..hab mir nur so eine schöne schwarze Abdeckhaube gekauft und aufgezogen.
Fazit: Sieht besser aus und das Rad bleibt sauber!

... aus formstabilen Material (reicht da der Platz überhaupt ?() oder aber wie so eine Art Sack, sag ich mal... ?

@dsw: sammelt sich da kein Wasser ... hast du die dann irgendwie perforiert, damit das Spritzwasser abfliesen kann?

...ich habe mich für die Sackvariante - auch schon wegen der Kosten - entschieden. An ein Abflussloch habe ich auch am Anfang gedacht, aber es zeigt sich jetzt nach über einem Jahr, dass sich da nix ansammelt. Der Sack macht ja nach oben auch ganz schön zu! Allerdings habe ich auch noch nie ein tiefes Wasser durchquert, da sieht es dann möglicherweise anders aus. Aber grundsätzlich kann man am tiefsten Punkt auf jeden Fall ein Loch reinmachen.

Eine Hartschale müsste auch möglich sein, wenn sie nach oben nicht zu viel Platz weg nimmt. Ausen rum hat man genügend Platz!

Aber Achtung: Wenn man das Rad runterlässt besteht die Gefahr, dass man das Kunststoffteil zum Auspuff hin aus den Schrauben reist. Also vorsichtig kurbeln und Reifen nach vorn halten. Gilt auch für den Weg rückwärts!

Super. Danke für die Info! :)

Eine Frage hab' ich aber doch noch: Ist das Reserverad in Original-Fahrbereifung (bei HSE 18" mit LR-Felge Style2)
oder aber mit 17" und der entsprechenden LR-Doppelfelge (LR-Katalog-Angabe)?
Meinen Freundlichen daraufhin ansprechend, meinte er, dass das von Fahrzeug zu Fahrzeug (bei gleicher Ausstattungsvariante) verschieden sein kann. ?( ?(

Ist das normal ??? Wie sind eure Erfahrungen damit ?

Hallo MacGyver,
Dein freundlicher hat nicht so richtig Ahnung, oder Lust gehabt. Das Reserverad ist in Fahrbereifung, also 17, 18 oder 19" mit jeweils dem Reifen der bei Auslieferung auch montiert ist.

Gruß,
Dennis

Kann ich bestätigen, bei meinem HSE wurde exakt die gleiche Reifen/Felgenkombination ausgeliefert.

Was sonst Männer - alles Andere wäre ja Mumpitz - das verkaufte Ersatzrad hat ein Ersatzrad und kein Notrad zu sein. Netter Nebeneffekt: Wer mit der ausgelieferten Serienbereifung, z.B. bei mir Pirelli Scorpion, leben kann, kann sich bei Bedarf an neuen Reifen, zumindest einmalig den Kauf eines Reifens sparen, indem er den Ersatzreifen mit Felge montiert und einen Gebrauchten unters Heck hängt ... dafür tut der´s allemal - Gruss aus MUC ;)

Mal eine vielleicht etwas naive Frage: Muss man den Ersatz-Reifen überhaupt noch mehr schützen? Er bekommt unter dem Auto schon mal keine Sonne, die wohl so ziemlich das schädlichste für einen Reifen ist. Die anderen vier sind doch vielmehr der Sonne, Hitze und anderen Umwelteinflüssen ausgesetzt und was soll ich mit einem pfuschneuen Ersatzrad, wenn die anderen vier gammelig und alt sind...? Die Felge ist mit der lackierten Seite nach oben aufgehängt und kann so nicht verkratzen oder beschädigt werden. Das ist für mein Empfinden Schutz genug. Den Reifen selbst habe ich von unten etwas mit Gummipflegespray (Silikonspray) eingesprüht, was ihn schmutz- und wasserabweisend macht. Mehr ist m. E. nicht erforderlich. Wie ich mich kenne, werde ich den Dicken nach ca. 4 Jahren gegen ein neueres Modell wechseln und dann fragt kein Mensch nach dem Zustand des Ersatzrades. Und wenn ich es vorher mal brauche, werde ich es nur so lange fahren, bis der beschädigte Reifen ersetzt wurde und es dann wieder unter die Karre hängen für den evtl. nächsten Notfall.

Naja, auch hier jeder wie er mag und meint.

Grüsse

Gut gebrüllt, Diez! Man kann alles schützen, auch Schonbezüge über die Ledersitze ziehen ... jeder wie er´s für richtig hält :D

....ja, absolut richtig was ihr da sagt. Mir persönlich gefällt das offen montierte Rad einfach so nicht. Man sieht es zu deutlich. Also habe ich einfach die Hülle drübergemacht - rein otische Kosmetik eben. Mehr nicht.

... ist auch meine Meinung, dass ein extra Schutz für das Reserverad nicht notwendig ist. Überdies konnte ich eine "richtige" Verschmutzung nach ca. 45.000 km auch noch nicht feststellen, was mich gewundert hat.

Gruß!