AW: BJ. 99, 185000 km Lenksäule oben ausgeschlagen

...bin ich der einzige mit diesem Problem? weiss jemand eine Bezugsadresse für die Lenksäule?

Danke
Julius

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Moin,

meine Lenksäule hat auch etwas Höhenspiel. Ich denke dieses Spiel wird nahezu jede Lenksäule haben.

Interessanter ist das Spiel des oberen Kreuzgelenkes der Lenksäule (an der Schottwand). Kuck das doch mal nach ;)

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HI,

ja etwas höhen- bzw. radialspiel hat mein Lenkrad auch, komischerweise, allerdings stört mich das Spiel während der Fahrt wesentlich mehr. Die Gelenke, die vom Motorraum zu sehen sind, die habe ich alle kontrolliert, es scheint tatsächlich von der Lenksäule im innenraum zu kommen.

Ist das mit 185000km nicht etwas früh, dass die verstellbare Lenksäule ausschlägt?

Ich habe nun einen Gebrauchtteilehändler angeschrieben ob er noch eine Spielfreie Lenksäule hat, eine neue, wird annähernd den Wert des Fahrzeuges haben...:-(

Gruß Julius

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Moin ...
Ist es das Teil klick?

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Jupp.........das obere Kreuzgelenk ist bei mir ausgeschlagen.

Wenn Stoßdämpfer, Lenkungsdämpfer, Lenkgetriebe und Fahrwerksgummis nicht mehr ganz frisch sind, schlägt es durch bis in die Lenksäule.

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Oder dieses ? klick
Wüsste aber nicht was da ausschlagen soll

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die Führungslager schlagen aus

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Hallo Zusammen,

Danke für eure Antworten! Lieber Mike, es ist das 2. von dir genannte Teil. Ich denke, dass im inneren, für die Längsverstellung, die Lenkräfte über eine Längsverzahnung (eine Art Schiebestück) übertragen werden. Ich habe komischerweise den gleichen Fall bei meinem M635CSi, hier ist unten an der lenksäule sogar eine Mutter, wo man das Spiel bis zu einem bestimmten Mass ausgleichen kann.

Ich wundere mich auch, dass es die Lenksäule ist und nicht der untere Teil mit den Gelenken, wie im ersten Bild zu sehen (Der teil im Motorraum). Des Weiteren denke ich mir müssten ja dieses Problem unzählige P38 haben. Ich werde jetzt versuchen an ein gebrauchtes Teil zu kommen und dann hoffentlich ohne das Spiel den P38 in vollen zügen geniessen...

@silversurfer: Ist es bei dir das obere Gelenk im Motorraum?

edit: Silversurfer, ich denke auch, dass es eine Art führungslager ist, tauschen kann man es aber wohl nicht?

Gruß Julius

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das Teil im Motorraum, genau.

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Hi, hätte noch ne komplette Lenkanlage da!

Schau doch mal was wirklich ausgeschlagen ist. Wenn die Lenkanlage getauscht werden soll kannst du den Armaturenträger und etliche andre Teile abschrauben.
Meine Lenkanlage ist für nen Rechtslenker - sollten aber die gleichen Teile sein.

Gruß
Frank

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Hallo Zusammen,

heute habe ich die Aktion in Angriff genommen und die Lenksäule meines Range getauscht. Im Grossen und Ganzen war es eigentlich kein Problem (Als Info vorweg: Ich habe mal KFZ-mechaniker gelernt, vor meinem Studium, ich weiss nicht ob es für "Ungelernte" oder nicht versierte Schrauber empfehlenswert ist das nachzumachen, da das Thema Lenkung doch ein heikles Thema darstellt). Die Schwierigkeit war nur das verbinden der Lenksäule mit der Verbindungsstange zum Lenkgetriebe. Hier habe ich mir einen Helfer geholt, da ich es sonst nie geschafft hätte. Das Zündschloss ausklicken war auch kein Problem, mit einem kleinen Inbus kann man es rel. einfach ausbauen. Der einzige Unterschied bei der neuen Lenksäule war ein Schalter, der den Schlüssel im Schloss sperrt, wenn nicht auf P geschaltet ist. Da ich aber kein Kabel vorbereitet hatte, habe ich diesen ausser Funktion gesetzt. Nach dem Zusammenbau und Anklemmen der Batterie musst ich nur die Fernbedienung anlernen (hab ich jetzt schon dank Forum gelernt, im Zündschloss auf unlock drücken...), alle Fenster bzw. Schiebedach auf und zu machen, Radio Code eingeben und schon war alles wieder ok.

Ich habe ca. 3 Stunden gebraucht. Ich muss sagen es hat sich voll gelohnt. Wie ich ja schon erwähnte, ich hatte ca 1-2 cm am Lenkradkranz Spiel, das bei schlechter Strasse oder auch schnellen Offroadpassagen richtig nervig und unsicher war. Nach längerer Recherche und Kontrolle aller Gelenke und Lenkgetriebe konnte es nur noch die Säule sein. Der Wagen fährt nun perfekt, es ist ein ganz anderes Fahrgefühl. Ich habe mir die alte Lenksäule etwas genauer angesehen, man sieht im oberen drittel durch einen Spalt ein Gelenk, hier war der Hund begraben. Mich wundert nach wie vor noch, dass es tatsächlich die Lenksäule war und nicht andere Bauteile.

Morgen, bzw. die nächsten Tage werde ich noch die Heater-core-O-ringe in Angriff nehmen, aber zuerst werde mich hierzu noch auf rangerovers.net einlesen...


guten Rutsch

Gruß Julius

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Hallo Julius,
Bei den O-Ringen muss ich auch noch bei .
Die Ringe hab ich mir schon besorgt .
Ich trau mich da nur nicht ran .
Wäre nett wenn du berichten würdest wenn du es geschafft hast .
Bin für jeden Tipp dankbar

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Hi Mike,

ja ich werde berichten sobald ich es geschafft habe... hier schonmal ein Link, den ich aufgrund der vielzahl von Bildern sehr interessant finde:



ciao,
Julius

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Schon mal nicht schlecht .
Zum glück hab ich kein Rechtslenker .
Ich glaub denn wird es nicht ganz so schlimm ...