AW: Alternativer Differentialschutz

Hallo Jak und ulixem

Bitte schickt die Teile zurück, oder informiert wenigstens den Lieferanten.
Wenn nie so ein Teil zurückgeschickt wird, meint der Hersteller er macht alles richtig, und produziert die Teile weiterhin nach seiner Schablone.
Erst wenn sich jemand beschwert / das Teil zurückschickt kann er etwas ändern.

Ist im Interesse von allen die das Teil kaufen werden ;)

Und der Direkte Kontakt zum Buckel auf dem Diff ist bei einer Kollision auch nicht gut

Gruß Ralf.

AW: Alternativer Differentialschutz

@ Jak

"Dein Fall" war für mich nur der "letzte" Auslöser mein generelles Statement in der Sache abzugeben. Er paßt auch nicht wirklich in meine Argumentation. Du hattest ja hier gekauft.....:) und "hier" ist natürlich auch nicht alles "Gold was glänzt"....

Aber, ich hatte schon mehrmals bei ähnlichen Dingen zuvor überlegt, wie z.B. kürzlich bei dem Thema "Austausch der normalen Glühlampen gegen LED-Leuchtmittel". War ein Thread im TD5 Unterforum. Ich hatte dort den Wechsel mit LED-Leuchtmitteln beschrieben, wobei eine "Birne" gut 25€ gekostet hat. Ein anderer Forist hatte später eine "englische Billiglösung" für geschätzte 15% des Preises.... Das Ergebnis war er hat den Schrott zurückgeschickt...... Meine Birnen leuchten gut und ich habe sie direkt bei einem deutschen Händler in dessen Ladengeschäft gekauft. Habe damals nichts weiter dazu gechrieben, weil ich auch nicht dem besagten anderen Foristen "in seinem Unglück" noch eins draufsetzen wollte... Aber jetzt kam das Thema halt wieder in diese Richtung und da mußte ich es doch nochmal "rauslassen".

Zurück zum Diffschutz: Ich würde nie bei einem so teuren Teil selbst großartig etwas nacharbeiten, das kann doch nicht sein, einfach zurückschicken ist die einzig vernünftige Lösung. Aber das ist dann halt z.B. bei britischen oder sonstigen ausländischen Bezugsquellen deutlich "umständlicher"....

Nochmal zu den Lieferanten: Ich habe für meinen TD4 noch kein Teil "benötigt" was es nicht bei den "einschlägigen" deutschen Händlern zu kaufen gab. Allerdings ist mein Defi auch noch nicht total umgestylt (ich sage jetzt nicht "verbastelt" wie so manches Auto, besonders im Cockpit.... aber das ist eine andere Geschichte). Übrigens die von Dir benannte erste Firma mit "E" ist auch einer meiner präferierten deutschen Lieferanten (wo man halt weiß es paßt und ist top). Ich bin aber seit Jahren schon z.B. auch ein überzeugter Kunde von M aus K auch wenn der hier oft "niedergemacht" wird, aber das nur am Rande. Aber das sind natürlich nur meine privaten Einschätzungen.

Um noch generell bei dem Thema Teileeinbau "Wasser ins Feuer zu schütten": Manchmal kann ich mir auch gut vorstellen, daß dieses hier oft "Zwanghafte" "kann man doch selbst machen/habe ich selbst gemacht" auch ein Grund für "Nichtpassen o.ä" sein kann. Da fallen mir wieder die teilweise aus wiederum meiner Sicht völig verbastelten Autos (besonders Inneraum) ein.... Diese Diskussion gab es z.B. kürzlich beim Thema "Dachhimmel aus Alcantara". Tenor: "Wieso machst Du das nicht selbst....".

Manchmal wird einem ja fast ein schlechtes Gewissen gemacht, nur weil man Umbauten fachmännisch von "dem" machen läßt der sich damit auch auskennt. Ich sage mir lieber "Schuster bleibe bei Deinen Leisten", weshalb ich z.B. als "Nicht-Techniker" halt "gezwungenermaßen" in den Fachbetrieb gehe...... mit dem entsprechenden Qualitätsanspruch, den ich dann auch recht einfach durchsetzen kann wenn es eben nicht passen sollte. Kostet natürlich, keine Frage, aber ich habe auch keine verbastelte Kiste und ggf. Folgekosten. Bevor "Aufschreie" kommen meine nicht die Allgemeinheit, jedoch begegnen einem durchaus auch solche Defender..... und ich bewundere Leute mit "echtem" handwerklichen Geschick.

