Hi zusammen,
Hab mir am Freitag einen neuen P38 geholt, 4.6 Bosch.
Hab gestern eine Ölwechsel, Kerzen und Zündkabelwechsel gemacht, das Öl wurde vom Vorbesitzer ca 30'000km nicht mehr gewechselt. Also der letzte Service-Eintrag im Heft ist mit 109'000 angegeben, jetzt hatt er 146900km drauf. Das Öl war tief Schwarz und nicht mehr besonders flüssig. Weiss das ihm das nicht gut bekommt, aber bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen (2300.-EUR). Jetzt bin ich heute ca 50 Km gefahren und mir fiel auf das er von der linken Zylinderbank ein lautes Klacken kommt. Hört sich nach Stössel oder Kipphebbel an. Muss ich die Nocke gleich mittauschen? Und schaff ich das ohne Hilfe?
2 Problem: Er lief gestern ca 30 Minuten im Stand, danach zur Tanke und in die Waschstrasse ca15 km + die 50 heute. Jetzt hab ich den Messstab gezogen und mich traf der Schlag das Öl war wieder fast Schwarz wie vor dem Wechsel. Hab bevor ich das neue Öl reingekippt hab frisches 5W50 durchlaufen lassen damit die Schwarze Pest ein wenige besser rausgespühlt wird. Danach hab ich 10W40 reingelassen und bin wie oben gesagt 65 km gefahren und nun schon wieder Schwarz.
Bitte um Hilfe.
Liebe Grüsse
Yves
Hab mir am Freitag einen neuen P38 geholt, 4.6 Bosch.
Hab gestern eine Ölwechsel, Kerzen und Zündkabelwechsel gemacht, das Öl wurde vom Vorbesitzer ca 30'000km nicht mehr gewechselt. Also der letzte Service-Eintrag im Heft ist mit 109'000 angegeben, jetzt hatt er 146900km drauf. Das Öl war tief Schwarz und nicht mehr besonders flüssig. Weiss das ihm das nicht gut bekommt, aber bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen (2300.-EUR). Jetzt bin ich heute ca 50 Km gefahren und mir fiel auf das er von der linken Zylinderbank ein lautes Klacken kommt. Hört sich nach Stössel oder Kipphebbel an. Muss ich die Nocke gleich mittauschen? Und schaff ich das ohne Hilfe?
2 Problem: Er lief gestern ca 30 Minuten im Stand, danach zur Tanke und in die Waschstrasse ca15 km + die 50 heute. Jetzt hab ich den Messstab gezogen und mich traf der Schlag das Öl war wieder fast Schwarz wie vor dem Wechsel. Hab bevor ich das neue Öl reingekippt hab frisches 5W50 durchlaufen lassen damit die Schwarze Pest ein wenige besser rausgespühlt wird. Danach hab ich 10W40 reingelassen und bin wie oben gesagt 65 km gefahren und nun schon wieder Schwarz.
Bitte um Hilfe.
Liebe Grüsse
Yves
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