AW: Lebensdauer Batterie

Hallo,

hatte ein ähnliches Erlebnis wie Du, bei mir wurde die Batterie aber "erst" nach 3 Jahren ausgetauscht. Hatte zwar bis dahin keine Startprobleme o.ä., aber ein laut Händler von LR vorgeschriebener Batterietest (war eigentlich wegen einer anderen Störung beim Händler) ergab, dass meine Batterie wohl am Ende sei. Bei all meinen Autos verschiedener Marken hielten die Batterien alle mindestens 6 Jahre; 3 Jahre waren bei mit auch absolut rekordverdächtig.
Fahre fast ausschließlich Langstrecke und das regelmäßig............

Bei meiner Frau wurde an ihrem Renault diese Woche auch die Batterie wegen Startproblemen getauscht, allerdings war diese Batterie über 9 Jahre alt......

AW: Lebensdauer Batterie

Hallo Zusammen,
Es ist in solchen Fällen auch immer zu pruefen ob nicht irgendwo ein schleichender Verbraucher sein Unwesen treibt .Ist das gemacht worden ?

AW: Lebensdauer Batterie

Hallo

Für die Lebensdauer einer Batterie kann dir keiner eine Garantie geben. Ich hatte vor Jahren mal einen Jetta, da war die Batterie nach gut einem Jahr hinüber, und zwar von jetzt auf gleich (Plattenschluß). Bei meinem letzten Auto (vor dem FL2) hielt die Batterie sieben (7!) Jahre.

Bei einem meiner Motorräder (BMW R100RS) war jede Saison eine neue fällig (Markenbatterie), bis ich auf eine Gelbatterie gewechselt habe, dann war Ruhe. Die Gelbatterie in meiner jetzigen R1100GS ist auch schon wieder zehn Jahre alt und funzzt noch immer.

AW: Lebensdauer Batterie

Hatte vorher schon Probleme, vor zwei Monaten wurde schon irgendein Modul getauscht, weil die Batterie zweimal über Nacht plötzlich leer war. Gibt's irgendwo auch nen Thread zu. Ich kann mir schon vorstellen, dass dadurch die Batterie besonders in Mitleidenschaft gezogen wurde und früher ihren geist aufgegeben hat. Lief aber jetzt auch alles noch auf Garantie, ist also nicht sooo schlimm. Wollte nur gern wissen ob ich jetzt in zwei Jahren auf jeden Fall wieder die Batterie wechsle damit der Dicke zuverlässig anspringt, oder ob das jetzt einfach Pech war.

AW: Lebensdauer Batterie

Hallo,

ich kann da mit meinem MJ 2011 im Speziellen noch nicht mitreden, nur mal allgemein meine Erfahrungen:

Eine Starterbatterie sollte bei normalen Einsatzbedingungen schon 5 Jahre halten, alles andere ist keine Qualität oder mit der Bordelektrik stimmt etwas nicht. Wichtig für die Lebensdauer eines Bleiakkus ist außerdem, dass dieser nicht längere Zeit im entladenen Zustand bleibt, weil dann die Platten sulfatieren, was zu Lasten der Kapazität geht. Wer sein Fahrzeug längere Zeit nicht nutzt (besonders Motorräder im Winter), sollte die Batterie insofern öfter mal nachladen oder an ein Erhaltungsladegerät klemmen.

Viele Grüße
Sachse

AW: Lebensdauer Batterie

Hallo,
bei meinem FL2 2010 12000 km war dreimal in kurzer Folge morgens die Batterie leer. Ein ADAC Test ergab volle Funktionsfähigkeit nach Ladung. Auch LR-Händler fand Batterie einwandfrei.
Nach Info in diesem Blog , daß das an der Software des Infotainmentsystems läge, gab ich diese Info an Händler weiter mit der Bitte, einne neue Software aufzuspielen. Händler war zunächst amüsiert: "ist vollkommen unmöglich!", folgte dann aber doch meinem Wunsch. Das war vor fast drei Monaten. Seither keine Probleme mehr!
Virle Grüße
hybrido

AW: Lebensdauer Batterie

Hallo hybrido,
na hast du das deinem Freundlichen auch mal unter die Nase gerieben ?? dann hättest du auch mal Grund amüsiert zu sein.

AW: Lebensdauer Batterie

Batterien funktionieren generell so, dass sich Ladungsträger aus der Batterieflüssigkeit beim Laden auf der einen Platte ansammeln und beim Entladen zur anderen wandern.

Sitzen diese ladungsträger zu lange auf den Platten, weil die Batterie wenig gebraucht wird oder weil sie leer gelagert wird, dann kann es zu Reaktionen kommen und die Batterieplatten bleiben quasi "zugeklebt": die Batterieleistung sinkt.

Früher waren die Plattenlegierungen dahingehend noch etwas "optimiert", leider immer mit giftigem Zeuch wie Arsen o.ä..

Heute sind Batterien diesbezüglich etwas anfälliger.

Wie bei elektrischen Seilwinden gilt auch hier die Regel:
1.) Übermässige Beanspruchung führt zu Verschleisserscheinungen: die Lebensdauer sinkt.
2.) zu geringe Beanspruchung führt zu Stillstandschäden: die Lebensdauer sinkt.

Deshalb gibt es einfach Einsatzfälle, in welchen eine Batterie sehr frühzeitig stirbt, egal ob sie Noname oder Markenbatterie ist.
Man kann darüber streiten, ob die Batterie-Industrie nicht absichtlich die Lebensdauer beschränkt hat: schliesslich kann sich nach 3-4 Jahren keiner mehr rechtswirksam beklagen. Früher haben die Dinger 7-12 Jahre gehalten.

Man kann sich nun darüber schrecklich aufregen oder es halt akzeptieren.



Guter Tip:
Wenn Batterien längere Stillstandszeiten haben, immer darauf achten, dass sie voll geladen sind.
Laden und dann einen Akkujogger anklemmen ist also eigentlich nie schädlich....


Grüssle

der WüFu