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meine Bemühungen um einen Serie IIa tragen allmählich Früchte, jedoch drängt sich mir eine Frage auf, bei deren Beantwortung ich um Eure Hilfe bitte:
Passe ich da überhaupt rein?
Da ich mit 188 cm nicht unbedingt kleinwüchsig bin, könnte ich mir vorstellen, daß da doch eine spezielle "Technik" nötig ist, um in einen SIIa 88 mit Truckcab reinzupassen.
Konkret: Wer im Raum Wegberg/Mönchengladbach hat einen Serie IIa 88, in welchen ich mich mal reinsetzen dürfte. Zustand egal - Sitz und Lenkrad reicht ;-)
Hab einen 88er noch mit Softtop, und einen 109er mit Truckcab. In beiden sind jedoch Defenderstoffsitze Montiert mit d. man noch einen Ticken Tiefer sitzt. Wenn ich zur Scheune Fahre die ist in Genholland nah bei Wegberg, könnt man sich zur Sitzprobe verabreden .......
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Hallo Markus, ich dachte auch erst mit meinen 183 cm wird's eng, aber ob's ein Truckcab, Station oder Plane 88er ist, trifft nichts an , weil die fixe Rückwand den Verstellweg vom Sitz begrenzt. Ich dachte zuerst daran die Rückwand so raus zu schneiden , dass sie geklappt werden kann, aber auch wieder fixiert.
Ich habe dann einige 88er ausprobiert und war erstaunt wie bequem und ergonomisch alles war, bis auf die Beinstellung, die war komisch.
Ich habe dann doch meinen 1982, 88er Station gekauft, fahr den jetzt als Dailydriver, da er der jüngste in der Familie ist und habe mich gut daran gewöhnt. Auf längeren Strecken steige ich all zwei Stunden aus und streck mich, was man sowieso machen sollte. Als ich dann mal mit meinem '39 Chevy unterwegs war, hatte ich das Bedürfnis den Sitz um mindestens 15 cm nach vorne zu rücken und aus dem '79 Triumph komme ich ohne Kran kaum mehr elegant raus, weil er so tief liegt, Alles ist nur Gewohnheit ....
Gruss Philipp
Zuletzt geändert von oldbanger71; 29.11.2011, 11:22.
whatever is rightly done, however humble, is noble
Hall Markus, ich dachte auch erst mit meinen 183 cm wird's eng, aber ob's ein Truckcab, Station oder Plane 88er ist, trifft nichts an , weil die fixe Rückwand den Verstellweg vom Sitz begrenzt. Ich dachte zuerst daran die Rückwand so raus zu schneiden , dass sie geklappt werden kann, aber auch wieder fixiert.
Ich habe dann einige 88er ausprobiert und war erstaunt wie bequem und ergonomisch alles war, bis auf die Beinstellung, die war komisch.
Ich habe dann doch meinen 1982, 88er Station gekauft, fahr den jetzt als Dailydriver, da er der jüngste in der Familie ist und habe mich gut daran gewöhnt. Auf längeren Strecken steige ich all zwei Stunden aus und streck mich, was man sowieso machen sollte. Als ich dann mal mit meinem '39 Chevy unterwegs war, hatte ich das Bedürfnis den Sitz um mindestens 15 cm nach vorne zu rücken und aus dem '79 Triumph komme ich ohne Kran kaum mehr elegant raus, weil er so tief liegt, Alles ist nur Gewohnheit ....
Gruss Philipp
Ok, wichtige Info. Aber hat´s im SIII nicht ohnehin etwas mehr Platz im SII?
Hab einen 88er noch mit Softtop, und einen 109er mit Truckcab. In beiden sind jedoch Defenderstoffsitze Montiert mit d. man noch einen Ticken Tiefer sitzt. Wenn ich zur Scheune Fahre die ist in Genholland nah bei Wegberg, könnt man sich zur Sitzprobe verabreden .......
Gruß Ralf
SUPER!!! Genholand ist 1 km von mir weg. Wann kannst Du? Mein Retter! ;-)
@ Markus : ich glaub, was den Platz angeht, ist die Büchse vom II, IIa und III gleich bis auf den Knieschutz unter dem Armaturenbrett. Je nach Ausstattung hast du noch Seitenverkleidung, Gummimatten und Himmel die Platz nehmen, aber auch gegen Kälte und Lärm isolieren, Viel Spass mit dem Ralf, hoffentlich geht er mit dir ordentlich ins Gelände ! Grins.
Der Philipp
Zuletzt geändert von oldbanger71; 29.11.2011, 11:32.
whatever is rightly done, however humble, is noble
Das mit d. 10 cm unterschied vom 88er zum 109er hätte ich Dir nicht verheimlicht. Darum sollst ja beide anprobieren .... event. machen es die 10 cm ja aus und Du must umschwenken auf nen 109er.
Und Du würdest Dich Wundern wie viele Serien hier in unserer Ecke kurze Luftlinie stehen und fahren ...und sich teils auch net melden ...... schnief
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ja das ist Sie ...daher braucht man ja dann auch z.b. wenn man ein Truckcab auf d. 88er Pflanzt noch diese quasi Adapterschiene TC/Trennwand. Und beim 109 er passt das so drauf.
Ralf
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