AW: Problem mit unbekanten Verteiler und Spule

...vergessen: und dann einen anständigen originalen Lucas Zündverteiler rein...also net den 24 Volt-Schrott ohne Untendruckverstellung, musst dann aber den Zenith tunen, wenn die Jungs die entsprechende Öffnung gekniffen haben...

AW: Problem mit unbekanten Verteiler und Spule

Halllo
eure Antworten habe mich doch gleich wieder motiviert und ich stand heute Morgen schon um 8:00 Uhr in der Garage. ;-)

Habe die Masse von der Batterie zum Rahmen abgenommen und Kontakte blank gemacht und wieder angeschraubt.

@Willys43:
Messen hat ergeben:
Batterie hat 13Volt und an beiden zusammen 27Volt.
Beim Starten geht sie runter auf 23Volt wenn ich an der Batterie messe.
Wenn ich aber am Kabelschuh am Zündschloss messe komme ich nur auf 20Volt beim Starten.

Auch vor der Filterbox kommen nur 20 Volt an beim Starten.

@screen:
Habe auch Licht angemacht bei Starten und es ist nur ganz leicht dunkler geworde.
Starter zieht auch meiner meinung nach richtig gut durch.

@sideshowbob:
Habe mir schon Spule, Vorwiederstand, Verteiler+Kappe und diesen Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Verteilter aus dem WWW rausgesucht. Wenn alles nichts hilft wird das erst mal bestellt.

Grüße an euch.
Sofamann - Stefan

AW: Problem mit unbekanten Verteiler und Spule

moin,

batterie scheint ok und hat ordentlichen masseanschluß . das am zündschloss und filter dann gegen masse/rahmen gemessen nur 20 v ankommen... nu das sind spannungsabfälle über die strecke/kontakte/leitungen. liegen da auch ca. 27 v bei eingeschalteter zündung (ohne starten) an so ist das ok. ist aber auch dann schon ein spannungsabfall von 3 v vorhanden, so kann eine überprüfung/reparatur der verkabelung nicht schaden.
dennoch sollte die versorgung ausreichen um einen funken zu liefern.

da spannung an der filter-unit anliegt... und an der spule ja scheinbar auch =

nächster schritt: hochspannungskabel der zündspule vom verteiler abziehen (ok hier abschrauben...) und ende ca. 0,5 cm über den motorblock halten und kurz mal orgeln... wenn satter funken = spule, kontakt, masse vom Block soweit am werkeln,...
wenn nein... masse vom block überprüfen, kontakt, spule..
.... nu ist es hier aber schöner beschrieben:

grundlagen: http://www.hk-auto.de/zuendsy.html



fehlersuche: http://www.tuning-lobby.de/Anleitung..._Verteiler.htm

lese dich rein, versuche es systematisch abzuarbeiten... lasse dir zeit.


grüße willys43 - dirk