AW: Öldruck 2,25L Benziner

Naja wenn du wirklich die Elektrik durchgecheckt hast und da alles in Ordnung ist (was ich jetzt aber nicht wirklich glaube) dann kann es nur noch die Ölpumpe sein. Allerdings ist die Ölpumpe eines der letzten Teile am Landy was sich verabschiedet, da die dauernd im Öl steht..
Check nochmal alle Kabel und den Öldruckgeber. Hast du keine originalen Öldruckanzeige mehr drin? Die sollte dir zeigen ob alles ok ist.

Achja am Rande. Wenn du tatsächlich eine defekte Ölpumpe haben solltest, dann sollte der Motor wirklich SOFORT abgestellt werden. Das Ding läuft dir auch weiter das ist schon klar, nur die Lagerschalen der Nockenwelle und Kurbelwelle haben nur eine kleine Weile Notlaufeigenschaften. Sagen wir mal es ist der Lebensdauer nicht förderlich.

Viel Erfolg!

Grüße
Oli

AW: Öldruck 2,25L Benziner

Hallo Oli, danke für die Antwort. Die Elektik habe ich geprüft und die Kontrollleuchte geht ja beim Starten aus, also müsste die Elektrik und der Druckaufnehmer funktionieren. Eine Öldruckanzeige habe ich leider keine drin.

Falls die Ölpumpe defekt wäre, würde ich ja auch beim Starten und die ersten 15min keinen Druck aufbauen können, oder liege ich da falsch?

Hängt das Problem vll. davon ab, dass wenn das Öl warm wird, es dünnflüssiger ist und die Pumpe dadurch nicht mehr genug Druck liefern kann? Aber was ist dann kaputt?

Vielen Dank!
fabian

AW: Öldruck 2,25L Benziner

wie oli schon sagt:

brandgefährlich zu fahren bzw hochzudrehen, wenn du nicht sicher weisst, dass es lediglich ein anzeigeproblem ist!

hast du den filter mal gewechselt?
selbst wenn der wagen nur gestanden hat könnte der zu sein...

achtung: nach dem filterwechsel kann es bis zu einer halben stunde dauern bis dir öldruck angezeigt wird, weil sich der filter erst füllen und entlüften muss!

sicher wäre es am besten, wenn du die möglichkeit hättest den druck per manometer zu messen. da die wenigsten die möglichkeiten haben schau doch mal in der rubrik "hier treffen sich serieschrauber" nach, ob jemand in der nähe ist.

ölfilter wäre allerdings erstmal pflicht. nach filterwechsel den wagen bei niedrigen drehzahlen laufen lassen bis sich der druck aufgebaut hat.

druckvolle grüsse

AW: Öldruck 2,25L Benziner

Hallo,
also nach Ölfilterwechsel erlöscht bei meinen Landys die Öldruckkontrolleuchte schon nach 2-3 Sekunden. Wenn es bis zu einer halben Stunde dauert, bis Öldruck angezeigt wird, stimmt was nicht!

Fabian! Den Motor ohne Öldruck laufen lassen ist ein No-Go!
Wenn die Kontrolllampe bei kaltem Öl ausgeht und bei warmen Öl leuchtet, dann ist der Öldruck bei warmem, dünnerem Öl wohl zu niedrig.

Du könntest das komplette Öl mal ablassen und schauen, wie dünn die Suppe ist. Vielleicht bist Du vor dem Abstellen letztes Jahr zu viel mit Choke oder zu fettem Gemisch gefahren und das Öl hat sich mit Benzin vermischt. Das würdest Du dem Öl ansehen und riechen.

Ansonsten wäre eine prima Ursache für zu niedrigen Öldruck natürlich ein Lagerschaden. Gibt keinen Grund, weshalb der nach einer Standzeit auftreten sollte. Gibt aber auch keinen dagegen.

Erst mal Ölviskosität checken wäre mein Vorschlag.

Gruß,
Jürgen

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Jo das wäre auch denkbar. Evlt hat mal jemand Öl der falschen Viskosität eingefüllt oder du könntest auch eine defekte Spritpumpe haben. Da läuft dann Benzin ins Öl, was auch zur Verdünnung führt. Das riecht man aber am Ölpeilstab!

Ansonsten kann es auch die Ölpumpe sein. Bevor du das Ding wieder laufen lässt, solltest du den Fehler behoben haben! Ich an deiner Stelle würde die Ölwanne abbauen, die sauber machen auswischen, dabei mal von unten in den Motor linsen (Zylinderlaufbahnen kann man ein bisschen begutachten) und dann bei Verdacht auf Öpumpe -> rausbauen und wie im WHB beschrieben zerlegen und auf abnützung überprüfen. Das hat den Vorteil, dass du mal einen Einblick ins Kraftwerk hattest, den alten Ölschmodder los geworden bist und dann frisches Öl drin hast. Vergiss den Ölfilter nicht mit zu wechseln...

