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das ist aber alles nur ,,graue theorie,, ............
denn laut der rechnung dürfte ich seit etwa 10 jahren absolut
nichts mehr hören............
meinen ex-mod-109er diesel besitze ich seit fast 20 jahren und
mir wird immer bestätigt das ich sachen schon höre wo andere
erst drauf hingewiesen werden müssen (nein,ich trinke nicht heimlich
und drogen sind auch nicht mein ding ;) ).entweder sind die aussagen
diverser forscher blödsinn,oder ich bin die rühmliche ausname ......... 8)
glaub ich aber nicht......... :D :p

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KAuf Dir halt nen leiseren:

Lamborghini Gallardo Superleggera begeistert mit infernalischem V10-Sound

Drei Kilogramm hat sich der Abgastrakt im Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera abgehungert, er brüllt trotzdem wie ein Schwergewicht. Mit bis zu 96 Dezibel tobt der Schalldruck im Innenraum und spiegelt dennoch nur einen Ausschnitt des Verbrennungsdramas wider, das sich im Innern des V10 abspielt. Keine einzelnen Takte, sondern wuchtige Salven schmettert der stärkste aller Lamborghini Gallardo im Test an die Tunnelwände. Mit doppelter Vehemenz prallt die Dröhnung zurück, diese brutalen Attacken der Zwischengasstöße beim Zurückschalten und der Detonationen beim Hochschalten unter Volllast. Ein lapidarer Fingerschnipp an der jeweiligen Schaltwippe genügt, um dieses infernalische Szenario zu dirigieren.

Aus: http://www.auto-motor-und-sport.de/e...e-1929650.html

Manchmal frag ich mich.............

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Also was die Dämmatten an der Motorhaube bringen sollen außer Rostbiotopen habe ich noch nie verstanden. Bei meinem Diesel waren welche dran - zur Rostprophylaxe habe ich sie abgemacht und bezüglich des Geräuschpegels absolut keinen Unterschied festgestellt. Aber ich fahre auch Magirus Mercur mit 7,5 luftgekühlten Litern ohne Gehörschutz.

viele Grüße

Captain T

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Noisekiller drin, großer Unterschied, morgen kommen Dämmplatten zwischen Dach und Himmel..