Discovery II TDS
Mein Disco macht neuerdings beim Kupplung treten ein Geräusch, wenn er kalt ist mehr, wenn er warm ist weniger oder garnicht. Fahren tut er bisher normal. Kann das eventuell das Ausrücklager der Kupplung sein? Muß man handeln oder kann ich erst mal so weiter fahren?
-
-
AW: Discovery II TDS
Hallo,
es kann das Ausrücklager sein - oder auch das Pilotlager. Letzteres ist eine Bronzebuchse, welche im Kurbewellenausgangsflansch steckt und als Widerlager für die beim TD5 recht lange Getriebeingangswelle dient.
Beider Komponenten sind nicht relativ preiswert - allerdings muss zu deren Reparatur oder Austausch der komplette Getriebeblock (Schalt- und Verteilergetriebe zusammen ca 125kg) vom Motor getrennt werden.
Passieren kann nichts - einfach weiterfahren.
Allerdings währe es hilfreich, wenn Du in Deiner Fragestellung noch das Baujahr und den KM STand Deines Disco mit beifügen würdest.
Gruss
Emilremember the time when SEX was safe and FUEL cheap -
AW: Discovery II TDS
Baujahr 1999, KM Stand 201000 km. Danke für die Antwort. Heute war es wenig aufgetreten? Komisch.Kommentar
-
AW: Discovery II TDS
Am Besten neue Kupplung, dann ist Ruhe!Kommentar
-
AW: Discovery II TDS
Hallo 79Joerg,
bei diesem KM Stand und Fahrzeugalter ist die Wahrscheinlichkeit eines Kupplungs-, Zweimassenswungrad- oder Pilotlagerdefektes durchaus gegeben.
Ich würde erst einmal weiter fahren.
Wenn sich die Symptome verschärfen, dann richte Dich darauf ein, dass die komplette Kupplung (rund EUR 150,- für ein original Valeo Teil aus UK) sowie ein neues Zweimassenschwungrad (ca. EUR 350,- aus UK) fällig sind. Das eigentliche Pilotlager ist ein ca. 5-Euro Ersatzteil - welches beim Kupplungstausch mit ersetzt werden sollte.
Dann ist wieder für 200.000km oder 12 Jahre Ruhe - war bei meinem 99er Disco ähnlich.
Gruss
Emilremember the time when SEX was safe and FUEL cheapKommentar
-
AW: Discovery II TDS
Genau. Meiner hat fast 2 Jahre gepfiffen. Das war bei 170 tkm, es war das Ausrücklager, die Kupplung selbst hätte vermutlich noch einmal solange gehalten.
Arbeitskosten sind hoch, ich glaube einen Tag haben die schon gearbeitet, Kurbelwellensimmering hinten haben wir auch mitgetauscht - ist auch empfehlenswert. Ansonsten wie emil es beschrieben hat.Kommentar
-
AW: Discovery II TDS
zms, kupplung, drückplatte, ausdrücklager, pilotlager, bolzen für das ZMS inkl. mwst und versand 615 euro aus englang kommen lassenKommentar
Kommentar