Wenn du net so weit weg wohnen würdest würd ich dir auch helfen, aber evtl findet sich ja jemand bei dir aus der Gegend

Grüße
Oli

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Moin,

da der Druck anscheinend abfällt wenn er warm wird scheint es an der Viskosität zu liegen. Das spricht dafür das du eventuell Ein- und Mehrbereichsöl vermischt hast, beides zu dünn.

Das Öl nach einem Jahr Standzeit nicht zu wechseln is fahrlässig. Runter die Brühe, 6l Diesel rein. Anlassen 1-2min laufen lassen, runterlassen, neuen Filter und dann neues 15W40 rein.

Wenn das dann immernoch nich passt den Ventildeckel runter, anlassen und schauen ob da Öl ankommt. Wenn nicht is die Maschine irgendwie platt, dann wieder melden.

Wenn doch neuen Geber besorgen und mal ne Wurfleitung rundum legen bei der du weißt das sie ok ist.

Wenn das alles nichts bringt is es dein Kombiinstrument oder der Spannungsregler(von hinten am Kombiinstrument)

LG Lennart

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Hallo zusammen, viele Dank für die Hilfe. Da habe ich ja was zu tun am Wochenende...wenn ich das nicht ohnehin schon hätte...
Werde mal mit Ölwechsel, Filter usw. anfangen und dann mal schauen.

Gruss
fabian

AW: Öldruck 2,25L Benziner

is Benzin im Öl..... wenn Du wechselst wird´s besser, - und denk an den Filter!!!
wette ich drauf.....
ansonsten: Ölpumpe ....

AW: Öldruck 2,25L Benziner

So hallo danke für die Tips,
Ölwanne hatte ich runter, war aber außer etwas Ölschlammm nichts zu finden und das abgelassende Öl war in "normalem" Zustand.
Dann habe ich auch noch gleich die Ölpumpe abgebaut, komplett zerlegt und gereinigt. Toleranzen habe ich mit Fühlerlehre geprüft, leicht verschlissen. Sollte aber noch passen denke ich, wobei ich kein Experte bin. Den Tolernanzangeben aus dem WHB nach noch in der Toleranz.
Filter habe ich auch gewechselt.
Dann wieder ein Versuch und gleiches Problem wieder. Sobald der Motor warm ist geht die Öldrucklampe an.
Habe auch noch den Ventildeckel abgenommen und Motor laufen lassen, also Öl kommt oben an und tropft aus den Lagerstellen. Doch von der Menge und Druck kann ich nichts sagen, da fehlt mir die Erfahrung.
Kommende Woche versuche ich mal den Druck der Pumpe zu messen und dann mal schauen. Bei wieviel Bar sollte der Druckaufnehmer schalten?

So denke ich, entweder ist die Pumpe doch kaputt oder ich habe ne kaputte Lagerstelle. Was ich aber beides nicht verstehen kann, da vor nem Jahr noch alles OK war...
Wie kann ich feststellen ob es an den Lagern oder an der Pumpe liegt?

Vielen Dank für die Hilfe.

fabian

AW: Öldruck 2,25L Benziner

hallo fabian,

der schaltdruck des gebers liegt deutlich unterhalb des druckes, den die pumpe erzeugen muss/sollte!

ich habe zwar keine werte gefunden, meine mich aber zu erinnern das der einschaltdruck bei ca. 1,5 bar liegt, während du im betrieb einen druck zwischen 4-4,5 bar haben solltest.

also: das erlöschen der öldruckwarnung bedeutet leider noch nicht zwangsweise, dass du auch ausreichend öldruck hast (leider!)

ich fürchte, so richtig hilft dir tatsächlich nur ein manometer.....

solltest du z.b. einen heizungsbauer kennen, der auch ölbrener "macht", so müsste der eigentlich ein manometer haben. als temporären anschlussschlauch könntest du einen ölbrennerschlauch nehmen. lediglich die jeweiligen übergänge auf das manometer und den anschlussstutzen am ölfilter müsstest du beschaffen.
da die gewinde in diesem bereich sowieso zöllig sind, sollte das eigentlich nicht so unendlich schwierig sein....

viel erfolg

AW: Öldruck 2,25L Benziner

... oder der öldruckschalter hat bei hohen temperaturen einen masseschluss - auch möglich. die dinger kosten nur nen appel und nen ei.
wenn du den mal austauscht bist du auf der seite sicher und kannst den nächsten schritt zur eingrenzung des problems machen.
bestenfalls problem gelöst.

viel erfolg - willys43

AW: Öldruck 2,25L Benziner

soweit mir bekannt ist stehen die werte im reperaturhandbuch............
ich hab nen diesel,also keine benzinerwerte parat........

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Auf der letzten Seite ist der Öldruck: http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&...wJN3o1b-K8I9EQ

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also kurzum: 3,2 bis 4,6 atü (= etwa bar).

schau mal, was deine ölpumpe so produziert... die sind eigentlich selten defekt.