfährst erwischt man gerne den R-Gang statt dem ersten, zumindest passiert das fast jedem den ich mit der Serie fahren lasse. Wenn Platz ist das lustig;):D Die ebene 1/2 und 3/4 sind nicht durch eine Feder oder so getrennt. Wenn du also nach 1/2 willst den Hebel leicht nach li drücken, aber nicht gegen die Feder. Die Feder "sichert" nur den R-Gang...

Gruß,
Robert

PS: Kein permanenter Allrad sonder Heckantrieb oder 4WD, sollte man aber oben herauslesen können

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Gelb drücken = Allrad
Rot nach hinten über Neutral Allrad und Untersetzung

Gelb runtergedrückt und soll nicht
Rot einmal nach hinten und wieder nach vorne
Gelb springt hoch

Kupplung bei allem Treten !!!

Freilaufnarben auf 2x4 Stellen bei asphalt, im Gelände auf 4x4 sonst bringt weder rot noch gelb etwas

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Naben, nicht Narben. Letztere bekommt man vom Schrauben. Einfacher Test: öffnen, kommt Öl, Rost oder Fett oder alles zusammen, ist es eine Nabe, kommt Blut ist es ein Narbe.

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Ja was ..............!!
Der Markus Holt die Nicht Selber mit ab ?? Na das Fängt ja Gut an ... solch Serien sind sehr Sensible Geschöpfe....!!! Und können sowas sehr sehr Krumm nehmen ......... :-)

Event. sollt der Markus mal die Bilder die Er auf dem IPad hat von der Serie hier Posten .... da Fällt das ein oder andere event. auch drauf auf und d. Spezis hier können was Entdecken und Anmerken ....könnt was Bringen im Vorfeld !

Ralf

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tausend dank! denke ich habe es verstanden. wenigstens blamiere ich mich beim verkäufer nicht komplett.

ich werde sehr gefühlvoll mit der serie umgehen! verprochen

ach und narben vom schrauben habe ich genug werde aber in zukunft besser auf die nabe achten :D

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Schaffe es leider nicht selbst bzw. frühestens Ende Januar - der Mattes ist so nett - hoffe, meine neue Serie wird's mir verzeihen ;-)

@ Mattes: Ein paar Tips hab ich dann auch noch für Dich - hatte ja bis vor 8 Jahren eine Serie III 109 Station (siehe mein Avatar).

Bilder kommen selbstredend auch noch...

Gruß, Markus

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Bei richtigen Narben kommt oft kein Blut ;-)

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grab tiefer.:D

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...bei Narben kommt gar kein Blut mehr.... das kam vorher. :)

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Danke Guido für die erhellende und erheiternde Erklärung. Ich frag mich bei vielen Beiträgen oder auch im E-Bay wie die immer auf die Narben kommen.

viele Güße aus dem Schwatzwald

Captain T

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Captain T : Narben oder Naben, wer schnell schreibt kommt auch schnell dazu, meistens wird nicht kontrolliert. Ich dachte du bist aus dem Schwa R tzwald, aber was schwatz ich denn da........ geschwatzige Grüsse, Phlip:D