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Wenn ich das dünne gelbe Relais Kabel nicht über die Zündung sondern direkt an die Batterie anschließe, ( Verntilator kann dann auch bei abgestelltem Fahrzeug noch nachkühlen)
muß ich dieses dann zur og. Batterie noch durch eine (fliegende) Sicherung absichern?
ich würde auf jeden Fall eine abgesicherte Leitung egal ob an bestehendes System angeklemmt oder nachträglich eingebaut verwenden. Im falle eines Defekts brennt Dir dann die Karre halt nicht ab!
muß ich dieses dann zur og. Batterie noch durch eine (fliegende) Sicherung absichern?
Niemand zwingt Dich dazu ... - aus Prinzip sichere ich "möglichst" jeden Verbraucher einzeln ab - hilft bei der Fehlersuche und schützt vor Schäden.
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. habe den Schaltplan grad nicht vor Augen - ist das gelbe Kabel nur zur Ansteuerung des Relais oder fliest da auch Leistungsstrom drüber? ... - glaube eher nicht, aber egal - je mehr Sicherungen um so sicherer ;)
Ich würde halt den Schaltplan hier posten, wenn ich so eine "einfache" Frage stelle.
Wieviele Kenlowe Lüfter werden hier bewegt?
Wieviele davon selbst eingebaut?
Wer weis schon, wie das geschaltet war/ist/soll....
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