AW: Overdrive

Moin Christoph,

der Overdrive ist eine feine Sache. Auch wenn Du nicht dauernd BAB fährst. Auch schon gemütlich Landstraße nimmt einiges an Geräusch und ein wenig Spritersparnis oben drein. Langzeitversuch England ca. 1 ltr weniger Stoff (Benziner).

Weiterhin hat man einen Zwischengang. Leichtere Steigungen kannst Du sozusagen im 3 1/2ten Gang fahren. Oder stärkere im 2 1/2ten (soll man eigentlich nicht, nur im 3. und 4. Gang verwenden). Deutlich weniger ausdrehen der Gänge.

Montageaufwand:

- Deckel am Getrieb auf, Kronenmutter runter (Spezialwerkzeug), Hauptrad raus.
- clutch sleeve von OD rein, Kronenmutter drauf, OD angeflanscht.

Aufwendiger ist die Hebelage weil man noch den Getriebetunnel anbohren muss. Alles in allem ein launiger Samstag ohne Hektik. Mit Sitzkiste raus gehts bei Erstmontage deutlich einfacher. Getriebetunnel muss zwingend raus.

Ist die Serie schneller? Rechnerisch gesehen auf jeden Fall, da Du ja eine längere Übersetzung hast. Ob Du damit andere limitierende Faktoren der rollenden Schrankwand überwindest? Wer weiss es. Frage ist: will man schneller?

Praktisches Beispiel. Meine Serie läuft mit OD schneller. Einmalige Vmax-Versuche in einem lebensverneinendem Moment geben GPS-gestütze 120 km/h aus. Bin ich bekloppt und fahre das auch? Nein. Mehr als 90-100 km/h nie.

Preise variieren. Gut erhaltene Exemplare unter 300 € auf dem hiesigen Markt....schwierig. Auf der Insel immer wieder. Problem....Zustandskontrolle faktisch nur in eingebautem Zustand.

Das hier angebotene Teil hat ja einen Gehäuseriss. Hat vermutlich mal jemand die Mutter angebolzt. Wenn man das nicht richtet kann es komplett ausbrechen. Statisch wahrscheinlich kein Problem, wenn der Riss aber in "ölführende " Schichten kommt.....

Immerhin es ist komplett. Alle Montageteile dabei und auf den ersten Blick gar nicht so schlecht. Aber wie gesagt .... Blick. Immerhin sichert der Verkäufer absolute Dichtheit zu. Das ist im Ernstfall auch bei Privatverkauf verwertbar.

Wenn Du mehr wissen willst. Unter serieblog.de einfach mal overdrive eingeben. Da bekommst Du die Einbauanleitung zum download.

Gruss Dirk

AW: Overdrive

die Drehzahl wird deutlich gesenkt, d.h. Du fährst bei gleicher Geschwindigkeit mit weniger Drehzahl und brauchst dementsprechend weniger Sprudel, dabei hast Du weniger Verschleiß und der Motor muss sich nicht so anstrengen, die Geräuschkulisse ist eventuell geringer, ausser der OD macht selbst Geräusche. Alternativ kannst Du bei gleicher Drehzahl höhere Geschwindigkeiten erreichen, vorausgesetzt Dein Wagerl hat auch genug Schmalz dazu.
Ich find ihn ganz angenehm und nutze ihn um schneller voranzukommen.
bin gespannt um was der weggeht...
lg. flo
und da war wieder wer schneller ;-)

AW: Overdrive

OD an sich: Feinste Sache! Wirklich toll zu fahren, nimmt Geräusche und der Diesel wird endlich autobahntauglich. Ich kann mit meinem dauerhaft zwischen 100 und 110 fahren bei knapp 10l Verbrauch:)

Zu dem da oben: Finger weg! Das Gehäuse is mies und die Cuplingverzahnung ist fertig. Wie man hier sieht handelt es sich auch schon um ein Superwinch-Exemplar. Bei diesen war die Clutch Sleeve auch gehärtet und somit gab diese zwar etwas langsamer auf, dafür richtete sie aber auch die Hauptwelle hin. Das ist hier geschehen und damit ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Ersatzteile gibt es zwar, aber die sind teuer und müssen ggf. aus den USA beschafft werden. Da gibts auch Neue ODs dieser Bauform, das kommt eventuell billiger.
Allerdings würde ich dann doch eher auf den Roverdrive zurückgreifen. Der hat zwar auch seine Macken, scheint aber im Großen und Ganzen etwas haltbarer zu sein und ist problemlos in Deutschland verfügbar(einfach mal Martin Hogan bei RM anrufen;)) Fährt sich gut;)

