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wo habt ihr alle die werte her? in warmen zustand und standgas darf der öldruck bis auf 1bar runter, ist völlig normal. bei ner alten maschineist der druck auch bei 0,8bar noch tolerabel, im STANGAS wohlgemerkt, bei 1500touren bis 2000touren liegen dann die 2,5 bis 4 bar an. der schaltpunkt der öldruckschalter liegt in der regel zwischen 0,5 und 1bar, gibt da große exemplarstreuungen. deshalb sind öldruckanzeigen schon vorteilhaft.
gruß rainer
wie schon geschrieben: die werte sind aus dem whb. da es eine zahnradpumpe ist, steigt der druck natürlich mit der drehzahl.
bei leerlauf reicht natürlich ein leichtes blubbern zur schmierung.
m.e. stellt sich hier doch aber die frage, ob die pumpe nun bei höheren drehzahlen auch tatsächlich ausreichend druck aufbaut oder eben nicht.
die öldruckwarnleuchte ist kein ausreichender hinweis, da sie ja, wie du auch schreibst, bereits bei 0,5 bis 1,0 bar ausgehen wird. 1,0 bar reichen dann aber nicht für höhere drehzahlen....
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