P.S. Sorry weil ich so vom Thema abgewichen bin.

Gruß Steffen

AW: Alternativer Differentialschutz

Hi, der Lieferant wurde als erstes informiert (mit Foto), der kann ja unter Umständen auch nix dafür, wenn sein Lieferant plötzlich Mist liefert. Ich hätte das auch normalerweise hier erst erzählt, wenn ich eine unpassende (oder keine) Antwort vom Händler bekommen hätte. Fehler können MAL passieren. Da aber ulixem das gleiche Problem hatte, habe ich halt auch was dazu geschrieben. Antwort vom Händler habe ich noch nicht, aber es sind ja auch noch nichtmal 24 h um.

@Labrador: Ich bin kein KFZ-Mechadingens-Schrauber, aber mit dem Hammer kann ich schon so halbwegs umgehen. Sachen von denen ich keine Ahnung habe, da lasse ich meine Finger weg. Das Problem ist aber, finde mal eine Werkstatt wo KFZ-Mechadingens-Schrauber arbeiten die ihren Job mit Sinn, Verstand und Liebe zum Detail ausführen. Das ist echt nicht einfach. Dann bauen sie Dir die Standheizung irgendwie grob da rein und Du hast hinterher das ganze Auto durchlöchert und musst mit den Kollateralschäden leben. Folglich mache ich die meisten Dinge selber, lerne dabei das Auto kennen und stehe später mal nicht so ganz blöd da, wenn ich mal auf Tour bin und in Alakatmakatikadingenweitwegvonallem eine kleine Panne habe.

Beispiel: Ich habe dem Händler gesagt "man kann den Ölmeßstab nicht ablesen". Was hat der gemacht, als ich bei der Inspektion war? Der hat den offensichtlich auf den Schleifstein gehalten. Und solche Grobmotoriker soll ich an meinem Auto schrauben lassen? NEIN ;)

Sorry, aber hier oben bei uns in NRW gibts extrem viele KFZ-Fuscher und extrem wenige gute Betriebe oder ich habe sie einfach noch nicht gefunden.

Thema nacharbeiten: Bevor ich da Dinge wieder einpacke und zurück schicke und warte bis es wieder kommt, da hole ich lieber die Flex und Schweißgerät aus der Ecke, geht schneller und ich habe es so wie es sein soll bzw. wie ich es haben möchte. In diesem Fall schicke ich aber zurück, war ja eh nur eine Probemontage, weil das Ding für die Montage der Sperre eh wieder ab muss.

Thema Weihnachtsbeleuchtungs-Cockpit: Da kannste mal ein Thema im OT auf machen. ;)

Jak

AW: Alternativer Differentialschutz

Zitat Jak: "......Sorry, aber hier oben bei uns in NRW gibts extrem viele KFZ-Fuscher und extrem wenige gute Betriebe oder ich habe sie einfach noch nicht gefunden....."

Verstehe ich nur zu gut, geht mir ähnlich. Obwohl ich bereits etliche Jahre hier im Voralpenland lebe habe ich mich noch nicht von meinem "alten" Händler im Frankfurter Raum gelöst. Habe dort auch weiter nach dem Umzug meine Autos gekauft und fahre dort bei "größeren" Sachen auch weiter extra hin und das nicht ohne Grund.....

Zitat Jak: "....Thema Weihnachtsbeleuchtungs-Cockpit: Da kannste mal ein Thema im OT auf machen. ;)...".

Ja da gibt es schon tolle "leuchtende" und besonders "verkabelte" Sachen.... Da kann ich leider nicht mithalten, habe leider nur dezentes grünes Radio/Navi-Display und leider auch ohne sichtbare Kabel, komme leider auch noch an den Warnblinkknopf..... Und beim OT-Bereich halte ich micht bewußt etwas zurück........, der ist mir zu "bedeutungsvoll" (besonders der umfangreichste Thread dort);)

Klinke mich jetzt hier aus, da es ja eigentlich um Diffschutz geht und ich dazu derzeit nichts Sinnvolles beitragen kann. Aber lese natürlich weiter mit.....