LG Lennart

AW: Overdrive

Overdrive ist das Salz in der Suppe einer Serie.
Die Vorteile wurde von den Kollegen schon ausgiebig beschrieben.
Das Teil im Ebay ist mit Vorsicht anzugehen.
Die Kupplungsverzahnung sieht übel aus und eine gerissenes Gehäuse macht mich nicht wirklich an.
Im weiteren sieht die Inneverzahnung des Mainshafts auch sehr mitgenommen aus

Ich habe ein Roverdrive zur Zeit wieder in meinem Getriebe und kann es nur empfehlen die Verarbeitung wie auch die Mechanik als solches ist imho besser als ein Fairy

AW: Overdrive

Danke für die Antworten,

wer oder was ist RM? Waren die OD Sonderausstattung oder gab´s die nur im Zubehör?


Gruß Christoph

AW: Overdrive

RM gleich Rocky Mountain, sind deutlich besser als Fairey / Superwinch

AW: Overdrive

Herrgott, mistige kleine Bildschirme bei den Smartphones. Stimmt. Verzahnung sieht nicht gut aus. Und wenn man genau hinsieht hat auch das Wälzlager des clutch-sleeve wohl Laufspuren in der Welle hinterlassen.

Und OD waren Sonderausstattung. Ob ab Werk oder erst ab Händler weiss ich nicht genau. Bestell- und auslieferbar war es aber.

Gruss Dirk

AW: Overdrive

na sieh mal einer an.. Das Angebot ist nicht mehr verfügbar...

AW: Overdrive

Den Fairey gabs ab Werk, der Superwinch oder wie auch immer er später hieß und der von Roversdownsouth sind exakte Kopien von eben diesem.

Gabs als Sonderzubehör genau wie z.B. FWHs und die Capstan;)

AW: Overdrive

Hallo ...

Ja muste ich mich auch gerade sehr Wundern weil ich Höchstbietender war :-) Und das ohne Nachricht und Info aufeinmal wech war aus meiner Gebotsliste !!! Ebay Life ...wobei ich d. Verkäufer kenne, ist sehr Nett. Und hat Gute Angebote zu Fairen Preisen ...hab da schon einiges Gekauft ohne Ebay ............

Ralf

AW: Overdrive

hm, ich wollte eigentlich auch mitbieten. So`n overdrive würde mir auch ganz gut gefallen

AW: Overdrive

in ebäh UK hats momentan mindestens zwei :









Gruss Philipp

AW: Overdrive

Hallo,
Hab Gestern noch mit Ulrich Gesprochen ..er hat das Angebot Beendet weil Er nicht mehr zu 100 % zusichern konnte das das Teil nicht doch Funktions untüchtig ist ! Das Überprüft Er jetzt .

Ralf

AW: Overdrive

Sorry warum schreibt er dann diesen Satz in seinen Angebotsbeschrieb ?



Ich kenne den Anbieter nicht und kann nichts über seine Seriousität sagen.
Aber erst solch einen Satz im Verkaufsbeschrieb, und dann rausnehmen weil eventuelll doch kaputt ? hmmm...

Die Fairey sind erprobte gute OD aus damaliger Zeit, aber es sind einge Punkte zu beachten.
Der Fairey hat einen eigenen Ölsumpf, gerne gehen die Simmeringe (2St) ins Nirvana und es läuft ÖL ins Getriebe was letzendlich den OD schädigen kann, defekte Lager bzw Zahnräder vermelden dies dann mit besagtem Heulgeräusch . Penible Ölstandskontrolle ist hier Pflicht.

Ich habe zwar ein Fairey in der Garage liegen und werde es demnächst überholen , aber verbaut habe ich ein Rocky Mountain und werde es auch drinne lassen, weil es einfach das bessere OD ist.