AW: Motor-Steuergerät defekt ?

So. Der Boschdienst hat mich eben angerufen : "Steuergerät kann nicht repariert werden, wahrscheinlich liegt ein Softwarefehler vor"

Was mach ich denn jetzt - warum programmmieren/codieren die das dann nicht neu ?

Ist das Steuergerät programmierbar / neu codierbar ?

Ich habe auch Zweifel ob es überhaupt das Steuergerät ist, ich habe gehört daß die Biester auch ein sog. Absperrventil haben was nicht diagnosefähig ist, dann bekommt der Motor keinen Sprit...

Bin leicht verzweifelt....

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Nachdem es verschiedene Meinungen gab ob man dieses Steuergerät neu programmieren kann oder nicht habe ich es nun zu jemand gebracht der auch Kennfeldänderungen ( Chiptuning ) macht.

Im Gegensatz zu Bosch oder Land Rover können die nämlich das EEPROM beschreiben.

Eine Frage die ich nun mal in den Raum stellen will :

Könnte es wirklich sein daß mein Steuergerät hardwareseitig in Ordnung ist die Software sich aber verabschiedet bzw. so irgendwie "kaputt" gegangen ist daß eine Neueinspielung am Ende die Abhilfe ist ?

Es ist mir irgendwie schwer vorstellbar daß die in einem EEprom gespeicherte Software sich "verändert", meine Gedanke war allerdings schon die Wegfahrsperre, die ist ja im Steuergerät integriert, wenn die auf einmal verrückt spielt und sagt dass sie keinen Sprit mehr rausrückt !?

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

@Schnubbelmann

Bevor ich mir ein neues Steuergerät kaufen würde, wäre ein Gespräch bei einer seriösen Tuningfirma bestimmt nicht verkehrt.
Da beim Chiptunig jedoch nur gezielt Sachen geändert werden, kann ich mir jetzt schon vorstellen das man einfach die kompletten Daten neu aufsetzen muss... ist halt alles eine Frage des Preises.
Wenn diese Jungs es nicht hinbekommen, dann wohl keiner...


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Gruss Roger

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Wenn ich mich jetzt richtig eingelesen habe wird ein neues EPROM im Steuergerät verlötet, die Jungs haben sowohl die Original-Software als auch die "Tuning"-Software, ich werde dann wohl letztere programmieren lassen, kostet um die 500 €.

Hauptsache ich spare mir das Steuergerät, welches beim LR-Dealer inkl. Einbau bei 2.500 € liegt - wenn das Steuergerät nicht wieder zum Laufen gebracht werden kann, kostet´s bei Bosch aber auch "nur" die Hälfte - ärgerlich ist es natürlich immer wenn was verreckt, Golf werd´ich trotzdem deswegen nicht fahren wollen, dazu hab´ich meinen Elefant zu lieb...

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

ER LÄUFT WIEDER !

Habe das Auto zu einer 70 km entfernten, anderen Land Rover Werkstatt gebracht.

Super nett, super kompetent, Anschluss an den T4 Tester, Diagnose "Kein Kurbelwellensensor-Signal".

Da hatte ein Marder das Kabel aus dem Sensor gerissen. Kostenpunkt für den neuen Sensor inkl. Einbau knapp 80 €.

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Wenn ein unbedarfter Kunde die Diagnose der ersten LR-Werkstatt ernst genommen hätte, wäre ein neues Steuergerät für 1.634 € netto + Einbau + MwSt. verbaut worden, das Auto wäre immer noch nicht gelaufen, bezahlt werden hätte es trotzdem müssen da das Steuergerät ja codiert wird und entspr. nicht mehr zurück gesendet werden kann.

Für diese Fehl-Diagnose wurde mir 470 € abgeknöpft.

Hammer, oder ?

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Freut mich, ja dann fröhliche Weihnachten!

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Ja das ist wirklich der Hammer aber leider oft die Realität, ging mir auch schon so....

Darum muss ich wenn irgendwie möglich einen 2 Stündigen Anfahrtsweg
zu einer GUTEN Landrover-Garage in Kauf nehmen, aber das zahlt sich immer aus.

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Gruss Roger

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Hallo,

470,- Euro für eine Fehldiagnose ist eindeutig zu viel und ich würde ernsthaft überlegen ob Anwaltshilfe nicht angebracht wäre!

Frohe Weihnachten!

Gruss, tigerdisco

AW: Motor-Steuergerät defekt ?

Sorry ich verstehe das jetzt erst. Also ich würde auch mit dem Anwalt drohen. Ich denke 80,- Euro für die falsche Diagnose sind genug. Auf keinen Fall 470,- Euro
Vg