AW: Getriebe beim serie 2a 88 und 109 ident?

Hi Berthold,

Getriebe vom 88er und 109er sind identisch (Ausnahme: 109 1ton).

SII/ SIIa Getriebe sind nicht 1:1 mit SIII Getrieben kompatibel.

Gruss,
Jürgen

AW: Getriebe beim serie 2a 88 und 109 ident?

Hallo Jürgen,

Interessanter Aspekt das die net so mit Serie III Getrieben Kompatibel sind ...was im Detail ist da unterschiedlich ? Frag deshalb weil Luzie ja nach kurzer Fahrtaufnahme wieder stillgelegt ist ..wegen Fehlendem Rückwärtsgang...und ich auch gerade ausschau halte nach einem gebr. halbwegsfunktionierenden Getriebe zum Austausch. Und gerade an einem Serie IIa drann bin das auch schon komplett Syncronisiert sein soll.............

Aber meine mich zu Erinnern das z.b. der Kupplungsnehmerzylinder wo anders sitzt und auch d. Aufbau der Gabel in der Kupplungsglocke ein anderer ist ? Dieses aber wenns passen würde zu ändern wäre wenn man dann die Kupplungsklocken Tauscht ...?

Gruß Ralf

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serie IIa haben,wenn syncronisiert,die gleichen getriebe
und den geberzylinder an der gleichen stelle wie serie III .........

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Nabend ,

So So ...was ist das dann hier :


Soll laut Verkäufer voll Syncronisiert sein ...............

Ralf

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Das ist eine Serie II Glocke vom Vierzylinder, mit SII Kupplungsmechanismus, was da eingebaut wurde sagt Dir die Glaskugel, oder Du verlässt dich auf die Aussage des Verkäufers. Außer dem Rückwärtsgang, ist fast alles austauschbar, von Sonderversionen wie 1-ton mal abgesehen.

Grüße
Udo

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wo steht da das es syncronisiert ist............. ???

,, getriebe von einem land rover serie 2a das ohne probleme schaltet und keine gänge
rausspringen (bis zum ausbau) , da ich meinen landy verkauft habe besteht jetzt keine
verwendung mehr für ein ersatzgetriebe ! falls fragen bitte kurz anrufen , habe noch
viele andere teile ! 0177 3484847 versand nach absprache ! ,,

:D DAS ist ein unsyncronisiertes (nur 1. & 2. gang) getriebe bei dem
natürlich der 3. und 4. gang syncronisiert sind.......

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aber 1-ton geht doch eigentlich vom anbauen her auch.......... ????
da ist doch nur die übersetzung kürzer.......oder ???

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@Siggi
Im Prinzip ja, dann brauchst du aber auch ein anderes VTG Gehäuse. Das vordere Ausgangslager ist kleiner.

Grüße
Udo

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@tonner
ahhhja...........das wuste ich nicht............

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Das steht da nicht ! Hab auch Nicht geschrieben das das da steht ! Das ist die Antwort des Verkäufers an mich bei Nachfrage meinerseits ...ob das Komplett Sycronisiert wäre ....!!!!!

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Also ich auch kurz mein Senf:

Du kannst jedes Seriegetriebe in jede Serie stecken. Die äußeren "Aufnahmepunkte" sind gleich. Du musst eben ggf. die Leitung für den Kupplungsnehmer neu verlegen. Und eventuell sind die Übersetzungen anders weshalb er sich dann anders fährt. Auch das Getriebe vom 1ton würde in eine normale Serie passen(perlen vor die Säue:D).

Unterschiede gibts nur im inneren, aber wenn ich dich richtig verstanden habe wolltest du ja nur zeitweise ein anderes einbauen und nicht aus zweien eines machen.

Im Inneren ist eigentlich auch alles austauschbar, weshalb man auch ein SII Getriebe in vollsynchron bauen kann. Allerdings muss man dann mehr als nur einzenlne Räder tauschen. Im Normalfall muss man sich wohl innerhalb eines Suffix bewegen damit alle Räder richtig aufeinander passen, kann aber auch Ausnahmen geben.
Ich würde da aber keine Experimente machen und nur einbauen was auch drauf steht. So weiß man später mal wenigstens genau was man für Ersatzteile braucht;)

LG Lennart