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...........aber sie passen einfach sehr schön zu meiner Serie.
Als ich das Fahrzeug damals von der Insel holte demontierte ich zuerst die hässlich ausschauenden vermarkten MAP Freilaufnaben und wollte sie auch nicht mehr montieren.
Irgendwie haben sie mich immer mehr aus dem Regal heraus motiviert sie aufzuarbeiten.
Kurzum, die Dinger zerlegt, Gehäuse etwas auf der Drehbank nachgearbeitet, Innereien gerichtet und die Schrauben aufgearbeitet und Schwarzverchromt.
...........aber sie passen einfach sehr schön zu meiner Serie.
Als ich das Fahrzeug damals von der Insel holte demontierte ...
... darf ich mal fragen, wie Du damals die Restauration angegangen bist? Hast Du den Wagen komplett zerlegt? Verzinkter Rahmen? würde mich mal interessieren, da ich vor dieser Entscheidung stehe.
Ahh... ein Oberflächenfetischist.....:D
Schwarzverchromt - ich werd bekloppt. Sehr geil!
Gut geworden. Irgendwo im Netz wabert eine Abbildung von neuen MAP Naben herum, da kann man sehen welche Farben die Schriften in der Nabenmitte hatten. Nur so zum Vervollständigen.... :D
@ > R.H.
Hallo,
das sind ja schöne Freilaufnaben. Und zufrieden damit? Undichtigkeiten?
Weniger Sprit??
Mir wurden gerade MAP Freilaufnaben angeboten, darum frage ich ...
Ich habe einen SIII-Lightweight. Ich denke, die müssten passen, oder?
MfG
LR88LW
Zufrieden bin ich mit ihrer opt. Erscheinung:).
Ich hatte sie sorfältig aufgearbeitet und nachdem sie fertig wahren haben sie mir so gut gefallen das ich sie verbaute.
Dicht sind sie sicherlich auch, da ich alle Auflagerflächen nachgearbeitet habe.
Ob die Sprit sparen weiß ich nicht, ich lass sie zu.
Mir sind die bewegten Bauteile und die daraus resultierte Schmierung wichtiger als ein Schnapsglas voll Treibstoff.
...sehen schick aus, Deine M.A.P. s !!!
Welche Höhe habe die MAPs denn?
Ich muss mal überlegen, ob das beim Lightweight überhaupt aussieht, falls die so weit überstehen .....
Gibt es Probleme damit??? Beim Öffnen oder Schließen??? Undichtigkeiten????
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