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als Alternative zum Supercharged kommt für mich auch ein D4 mit dem großen Motor in Frage. Gibt es den außer in CH (und wohl als Grau-Import in NL) auch noch in €-Ländern zu kaufen?
"auf Anfrage" kann der deutsche Freundliche den ganz offiziell bestellen.
Beim Import aus den US gibt es eine ganze Menge ausstattungstechnischer Haken, die im obigen Thread nicht komplett ausgeführt sind: Navi neu (dann sofort mit TMC), TMC-Modul inkl. Kabel fehlt, Radio hat falsche Frequenzen (wahrscheinlich kaum nachrüstbar da Hauptkabelbaum ausgetauscht werden muss, Prüfung dazu läuft noch), RearSeatEntertainment nimmt nur NTSC-DVDs (ggf. neuer DVD-Player), Spiegel haben keine Toter Winkel-Verzerrung, ... - mich stört das alles wenig. Aber bei einem EU-Fahrzeug wäre das alles nicht der Fall.
Und es ist ein SUPER Motor. :D
Schönen Gruß
Jürgen
hat den US LR4 aus obigem Thread erstanden.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Jou!
Einfach beim Haendler danach fragen. Gemeinsam mit der Information fuer das MY 12 gabs auch alles zum V8 ( ohne Kompressor, also nicht 1:1 der RRS Motor). Gibts als SE und HSE.
Ich freu mich schon drauf!!!
Gruss,
Landraver
Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen
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Oder wie bei Disco4.com auch genannt, wird in Frankreich der V8 ganz normal angeboten. Nahe der dt. Grenze ließe sich bestimmt ein Händler finden z. b. Elsass...
Hi Turbothaler!
Skepsis schützt! Also hier die Fakten:
Bestellt: Anfang August.
Wartung: Das Ding steht für die Händler ganz normal in der Liste! Sie kennen ihn alle. Ausser Motor sind praktisch alle Teile gleich zu den Dieseln. Probleme erwarte ich daher nur mit Wartezeiten, wenn mal was am Motor wäre. Aber der hat ja weder Turbolader, noch Verdichter, noch Hochdruck-common-Dings, und "nur" knapp 80PS/l.
Aufpreis zum SVD6 SE: 5800€ zum SDV6 HSE 6000€
Unterschiede in der Ausstattung: 6-Gang Automatik, und damit auch noch der klassische Schalthebel, also nicht das Rad. Auf manchen Homepages z.b. der polnischen sind zwar beide abgebildet, aber der V8 behält eben 6-Gang, und damit den alten Hebel. Beides sehe ich sogar als Vorteil.
Nach Plan sollte meiner heute beim Händler ankommen, also fast 4 Monate Lieferzeit, aber ich wollte unbedingt den MY12 haben, der ja erst seit September/Oktober gebaut wird.
Hoffe ich konnte zu deiner Heilung beitragen :-)
Gruß,
Landraver
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vielen Dank für die zahlreichen Tipps.
Der Kauf eines US-Modells, oder gar Einkauf in Polen scheiden aus. Dann werde ich mal Kontakt mit Händlern in D u. F aufnehmen.
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