Gruß Steffen

AW: Alternativer Differentialschutz

Ach Steffen, lass uns doch unseren Moin Moin Fred ;)

Und wenn Discobleuchtung, dann das hier DISCO DISCO :D :D

AW: Alternativer Differentialschutz

Hi Leute

alles Richtig aber jetzt bitte wieder zurück zum Thema :D

Gruss Jens

AW: Alternativer Differentialschutz

Also ich sehe das anders. Wir fahren alle ein Auto, welches nur durch irgendwelche Konservierungsmaßnahmen überhaupt lebensfähig ist.
Der Diff-Schutz ging schwer darauf. Allerdings ist meine Karre auch mit ner dicken Konservierungschicht zugekleistert und der Schutz ist 100mal besser, als der angebotene Coladosenblechkonturenbeschönigungsschrott.

Ich werde nen Teufel tun und alles wieder abbauen und zurückschicken , um den Krempel dann irgendwann wieder anzuschrauben.
Der Schutz leitet die Schläge ab und nur dafür wurde er konstruiert. Fertig.

Und wenn der hintere Diff-Schutz lieferbar ist , werde ich den auch montieren.
Was Besseres habe ich ohne Schweißen nicht gesehen , billiger sowieso nicht.
Kritik ist gut, aber man sollte dabei nicht anfangen hysterisch zu werden.
Gute Nacht.

AW: Alternativer Differentialschutz

Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt mir den oben genannten und gezeigten Diffschutz zu kaufen.
Allerdings bin ich keinesfalls bereit 210,- Euro für ein nicht passendes Teil auszugeben, um dann noch selber Zeit zur Nacharbeit zu Investieren.
Wenn das Ding 50,- Kostet erwarte ich nicht sonderlich viel und bin bereit noch selber Hand anzulegen.
Wenn etwas nicht passt, dann passt es auch nicht. Auch wenn es unter dem Auto und damit nicht ständig im Sichfeld ist, weiß ich, dass es nicht passt.
Das ist in meinen Augen teurer Pfusch, bzw. ein nicht Passendes Angebot /Teil für den TD4.

Was kosten eingentlich die verstärkten Deckel? Forcierer hat doch solche drauf, oder?

AW: Alternativer Differentialschutz

Jeder wie er mag, bei mir reichte ne längere Schraube und die große Ratsche.
Der Preis errechnet sich auch aus der Stückzahl.
Der ganze Wunderlich und Touratechkrempel für meine Moppeds war auch teuer, obwohl ne BMW GS häufiger verkauft wird, als ein Defender.

AW: Alternativer Differentialschutz

Richtig, genau deshalb wollte ich das so auch nicht lassen, so richtet der Diffschutz mitunter mehr Schaden an, als wenn man keinen Diffschutz hätte.

So, nun aber festhalten. Ich habe die Antwort auf meine Email vom Händler erhalten. Da ich den von mir bebilderten Diffschutz in der Art schon bei mind. 2 Händlern gesehen habe, kann man jetzt nicht erkennen wer der Händler ist, wenn der Mod der Meinung ist meine Nachricht verstößt trotzdem gegen Formunsregeln: Bitte löschen.

Hier meine Nachricht an den Händler:


Zitat Jak:
"Der Diffschutz passt nicht wirklich auf das Rover-Diff des 110er TD4's MY2011. Kann es sein das der nur für TD5/TDI geeignet ist? War das noch ein alter Bestand?

Ich habe ihn zwar mit Kunststoff-Hammer und Fummelei drauf bekommen, aber der klemmt jetzt am "Buckel" des Diffgehäuses, weil die Ausklinkung am Diffschutz nicht zum Buckel passt (seitlich versetzt). Außerdem ist das auch nicht wirklich ideal, dass die Schraubverbindung so am Knontenblech eingeklemmt ist."

Zwei Bilder habe ich mit geschickt, wo eindeutig zu erkennen war was das Problem ist. Das kann mit Montagefehlern nichts zu tun haben (auch weiter oben auf dem Bild zu sehen). Und nun die Antwort vom Händler:

"wenn Sie sich an die Anbauanleitung von uns gehalten haben passt der
Diffschutz einwandfrei. Mir ist unverständlich was mit dem Kunststoffhammer
da geklopft werden soll! Wir sind wirklich darauf bedacht unsere Anbauanleitungen
so zu schreiben das die Produkte von durchschnittlich begabten Bastlern
gemeistert werden kann, sollte das nicht klappen so wäre es doch besser eine
KFZ Werkstatt auf zu suchen um nicht die Produkte zu beschädigen oder sogar
unbrauchbar zu machen. Wir haben in den letzen 3 Monaten 45 Stück davon
verkauft über unseren Shop und auch ebay, wobei die ebay Kunden bei kleinsten
Problemen schreien und beschweren.

