Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Wenn das Öl lange nicht gewechselt wurde würde ich es 2x hintereinander wechseln. Das Problem bei dem AT ist, dass du nur einen Teil des Öls ablassen kannst, der Rest bleibt im Wandler. Durch 2x-iges Wechseln hast du das meiste Öl draußen. Und Filter nicht vergessen, hast du aber eh schon geschrieben
Ich habe da besseres, ein Produkt was dem Automatiköl beigemischt wird und dann 5-6 Km fahren alle Fahrstufen durchschalten auch den Rückwärtsgang Dann altes öl ablassen und alle Leitungen , Ölkühlersowie sowie den Wandler leeren und natürlich den Filter wechseln. Dann Lifetime AutomatiKöl einfüllen und das Getriebe läuft und schaltet wieder wie neu ohne das beim Schalten übergänge zu merken sind.
Niet Sven, Auto muss gerade stehen. Derzeit ist es fast zu kalt um den Ölstand vernünftig zu kontrollieren. Das Level schwankt sehr stark bei Temperaturunterschieden...
Hallo Robert,
dass bei ausgeschaltetem Motor nichts angezeigt wird ist aber in Ordnung? Möchte mein neues Schätzchen nicht gleich zerstören ;)
Bis denn
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
Kann ich nicht genau sagen, wird aber normal sein. Ölstand wird immer bei laufenden Motor kontrolliert. Du kannst auf der Ebene auch bei diesen Temp's kontrollieren (wie von Carsten beschrieben), allerdings würde ich nicht auffüllen so lange du auf min oder knapp darüber ist.
Wenn das Getriebe zu wenig hat merkst du das gleich, es saugt Luft und ruckt.
Und Füllstand bei kaltem aber laufenden Motor messen, im Leerlauf, nachdem Du alle Fahrstufen kurz eingelegt hattest.
Wechselintervall laut LR alle 40000km.
Gruß
Carsten
Danke Carsten und Robert....
Nun der hiesige Teilehaendler wollte so gar nix an Service-Kit im Angebot haben, obwohl mir seine Internetseite was anderes sagte, Kanadaweit nix bei NAPA (napacanada.com) erhaeltlich.
Nun habe ich das Kit vor einigen Tagen in USA bestellt, ich meld mich wieder wenn alles hier - und alles gewechselt ist ist.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
RRC 1995 wo Automatiköl einfüllen?
Kommentar