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ICH BIN AM ENDE!

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    #1

    ICH BIN AM ENDE!

    hallo Leidensgenossen und solche die es noch werden wollen.Ich brauche seelischen Beistand allererster Kajüte. Dieser ver... Anlasser. Also ich fange mal ganz vorne an
    1. beim zuenden klackte nur noch das starterrelais
    2.habe das relais gebrückt mit dem gleichen ergebnis
    3.anlasser ausgebaut und auseinander genommen,Kollektor gereinigt und Kohlen gewechselt da verschlissen. Probelauf iO.
    4.Anlasser eingebaut und;(.ist so als wenn ein 3zyl. ein Muldenkipper antreiben soll. er kommt gar nicht auf Drehzahl.
    5.Neuen Anlasser bestellt und eingebaut;(.die gleiche Symptomatik.
    6.direkte masseleitung 35qmm von Batterie an Befestigungsbolzen vom Anlasser-keine Änderung. so,jetzt brauch ich Ideen. LG otto
    ​​Raserei ist Hexenwerk...
    Stichworte: -
    #2
    AW: ICH BIN AM ENDE!

    Läuft sie denn noch? hast du mal angekurbelt oder angerollt?

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      #3
      AW: ICH BIN AM ENDE!

      Hast du beim Testlauf die gleiche Batterie benutzt wie im Auto?
      Schon mal mit Starthilfe gestartet?

      Könnte eine maue Batterie sein ... Ist so irgendwie die richtige Jahreszeit dazu ...:p

      Entladene Grüße,
      oijoijoij
      … but, at least, I am sober …

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        #4
        AW: ICH BIN AM ENDE!

        Hi du armer,

        - Relais gebrückt
        - Masseleitung neu und direkt
        - Batterie ist voll nehme ich an? Mal spaßeshalber eine andere versucht?
        - Auch mal die Plusleitung neu & direkt probiert?

        Allet Jute
        Pascal

        Äh: Benziner oder Diesel?
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #5
          AW: ICH BIN AM ENDE!

          Ruhig weg, das wird schon wieder!

          Also wenn du einen kapitalen Motorfresser ausschließen kannst, und die sind beim Landy eher selten, tu folgendes:

          Batterie rausbauen, Masse und Strom direkt zur Batterie mit dicken Kabeln, alle neu bzw alle Enden neu verpressen. Dann haste alles neu und weißt genau was los ist. Wenn das läuft musste eben alle Hauptleitungen neu machen. Als Tip: Ich würde dann einen Natoknochen vorsehen.
          Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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            #6
            AW: ICH BIN AM ENDE!

            Schau mal in den Technik-Bereich, dort habe ich eine Anleitung zur Überprüung der gesamten Starterelektrik eingestellt.

            Gruß,
            Robert
            You Can't Fix Stupid:evil:

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              #7
              AW: ICH BIN AM ENDE!

              danke für die schnellen Tipps und Danke für eure Anteilnahme. Ignoranz ist das Motto der Stunde.Das so ein Haufen Inselblech einen so zermürben kann. nä,nä, nä. LG otto
              ​​Raserei ist Hexenwerk...

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                #8
                AW: ICH BIN AM ENDE!

                also es eine benzinerin und ne nagelneue Batterie hat sie auch schon.
                ​​Raserei ist Hexenwerk...

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                  #9
                  AW: ICH BIN AM ENDE!

                  Hatte das selbe Problem .....und bin da auch schier drann verzweifelt ...habe dann wirklich alles Neu gemacht mit Fetten Kabeln ! Die Plusleitung auch ...die Leitung zum Anlasser ...und noch ne extra Neue Masseleitung gelegt auch mit dem Dicken Querschnitt an Kabeln. Von der Batt. an die Kühlermaske, auch die Masseleitung vom Anlasser an d. Rahmen ...allles Neu gemacht und siehe da Brummmmmmmm .....vorher die selben Sympthome wie bei Dir !!!

                  .......es ist Fehlende MASSE und event. auch noch schlechte Plusverbindungen gepaart mit ner net mehr wirklich Frischen Batt.

                  Ralf
                  Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                    #10
                    AW: ICH BIN AM ENDE!

                    Yepp Ralf, kann mich noch gut erinnern;) Daher hier auch der Tip mit der Anleitung zum Messen. Wenn man durch die 3 Schritte durch ist (keine 10min), dann kann man den Fehler sehr gut eingrenzen...

                    Gruß,
                    Robert
                    You Can't Fix Stupid:evil:

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                      #11
                      AW: ICH BIN AM ENDE!

                      Einfachste Teststellung:

                      Vorab:
                      - Anlasser drin, Anlasser hat nachweißlich gute Masse am Motor / Rahmen
                      - Batterie nachweislich voll & gut.
                      - Gang raus, Handbremse fest

                      Dann:
                      - 2 fette Kabel nehmen (frische, nicht aus der Bastelkiste)
                      - Eines an Plus, eines an Minus der Batterie
                      - das von Minus am Rahmen / Masseanschluß des Anlassers od. Motors am Rahmen
                      - Mit dem Kabel vom Pluspol kurz an den Plus-Anschluß vom Anlasser.

                      Also die direkteste Verbindung Stromquelle - Verbraucher herstellen. Wenn das funktioniert (wovon ich ausgehe weil Du sagtest DU hättest den Anlasser überholt und die Batterie wäre auch neu) dann kannst Du nach und nach die EInzelkomponenten wieder dazu nehmen bis Du den Fehler lokalisiert hast.

                      Viel Glück
                      Pascal
                      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                      كنت غبية

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                        #12
                        AW: ICH BIN AM ENDE!

                        ...ich würde auf ein zermürbtes masseband tippen.

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                          #13
                          AW: ICH BIN AM ENDE!

                          also ich habe zusätzlich zu den vorhandenen, aber erneuerten massebändern, ein direktes fettes kabel von der batterie auf den anlasser gelegt, außerdem das pluskabel durch ein gleichdimensioniertes, neues ersetzt. ich habe vielleicht ein wenig übertrieben im querschnitt, aber lieber zu fett als zu mickrig. ist jetzt 50qmm, hatte ich noch rumliegen von der bundesbahn.
                          ist ein deutlicher unterschied zu vorher kann ich euch sagen.
                          gruß rainer

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                            #14
                            AW: ICH BIN AM ENDE!

                            Moin,
                            ist der Anlasser beim überholen auch durchgemssen worden? Feldwicklung und Ankerwicklung unbeschädigt und die Widerstandswerte sind i.O.?
                            Was genau hast Du beim Überholen gemacht?

                            Für mich klingt das eher wie ein fehlerhaftes Magnetfeld IM Anlasser.

                            Gruß
                            heppsen

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                              #15
                              AW: ICH BIN AM ENDE!

                              Ich tippe auf eine Diskrepanz zwischen Soll und Ist: *siehe Anhänge*

                              Was wetten wir?
                              Angehängte Dateien
                              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                              كنت غبية

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