Sixpot Vergaser und Stottern
Hi,
mal wieder was neues.
Habe in der Bucht nen Stromberg CD 175 2 NOS geschossen. Neu aber älter, noch nie montiert (new old stock)
Dieser NOS Vergaser hat eine Warmwasser-Kaltstartvorrichtung, eine kürzere Drosselklappenwelle gegenüber des Gestängeanschlusses, die Spritzufuhr auf der Vergaserseite in Fahrtrichtung und kein Anschlussrohr für die zweite Kurbelgahäuseentlüftung (die die von unten kommt). Da gibt es ja aber die Entlüftung über den Ventildeckel.
Jedenfalls hab ich die Kaltstartvorrichtung Chokevorrichtung einfach ausgetauscht (passt), den Düsenstock und die Kolbennadel vom alten Vergaser übernommen (die Kolbennadel hatte ne andere Nummer). Spritleitung verlängert, eingebaut - läuft sofort, nimmt gut Gas an, noch das Leerlaufgemisch grob eingestellt und los mit Warmfahren. Toll, absolut neues Gefühl, wenn die Maschine ohne Verzögerung Gas annimmt.
Beim alten Vergaser ist die Drosselklappenwelle heftig ausgeschlagen und da hats ganz schön Falschluft reingezogen. Soweit alles ok. Leerlauf-Gemisch noch mal nachjustiert, weil zu mager - ganz leichtes Knallen im Auspuff im Schiebebetrieb. Nach Korrektur kein Knallen mehr.
Die neue Macke hat mich dann kalt erwischt. Ich fahre fröhlich grinsend in einen Kreisverkehr rein - schön flott - und einmal fast rum, will Gas geben - nix mehr. Husten Aussetzer, Husten usw. Raus aus dem Kreisverkehr, alles wieder ok. In Rechtskurven taucht das nicht auf. Nur in "starken" Linkskurven hab ich das. Bleibt man auf dem Gas stehen in einer Linkskurve ist es auch nicht da. Bloss Beschleunigen geht nicht. Ich kann auch nicht sagen, ob es dann zu fett oder zu mager wird, am Auspff sieht man nichts, jedenfalls keine schwarzen Wolken. Bei der Hopserei a la Kängeru hat man auch nicht wirklich Zeit länger nach hinten zu sehen.
Schwimmerstand ist bei 16mm - Unterkante Schwimmer bis Dichtfläche Gehäuse.
Bin etwas ratlos. Hat einer ne Idee? Der alte Vergaser hatte das auch mal ab und zu, bei weitem aber nicht so heftig und ich hab das immer auf die Falschluft bezogen.
LG
Roland
mal wieder was neues.
Habe in der Bucht nen Stromberg CD 175 2 NOS geschossen. Neu aber älter, noch nie montiert (new old stock)
Dieser NOS Vergaser hat eine Warmwasser-Kaltstartvorrichtung, eine kürzere Drosselklappenwelle gegenüber des Gestängeanschlusses, die Spritzufuhr auf der Vergaserseite in Fahrtrichtung und kein Anschlussrohr für die zweite Kurbelgahäuseentlüftung (die die von unten kommt). Da gibt es ja aber die Entlüftung über den Ventildeckel.
Jedenfalls hab ich die Kaltstartvorrichtung Chokevorrichtung einfach ausgetauscht (passt), den Düsenstock und die Kolbennadel vom alten Vergaser übernommen (die Kolbennadel hatte ne andere Nummer). Spritleitung verlängert, eingebaut - läuft sofort, nimmt gut Gas an, noch das Leerlaufgemisch grob eingestellt und los mit Warmfahren. Toll, absolut neues Gefühl, wenn die Maschine ohne Verzögerung Gas annimmt.
Beim alten Vergaser ist die Drosselklappenwelle heftig ausgeschlagen und da hats ganz schön Falschluft reingezogen. Soweit alles ok. Leerlauf-Gemisch noch mal nachjustiert, weil zu mager - ganz leichtes Knallen im Auspuff im Schiebebetrieb. Nach Korrektur kein Knallen mehr.
Die neue Macke hat mich dann kalt erwischt. Ich fahre fröhlich grinsend in einen Kreisverkehr rein - schön flott - und einmal fast rum, will Gas geben - nix mehr. Husten Aussetzer, Husten usw. Raus aus dem Kreisverkehr, alles wieder ok. In Rechtskurven taucht das nicht auf. Nur in "starken" Linkskurven hab ich das. Bleibt man auf dem Gas stehen in einer Linkskurve ist es auch nicht da. Bloss Beschleunigen geht nicht. Ich kann auch nicht sagen, ob es dann zu fett oder zu mager wird, am Auspff sieht man nichts, jedenfalls keine schwarzen Wolken. Bei der Hopserei a la Kängeru hat man auch nicht wirklich Zeit länger nach hinten zu sehen.
Schwimmerstand ist bei 16mm - Unterkante Schwimmer bis Dichtfläche Gehäuse.
Bin etwas ratlos. Hat einer ne Idee? Der alte Vergaser hatte das auch mal ab und zu, bei weitem aber nicht so heftig und ich hab das immer auf die Falschluft bezogen.
LG
Roland
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