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Ölverlust - Wer kann helfen?

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    #1

    Ölverlust - Wer kann helfen?

    Hallo zusammen!

    Mein Disco 3 TDV6 leidet seit 2 Wochen an regelmäßigem Ölverlust. Unsere neu asphaltierte Einfahrt hat schon etliche "spuren"....

    Heute habe ich mal den Unterfahrschutz demontiert, da vom Motorraum aus nichts zu erkennen war.

    Nach einer Reinigung und kurzer Fahrt konnte der Ölverlust folgendermaßen lokalisiert werden:

    Von OBEN gesehen, im Motor-Eingangsbereich der Führungshülse Ölmessstab, von UNTEN gesehen, in Fahrtrichtung links im Bereich eines Plättchens welches mit einer Schraube fixiert ist.......
    Dort geht auch eine Leitung vorbei... Ist das die Turbo-Kühlung?

    Die Profis sollten am beigefügten Foto erkennen, was ich meine....


    Sorry, ich konnte die betroffene Stelle nicht wirklich definieren, hab auch noch keinen Plan, welche Teile das sind.

    Ich hab keine Angst vor Schraubenschlüssel und Motortechnik, hab heute ohne Probleme die AGR ausgebaut und greif auch sonst alles an...

    Aber hier stehe ich vor der Frage, wie geht es jetzt weiter. Werkstätte notwendig? Oder hab ich selber eine Chance?

    Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen kann!

    LG aus Österreich!

    Michl
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    Zuletzt geändert von windmueller; 29.02.2012, 13:17.
    Who needs roads? ;)
    Stichworte: ölverlust
    #2
    AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

    Mein erster Eindruckk war: Das ist doch das Abgasrohr vom Zuheizer?...

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      #3
      AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

      hallo taxicovery,

      nein, das ist es definitiv nicht. Das Foto ist von unten, ca. in Höhe der Vorderräder geschossen, das Abgasrohr befindet sich ca. 1 m weiter vorne....

      weitersuche.....


      Ach übrigens,.... soweit ich mich erinnere (bin jetzt nicht beim Auto):

      Das rosa-rötliche Teil am unteren Rand ist die Antriebswelle vom Getriebe auf die Vorderräder, das schwarze Teil vorne ist die Achse....
      Das links oben befindliche Silberteil ist einTeil der Motoraufhängung .....
      (hoffentlich täusch ich mich jetzt nicht und verwirre alle...)

      Die im Kreis zu sehende Schraube ist übrigens sowas wie die "Haupt-Abtropfstelle" des Öls, von dort geht es direkt auf den Rahmen und dann via Motorschutzplatte auf den Boden..... Also dürfte das Problem wohl darüber liegen.

      Lg,
      Michl
      Zuletzt geändert von klami; 03.12.2011, 17:57.
      Who needs roads? ;)

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        #4
        AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

        Hmmm ,wohin geht das Röhrli Richtung Kühler oder nach hinten ,könnte aber der Rücklauf vom Turbo sein ,im Moment ist aber draußen ungemütlich sonst hätte ich selbst mal den Kopf bei mir reingesteckt .
        Grüße Sandro.

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          #5
          AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

          Hallo!

          Ohjee... ich hab's befürchtet. Hab ein schönes Bild vom Motor gefunden, sh. Anhang!

          Also dürfte ich definitv ein Ölverlust-Problem im Bereich des Turbos haben! Wohl diese Ölleitung, auf dem Bild schön zu sehen.

          Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie ich da hinkomme? So wie es aussieht sind hier viele Ausbauarbeiten notwendig!

          Da steht mir was bevor....

          Wäre für Tipps dankbar!

          Michl.
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            #6
            AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

            Hatten wir glaub ich schon mal ,manche Werkstätten bauen dafür den Motor aus ,und manche Werkstätten haben Mechaniker mit kleinen Händen .
            Grüße Sandro.

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              #7
              AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

              Also das Rohr ist das Ölrücklaufrohr vom Turbolader. Es ist mit zwei Schrauben (Torx) von unten an den Turbo geschraubt dazwischen sitzt eine Dichtung. Ich glaube aber nicht dass das Öl dort herkommt. Über dem Turbo sitzt ein Ladedruckschlauch, dort vermute ich deinen Ölverlust diese reißen gerne mal an der Schelle ein. Man kann wenn man die Radhausauskleidung VL ausbaut und die Hitzebleche die am Leiterrahmen montiert sind entfernt, relativ gut auf Turbo und Anbauteile des Turbos sehen. Der Schlauch ist nur mit dem dazugehörigen Metallrohr erhältich. Und der Tausch ist nichts für ungeübte Schrauber. Der Turbo ist sehr eng und verwinkelt verbaut beim 2,7d Discovery 3. Habe den Schlauch auch mit Rohr schon mal in eingebauten Zustand erneuert, also möglich ist es.

              Hoffe konnte etwas helfen.

              mfg

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                #8
                AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                Hallo LRAG!

