AW: anfahren im 3. Gang?

Hallo Friesenjung,
es könnte sich gut um eine Fehlfunktion des Wahlschalters handeln . Wenn man vorsichtig den Schalter zerlegt kann man mit Kontaktspray ggf. reinigen und instandsetzen.

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watt blinkt denn so in friesendisco ... bei blick nach vorn und blick nach recht unten ?

AW: anfahren im 3. Gang?

Vielen Dank für eure Tipps, ich war heute bei Landrover, war 5 Minutensache, alles wieder bestens.....:D

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wat was et denn?

AW: anfahren im 3. Gang?

ja, was war es denn? ich würde auch gangwahlschalter tippen (mit mäusekino im display) oder evtl. getriebeöl das zuerst kein kraftfluss entstehen kann da zu alt, bzw verdreckt?

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Hatte ein ähnliches Problem ;) nicht den Fahrthebel eingelegt......
als ich aus dem Gelände kam :D

AW: anfahren im 3. Gang?

Hallo,
ok, ich werde jetzt versuchen zu erkären, was genau los war...Gleich zu Anfang, ich bin kein Schrauber, deshalb kann ich nur das wiedergeben, was sie mir erklärt haben.
das Ganze fing damit an, dass ich beim Gasgeben ein leichtes Pfeifen vernommen habe. Ich bin dann in die Werkstatt gefahren und sie haben festgestellt, dass der krümmer undicht ist. daraufhin wurde der Krümmer ausgebaut und instandgesetzt.
Nach dieser Reperatur stellte ich fest, dass der Krümmer wieder einwandfrei ist, aber dann tauchte das oben geschilderte Problem auf, er fuhr nach Wechsel von R nach D immer im 3. Gang an. Also wieder ab zu Landrover. Man vermutete, dass sich das Problem mit Wechsel des Getriebeöls erledigt (war eh fällig, es war echt schwarz:o) Also gesagt getan....
Aber als dann der Mechaniker rückwärts von der Hebebühne fuhr und danach den wahlhebel auf D legte, fuhr er im 3. Gang an Als er den Wahlhebel dann schnell in die position N brachte, stellteb er fest , dass der motor nicht aufheulte, was normal gewesen wäre.
Somit lag das Problem nicht im Getriebe. Als der Meister hinzukam, wurde mein Dicker nochmal ausgelesen und dann gelöscht.
Zack-alles war wieder normal! Mir wurde es so erklärt, dass der Disco2 ein steuergerät besitzt, welches in der Lage ist, zu lernen.
Nun hatte dieses Steuergerät gelernt, mit defektem Krümmer zu fahren, durch das Nichtlöschen nach der durchgeführten Reperatur ging es also von falschen Werten aus.
Zuerst habe ich gedacht:"Jaja, im Himmel ist Jahrmarkt", aber er fährt seitdem wieder fehlerfrei und schaltet nach dem Getriebeölwechsel wie ein Neuwagen.
P.S: (Es brannte während der ganzen Phase kein einziges Licht im Amaturenbrett)
LG

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Hallo Friesenjung,
ich möchte nicht herumunken aber rechne mal damit das dieses Problem wiederkommt, denn die Erfahrung hat gezeigt das der Getriebe(Gang)wahlschalter hervorragend solche Problemchen im Steuergerät ablegt und man dieses so zu spüren bekommt - ich hoffe für dich das jetzt alles o.k. ist....