AW: Tempo Land Rover ?

Moin die Herren,
ich hatte gerade hochamtliche Antwort auf eine Email:

Fgst. Nr. Kennzeichen Zulassung Abmeldung/Löschung
144900698 BG 20-348 21.05.1959 18.06.1970

144900699 BG 20-349 21.05.1959 04.09.1973

144900700 BG 20-350 21.05.1959 10.02.1971

Womit klar wäre, dass alle drei Serie 2 Tempos bem BGS waren.

Gruß
heppsen

AW: Tempo Land Rover ?

Wobei sich jetzt natürlich die MissMarple Frage stellt - was ist mit 699 geschehen?

AW: Tempo Land Rover ?

Hallo,

kleines Update in Sachen TEMPO Serie II:

Der Zusammenbau geht voran, die Wiederinbetriebnahme ist für nächstes Frühjahr geplant - mal sehen, ob der Zeitplan (dieses Mal...) zu halten ist. Konnte gerade erst zwei leckere Peilstäbe für die Kotflügel an Land ziehen (Hanomag AL28)! =)

Nach den freundlicherweise von Heppsen hier eingestellten Daten von BGS und Gaydon habe ich mir inzwischen auch ein eigenes Zertifikat vom BMIHT für meinen VIN 698 ausstellen lassen, das gut zu den von Heppsen geposteten Daten zu VIN 699 passt.

Mein Serie II - Chassis mit der VIN 698 wurde am 27.10.1958 gebaut (label / line number 717) und am 03.11. in Richtung Vidal & Sohn TEMPO-Werk Hamburg ausgeliefert (ohne Body, Trim und Hood).

Im Karrosseriebau bei Herbert Vidal wurde dann um die serienmäßige (und mitgelieferte) Spritzwand samt Haube und Frontmaske herum der TEMPO-Body gebaut und das Fahrzeug komplettiert. Aufgrund der fehlenden Erfahrungen mit dem geänderten Serie II - Aufbau (auch Spritzwand) wurde die aus der Serie I bekannte flache Seitenlinie dann recht stümperhaft mit der angelieferten Basis zusammengeschustert (wie ich im Zuge des Neuaufbaus der Karosserie feststellen durfte)...
Nach dem gescheiterten Versuch erneut mit dem BGS ins Geschäft zu kommen, wurden die (nach heutigem Wissensstand) 3 Serie II - TEMPOS dann immerhin und freundlicherweise vom BGS übernommen und somit war das letzte Kapitel von TEMPO beim BGS zu Ende.
Die von Heppsen aufgeführte Erstzulassung von VIN 698 beim BGS am 21.05.1959 kann ich anhand der in meinem Besitz befindlichen Dokumente (Pappbrief) bestätigen. Der ursprüngliche Kfz-Brief des BMI wurde dann am 15.09.1970 durch den ersten "zivilen" Kfz-Brief ersetzt (Zulassungsstelle Stadt Köln) und die zivile Erstzulassung erfolgte dann am 21.09.1970 auf einen Graphiker in Köln, auf den der TEMPO immerhin 10 Jahre zugelassen war.

Also Daumen drücken, daß es im nächsten Jahr nun (nach 10 Jahren) endlich soweit sein wird und der TEMPO wieder ein den Einsatz gehen kann.

Beste Grüße,


Georg

AW: Tempo Land Rover ?

Moin Georg,
super, freut mich, dass der Wagen wieder formen annimmt.
Meine Infos sind übrigens von der Zulassungsstelle der Bundespolizei... insofern ging ich davon aus, dass das korrekt ist =)

Ich hoffe Du hast die Eigenarten der V&S Karrosseriebaukunst fotografisch dokumentiert?

Hast Du am Wagen eigentlich Kennzeichnungen zur Verwendung gefunden? Hundertschaft? Grenzschutzabteilung?
Mich würde interessieren wo der gelaufen ist.

Gruß
heppsen

AW: Tempo Land Rover ?

Moinsen,

ja, es haben sich im Verlauf der ganzen Karosseriearbeiten eine Menge Fotos angesammelt, auch noch einige vom vorgefundenen Originalzustand (bzw. was davon noch übrig war). Von daher waren aufgrund insgesamt dreier (!) ziviler Überlackierungen und von den Vorbesitzern bereits getauschten Karosserieteilen keinerlei BGS-Kennzeichnungen mehr vorhanden.
Ich hatte ja von Dirks VIN 700 freundlicherweise noch einige Überreste übernehmen können, die wir, so gut es ging, in die neu aufgebaute Karosserie eingebaut haben, z.B. die inneren Türgestelle. Auf den leider nicht mehr zu rettenden Türaußenhäuten waren innen noch Luftdruckangaben zu finden. Zu meinem größten Bedauern hat die Werkstatt, in der seinerzeit die Karosserie aufgebaut wurde, die beiden maroden Türaußenhäute ohne Abstimmung mit mir entsorgt. Die hätte ich mir gerne als Dekostücke bei mir in die Halle gehängt. Als ich nach den Brocken fragte, waren sie schon vom Schrotti abgeholt. Zu schade.... aber kann man machen nix.

Von daher habe ich nur die Angaben, die mir über Dirk R. überliefert wurden, wonach VIN 698 alias BG 20-348 bei der BGS-Stelle in Köln in der Bonner Straße eingesetzt gewesen sein soll. Mehr liegt mir dazu leider auch nicht vor. Aber vielleicht lässt ich über Kontakte zum BGS (die ich leider nicht habe) mal irgendwann mehr dazu herausfinden.

Beste Grüße,


Georg