                Danke! Das ist mal ein guter Ansatz und gibt etwas Hoffnung! Ich habe gestern - soweit Möglich - das Ölrücklaufrohr untersucht und konnte feststellen, dass im unteren Bereich des Rohres definitiv KEIN Öl austritt (also dort, wo die beiden Torx sitzen). Weiter oben am Turbo konnte ich nicht hinsehen.

                Aber die Variante über das Radhaus gibt mir Hoffnung.

                Morgen ist ein Feiertag, der wird bei mir wohl zum Garagentag. Ich werde die Sache mal von der Seite anpacken.....

                Erbebnis folgt...

                LG, Michl
                Who needs roads? ;)

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                  #9
                  AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                  Moin LRJAG,
                  als Laie aber technisch interessiert: wie kann ein Druckladeschlauch Öl verlieren? Da ist doch nur dicke Luft drin.
                  P.S. Die Initialen LRJAG entsprechen auch meinem Fahrzeugbestand, wobei der JAG-Anteil noch wunderbar mechanisch funktioniert - als er gebaut wurde vermutete man bei CAN-Bus einen Doppeldecker.

                  Edi

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                    #10
                    AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                    Morgen!

                    Schlagt mich nicht, wenn ich ganz falsch liege, aber bei der Frage von edi erinnerte ich mich an einen tollen Satz ..... :

                    "Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren entstehen Blow-by-Gase, die durch konstruktiv und fertigungsbedingte Spalte wie zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn ins Kurbelgehäuse strömen.

                    Diese Gase enthalten Kraftstoffreste, Zwischen- und Endprodukte des Verbrennungsprozesses, Ruß und Wasserdampf – aber auch einen erheblichen Anteil feinster Motoröltröpfchen, die von der Kurbelwelle oder anderen rotierenden Bauteilen aus dem Ölvorrat der Ölwanne gerissen werden.
                    Aus Gründen des Umweltschutzes ist die früher übliche Entlüftung des Kurbelgehäuses ins Freie heute nicht mehr zulässig: Aktuelle Emissionsvorschriften verlangen eine Rückführung der Blow-by-Gase in den Ansaugbereich.                     "

                    .... und der Dreck ist dann in den Turboschläuchen wiederzufinden....
                    So wie der Dreck, der über die AGR's kommt, doch den hab ich schon eliminiert!

                    Und jetzt gehts in die Garage..... Lecksuche...
                    Who needs roads? ;)

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                      #11
                      AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                      Der Dreck in den AGVs kommt von den Abgasen, das ist nachvollziehbar. Meine sahen wirklich übel aus. Aber Öl in den Turboschläuchen? Die kommen doch nur im Turbolader mit Öl in Verbindung - wenn dort die Abdichtung zwischen Lagerung und Frischluftkanal nicht mehr dicht ist?

                      Viel Glück bei der Suche - und hoffentlich ists was billiges.

                      Edi

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                        #12
                        AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                        Suchergebnis!!

                        Danke vorweg nochmals an Edi, der Tipp mit der Demontage das Hitzeschutzblechs war zielführend!

                        Dahinter fand ich einen ca 10 cm langen Gummi-Turboschlauch, in meinem Fall gesichert mit 2 Schlauchklemmen am Turbo bzw. am Druckrohr. Ich konnte zwar keinen Riss erkennen, allerdings dürfte dort doch Öl austreten, denn der Bereich der Klemmen ist verschmiert.

                        Hat jemand eine E-Teil-Nr. für diesen Schlauch und gibt es ihn wirklich nicht ohne das Metallrohr?

                        Ich kann mir auch noch nicht wirklich vorstellen, wie dieser gewechselt werden kann, denn weder über das Radhaus noch von oben über den Motorraum dürfte dies eine einfach Übung werden...!

                        Ich habe nun mal alles mit Bremsenreiniger gewaschen und mit Druckluft getrocknet, nun sieht alles aus wie neu, nach einigen KM werde ich das wieder prüfen.

                        Im Anhang noch ein Bild, ob der Ölaustritt auf Probleme mit dem Turbolader selbst hindeutet, kann ich nicht einschätzen.

                        Lg,
                        Michl
                        Angehängte Dateien
                        Who needs roads? ;)

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                          #13
                          AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                          Ja genau den Schlauch am Bild meinte ich würde mal die Schellen nachziehen dass sollte ausreichen. Mfg

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                            #14
                            AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                            Vielleicht hilt Dir das weiter......mal sehen ob der Anhang nicht zu groß ist.
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                              #15
                              AW: Ölverlust - Wer kann helfen?

                              Hallo Wattwurm, danke !

                              Das könnte helfen.... allerdings (kann jetzt nicht zu meinem Auto...) bin ich mir nicht Sicher, ob dies nicht der Schlauch auf der anderen Seite ist.... zumindest lt. den Abbildungen.....

                              Werde das mal "am Gerät" überprüfen, evtl. hilft es ja auch wirklich, die Schellen mal nachzuziehen. Braucht man halt Hände wie ein Frauenarzt...

                              Lg,
                              Michl
                              Who needs roads? ;)

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