AW: Umbau Bremse von Einkreis auf Zweikreis
1. Zu den Kosten: Nimm das Ersatzteilhandbuch, suche alle unterschiedlichen Ersatzteilnummern raus, gib diese bei einem der üblichen Händler mit Onlineshop ein und addiere die Einzelpositionen.
2. Zur Zeit: Wenn Du Position 1 schon grob überschlägig scheust sicherlich zu lang.
3. Zum Sinn: Die Einkreisbremse bringt den Wagen gut zum stehen. Dies seit vielen Dekaden. Ist man mit ihr unzufrieden muss man in der Regel mehr am eigenen Wartungsplan und damit Zugang zum Fahrzeug arbeiten, als am Grundprinzip der Verzögerungsanlage. Schlecht gewartet bremst auch eine Zweikreisanlage nicht wirklich gut. Die Wartungsintervalle sind bei beiden gleich eng. Und solange man diese nicht auswendig kennt und verständnisvoll respektierend bedient sollte man eh die Finger von der Bremse lassen.
1. Zu den Kosten: Nimm das Ersatzteilhandbuch, suche alle unterschiedlichen Ersatzteilnummern raus, gib diese bei einem der üblichen Händler mit Onlineshop ein und addiere die Einzelpositionen.
2. Zur Zeit: Wenn Du Position 1 schon grob überschlägig scheust sicherlich zu lang.
3. Zum Sinn: Die Einkreisbremse bringt den Wagen gut zum stehen. Dies seit vielen Dekaden. Ist man mit ihr unzufrieden muss man in der Regel mehr am eigenen Wartungsplan und damit Zugang zum Fahrzeug arbeiten, als am Grundprinzip der Verzögerungsanlage. Schlecht gewartet bremst auch eine Zweikreisanlage nicht wirklich gut. Die Wartungsintervalle sind bei beiden gleich eng. Und solange man diese nicht auswendig kennt und verständnisvoll respektierend bedient sollte man eh die Finger von der Bremse lassen.
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