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Hallo zusammen
Da der alte Rahmen meines Landys an Lochfraß leidet, würde ich ihn gerne durch ein neues verzinktes Modell ersetzen.
Bei diesem Vorhaben wäre es hilfreich wenn mir jemand ne Explosionszeichnung oder ähnliches zukommen lassen könnte oder mir sagen an welchen punkten die Karosse mit dem Rahmen verbunden ist.
Das betroffene fahrzeug ist ein Defender 110 tdi von 1998.
Fang einfach zum Schrauben an, da kannst du nicht aus. Ich würde die Karosserie in Teilen abnehmen, als ganzes geht es zwar, ist aber nicht ratsam. Erstens ist die Gefahr groß, dass sich die Karosse verzieht und zweitens passt sie sowieso nicht auf den neuen rahmen. Nebenbei kannst du dich gleich noch um die ganzen Korrossionsprobleme am Blech kümmern. Türen raus, Dach ab, Heckwanne ab usw. bis du an der Spritzwand bist. Dann das ganze noch von vorne, also Haube, Grill Kotflügel usw. Zuletzt dann die Spritzwand, mit der fängst du dann am neunen Rahmen wieder an. Das hat den Vorteil, dass es mit den Kabeln relativ leicht geht, du kannst alles an der Spritzwand lassen, außer es ist dort auch großer Handlungsbedarf. Nimm dir die Zeit und mach es jetzt richtig, dann hast du "ewig" eine Ruhe.
Hi maffin,
da ich bei meinem 130er den Rahmentausch erst vor kurzem abschließend hinter mich gebracht habe ... zugegeben, die Nummer wurde deutlich umfangreicher als zunächst geplant.... möcht' ich nur sagen: mit Häußchen ab ist es bei weitem!!!!! nicht getan wenn du erkennst, was du bei dieser Aktion noch alles machen kannst/solltest .... Achsen ab/und wieder dran, alle! Bushes tauschen etc...........
Die Befestigungspunkte der Karrosse zu kennen sind bei DER Aktion pillepalle!!!
...überleg vorher nochmals genau!! ob DU einen soliden Rahmentausch -mit m.E. allen bei dieser Gelegenheit möglichst gleich zu erledigen Zusatzarbeiten- wirklich allein?? angreifen willst ... allein geht schon, hab' ich auch gemacht ... Anmerkung nur wg. der Fragestellung
viel Erfolg
olli130
P.S.: Karrosse als ganzes runter geht schon, wenn man entsprechend ausgerüstet ist = viel Hallenhöhe + Kettenzug + geschmeidige, haltbare Anschlagmittel ... hab' noch nen Bild dazu angetackert ... wobei auch mir die Düse ging, ob die Karrasse das aushält ... aber es ging besser als gedacht
Karrosse als ganzes runter geht schon, wenn man entsprechend ausgerüstet ist = viel Hallenhöhe + Kettenzug + geschmeidige, haltbare Anschlagmittel ... hab' noch nen Bild dazu angetackert ... wobei auch mir die Düse ging, ob die Karrasse das aushält ... aber es ging besser als gedacht
Hab ja geschrieben, dass es geht, es ist nur nicht ratsam aus besagten Punkten. Nebenbei hast du ein 130er Häußchen (Wanne separat und die Flügel hat du ja auch extra abgebaut...)
Moin moin zusammen erst mal danke für die schnellen Antworten.
Also mein Vater hat so etwas schon einmal bei nem Landrover series II gemacht und die hatten ne art Lageplan verschiedener Bausektionen das ganze nannte sich owners manual gibt es so etwas nicht auch für den Defender?
Also wir haben ne halle die hoch genug ist um die Karosse als ganzes aufzuhängen, Allerdings würde ich selbige gerne abdichten ist es notwendig dazu die karosserie zu zerlegen?
Jeder wie er will, keine Frage. Sein tut das aber ein Murks da der neue Rahmen nicht gleich ist, es gibt gewisse Fertigungstoleranzen. Vom Gammel reden wir gar nicht, den könnte man ja gleich noch miterledigen. Bei einem Fahrzeug an dem der Rahmen fertig ist wird auch der Rest entsprechend aussehen...
@maffin:
Spreizhölzer für die Gurte oben am Dach nehmen wäre sicher 'ne gute Idee damit es das Dach + die Scheiben nicht zu sehr quält ... ich hatte leider keine passenden zur Hand und hab's dann mit Kribbeln im Bauch ohne -s. Foto- gemacht
viel Erfolg
olli
ich seh das auch so mit dem ganzen gammel der karosserie.besser ist alles zerlegen,kontrollieren ,instandsetzen und dann zusammen bauen.ich habe auch alle stahlteile der karosserie verzinken lassen,mit ausnahmen des bulkhead,wegen der lackierung.das alles ist viel arbeit,und ich bin wenn ich zeit habe seit über einem jahr an diesem projekt,aber wenn der wagen fertig ist dann sind aber auch alle buchsen und kugelköpfe des fahrgestells die radlager ,bremsscheiben ,sättel,alle achssimmeringe,kardangelenke usw neu gemacht.
Also wir machen folgendes: da wir ein Gerüst besitzen bauen wir dies erst um unseren Landy herum auf und ziehen die Karosserie mit hilfe von 3 Kettenzügen hoch legen nen Boden aus Gerüstbohlen drunter und können dann die karosserie oben Zerlegen und Säubern.
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