Ankündigung

**Caruso** · 06.12.2011, 23:10

AW: HU/AU TD5

Zitat von MacBundy Beitrag anzeigen

Mit ABS/TC hat das nichts zu tun, eher irgendwas mit dem Getriebe/Differential...

Hast du eine automatische Sperre verbaut?
Ansonsten wäre bei deinem Wagen nämlich etwas kaputt.

Natürlich geht eine OBD-Au nicht beim TD5,weil das in der Gewichtsklasse
erst ab 2007 vorgeschrieben ist.

**MacBundy** · 07.12.2011, 18:07

AW: HU/AU TD5

Automatische Sperre hab ick (leider) nicht.
Das was kaputt ist, will ick nicht ausschliessen, merkt man sonst aber nicht.
Der Pruefer kannte das jedenfalls so auch von anderen Allradlern, daher machen wir das so seit Anfang an und es geht.

Am besten mal ausprobieren.
Falls das nur bei mir so geht, waere es sehr interessant zu wissen, woran das liegt...

**Fred Fischer** · 07.12.2011, 18:25

AW: HU/AU TD5

FEHLER 404 - Nicht gefunden!

http://www.sherpa.de/product/8284

ich hab den in der Halle liegen.......und keine Probleme mit TC oder automatischen Sperren. :D

Die eine oder andere Prüfstelle besitzt ebenso einen Plattenprüfstand

**Caruso** · 07.12.2011, 20:29

AW: HU/AU TD5

Zitat von MacBundy Beitrag anzeigen

Am besten mal ausprobieren.

Machen wir jeden Freitag auf dem Zweirollenprüfstand.
ABS-Sichrung ziehen und fertig.

**DL2MGB** · 07.12.2011, 20:56

AW: HU/AU TD5

Zitat von Sonnenaufgang Beitrag anzeigen

...
Dann wollte ich noch wissen ob es etwas zu beachten gibt, wenn der Gute auf den Bremsenprüfstand gefahren wird.
Verhält es sich wie ein normaler PKW, oder muß man eventuell am Verteilergetriebe umschalten.
Ungerne hätte ich Folgeschäden, denn so viel Ahnung haben die nicht immer...

Danke im Voraus

LG

Sonnenaufgang ;)

Der junge TÜV-Ingenieur hier im Herzen des Allgäus wusste von sich aus, dass er den permanent allradangetriebenen Defender nicht am vorh. Einachs-Zweirollen-Bremsprüfstand prüfen darf. Von sich aus hat er die Bremsen qualitativ bei der Probefahrt geprüft und für exzellent befunden.

D.

**Hartwig** · 07.12.2011, 21:57

AW: HU/AU TD5

die neuen Prüfstände merken das und drehen ein Rad entgegengesetzt.
Klappt jeden Donnerstag

**Sonnenaufgang** · 08.12.2011, 10:00

AW: HU/AU TD5

Mit Euren aufbauenden Worten wird es klappen :D

Muß jetzt nur noch 138000 Lichter checken, die Autobahn rauf und runter düsen und dann...

werde ich Euch eine Wasserstandsmeldung geben

bis dahin LG

**Mikesch01Marco** · 08.12.2011, 11:04

AW: HU/AU TD5

fahren andere, moderne Fahrzeuge an den Antriebsachsen kein ABS, bzw., müssen die immer vorher die Sicherung ziehen?
Tolle Technik.

m01m

**gustel** · 08.12.2011, 11:10

AW: HU/AU TD5

lösung ist zauberwort

permanent-allrad!!!

**Sonnenaufgang** · 08.12.2011, 15:23

AW: HU/AU TD5

Das Zauberwort heisst: Wiedervorführung :(
Daran ist die linke hintere Bremsscheibe schuld...

Ich überlege,ob ich sie in diesem Zuge alle samt Beläge tausche.
Habt Ihr eine Idee bzgl. Preis?

Mir wird von dem Gedanken jetzt schon schlecht...

LG

**Eck** · 08.12.2011, 15:46

AW: HU/AU TD5

... ich mache ungern Werbung. Entweder Paddock oder hier:

Willkommen bei @FWD Ebner

http://www.fwd-ebner.de/

Wir verkaufen Ersatzteile für alle Land Rover Modelle. Wir bieten viel Know-How und ein großes Warenlager für Original- und Nachbauteile sowie Merchandise.

Super Telefonkontakt bisher - sehr freundlich und die Sachen sind i.d.R am nächsten Tag da.

Gruss Eck

**Fred Fischer** · 08.12.2011, 16:18

AW: HU/AU TD5

Zitat von gustel Beitrag anzeigen

lösung ist zauberwort

permanent-allrad!!!

mit Träkschen Kontrohl :D

kein TC, kein Problem....

**Caruso** · 08.12.2011, 23:28

AW: HU/AU TD5

Zitat von Sonnenaufgang Beitrag anzeigen

Ich überlege,ob ich sie in diesem Zuge alle samt Beläge tausche.

Es reicht,wenn du sie paarweise tauscht,sammt Beläge.
Was gefiel denn an der Scheibe nicht?

**Sonnenaufgang** · 09.12.2011, 08:38

AW: HU/AU TD5

Ich habe mich gestern bei meiner LR Werkstatt erkundigt. Preis für die Hinterachse 500 +/- € , Vorderachse 450 +/- €.

Die hintere linke Bremsscheibe ist auf der Reibfläche komplett korrodiert, bis auf einen 1,5 cm breiten Streifen.

Je nach Zustand, werde ich mich eventuell nur auf die Hinterachse beschränken.

Die Ursache hierfür, liegt an 2 Dingen:
1. die Bremskraft wird bei den meisten Fahrzeugen mit 70%(VA)/30%(HA) verteilt
2. an der Fahrweise...mir wiederstrebt es, wie ein geisteskranker durch die Gegend zu düsen und andauernd kräftig in die Eisen zu gehen.

Allerdings sind es noch die ersten Bremsscheiben von MJ 2002

Ich hätte mich bei meinem kleinen Check (Lichter usw.) gestern vor der Hauptuntersuchung mal unters Auto legen sollen, dann hätte ich erst garnicht hinfahren müßen

LG

**Hartwig** · 09.12.2011, 09:16

AW: HU/AU TD5

du mußt dein Fahrzeug richtig warten (lassen) dann passiert das nicht.

Ankündigung

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