Ich weiß nicht in wie fern Ihnen die Änderungen der DEFENDER Modelle
geläufig sind im Bezug der Aufnahme des Panhard Stabes und so die
Verschraubung des Diffschutzes entstanden ist.
Diese Variante ist in mehreren Rally- Tropyfahrzeugen unter extremen
Bedingungen im Einsatz, mit besten Erfolgen.
Genauso sind viele dieser Diffschützer in Reisefahrzeugen in aller Welt
bewährt haben."

Nett oder? Erstens kann man das Ding überhaupt nicht falsch montieren, zweitens habe ich das Teil auch nicht über Ebay gekauft und drittens müsste ich eigentlich mal die Anbauanleitung einscannen und veröffentlichen, ein Witz ist das was der Anbauanleitung nennt.

Muss ich mich jetzt dafür entschuldigen das ich ihn höflich auf einen Fehler hingewiesen habe? Wahrscheinlich. ;)

Jak

AW: Alternativer Differentialschutz

Nein,
aber mal was anderes.

Sternschaden möchte gerne einen verstärkten Deckel, also ein Teil das direkt dann irgendwo gegen stößt,
aber "mein" Diffschutz ist ihm dann zu gefährlich, weil halt der Buckel anschlägt.
Wo ist denn da der Unterschied ?
Immerhin handelt es sich um dickes Alu, teilweise gedoppelt.
Ich habe mir mal für ein Mopped einen Schutz aus wesentlich dünneren Alu gebaut, dass war schon kaum zu bearbeiten.

AW: Alternativer Differentialschutz

Ulixem,

wenn eine Stahlplatte kraftschlüssig am Diffdeckel anliegt, dann wird bei einem Schlag auf das Diff die auftretende Kraft verteilt.

Bei unserem Diffschutz ist Luft zwischen Schutz und Diff und auftretende Kräfte sollen überhaupt nicht auf das Diffgehäuse kommen.

Wenn nun aber ein vorstehender Teil vom Diffschutz auf nur eine kleine Fläche beim Diffdeckel drückt, dann werden die auftretenden Kräfte schön auf diese kleine Fläche geleitet und drücken diese ein. Da hinter dem Buckel das Kegelrad läuft wäre das nicht so wirklich gut. Darum habe ich geschrieben das es ohne Diffschutz besser ist als mit diesem falschen Diffschutz. Alles klar? :)

Jak

AW: Alternativer Differentialschutz

Verstehe,bin unterwegs maile spater mein Handy kann keine Mails oeffnen

AW: Alternativer Differentialschutz

Die Deckel die ich meine kommen von ARB und ich habe sie bisher nur für die Salisbury-Achse gefunden und nehmen sich Preislich nichts von dem Diff-Schutz.

AW: Alternativer Differentialschutz

Du meinst bestimmt diesen Deckel von ARB fuer die Salisbury-Achse:


Und diesen Deckel fuer die Rover-Achse:


Diese Deckel sind fuer mich einfach die beste Loesung da ich meine Achsen sowieso komplett ueberholen werden. Wenn sie zerlegt sind, ist das Einschweissen des Deckelflansches auch in 2-3 Stunden pro Achse erledigt.
Das ganze Anschraubgedoens ist zwar schnell montiert, gleichzeitig bei weitem nicht so stabil wie die Loesung von Devon 4x4. Die Deckel sind unten bis zu 25 mm stark und aus Edelstahlguss. Vom Preis duerften sie etwa 40% ueber dem hier diskutierten, zwar schicken und trotzdem unpassenden, Differentialschutz liegen. Auch sorgen sie fuer eine finale Loesung des Themas Differentialschutz.
Ausser der, meiner Meinung nach, ungeschlagenen Stabilitaet ist der zusaetzliche Deckel eine riesige Erleichterung bei Beschaedigungen im Antriebsstrang. So lassen sich zerstoerte Teile schnell und vollstaendig entfernen und ziehen damit keine Folgeschaeden nach sich. Die Kruemel eines geplatzten Differentials ziehen dann nicht die Zerstoerung aller Lager sowie Teller- und Kegelrades nach sich.
Eine Bemerkung zum Schluss: Die Rover-Deckel gibt's auch in dezentem Schwarz, denn die Zeiten, dass ich Achsen bunt gemacht habe, sind gluecklicherweise schon lange vorbei. :D