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ICh meine der vom 2.5l Benziner und Diesel sollte mit etwas kürzeren Schrauben angebaut werden weil die originalen ggf zu lang sind und dann siffts beim ersten anmachen raus.
Ich meine auch mich zu erinnern, dass es mit dem (alten) RM Adapter Probleme gab wo der sich gelöst hat. Wenn man den also den Adapter von RM anbaut darauf achten, dass es die neue Version ist.
Ich fand den Umbau auf den Schraubfilter nicht wirklich nötig ...
Was passiert mit den überflüssigen Löchern und Öffnungen. Muß eine Verschlußplatte dafür angefertigt werden oder wird die mitgeliefert. Was kommt da beim 200TDI dran?
Ich möchte für das originale Setup eine Lanze brechen. Ich finde es gut, nicht jedes Mal eine ganze Blechkartusche wegzuwerfen, sondern nur den Einsatz. Und ich mag es original. Und ich habe noch nie Dichtigkeitsprobleme gehabt.
Ich lebe dies auch bis zum gewissen Maße aus.
Der Ölfilter mit seinen kleinen Nicklichkeiten ist mir aber auch tierisch auf die Nüsse gegangen und wurde gegen den Adapter von RM getauscht.
Das ist eine prima Sache.
Kein Öl mehr welches mir den Arm herabläuft, keine siffende Anschlüsse. Einfach gut.
Natürlich jeder wie er mag. Ich bin mit meiner Lösung Glücklich und Zufrieden
Ich schreib nun schon das x-te mal gegen das Ding an und gehe damit den Mods sicher schon auf die Nerven. Aber ich verstehs einfach nicht! Landrover Serie: Das bedeutet ganz einfach ölige Finger. Laufend! Nicht nur einmal im Jahr.
Und nur um einmal im Jahr ein kleinwenig weniger ölig zu werden... Nur um für den Minutenbruchteil des Abschraubens des Ölfilters das Gefühl einer sauberen Reparatur zu haben....
Gibt ein Serie - Fahrer wasweißichwieviel Kohle aus?
Anstaltsleitung! Bitte die Shizophreniemedikamente bereithalten!
ist ja gut, wir wissen ja mittlerweile wer keinen (original!)-adapter möchte ... :evil:
ich stinke ja auch nicht in jedem overdrive-thread rum, weil ich das lärmende, scheissteil von ingenieurskunst nicht mag - zieht euch lieber ordentliche reifen drauf (stichwort: poor-man's-overdrive), sieht eh scheisse aus mit den asphalt-trennscheiben ... so, nu hab' ich's euch aber gegeben ... ;)
Fühl dich einfach nicht angesprochen, wenn es Dich nicht betrifft.
Das Thema ist allgemein gehalten, daher kann jeder seine Meinung kund tun. Ölfilterhalterung ist nunmal eines der religiöseren Themen. Also behandelt es mit Augenzwinkern in der Behandlung, Respekt in der Abfassung und Größe in der Wahrnehmung.
Warum schafft Birger das mit einem Räuspern, wofür ich fein abgestuft-kaskadierende Erlebnispädagogik in epische Moderationsromane gießen muss. Muss an meiner Größe arbeiten. :D
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