AW: Aggregateträger entfernen, aber wie?

für den 300 Tdi gibts auch noch neue Zylinderköpfe

AW: Aggregateträger entfernen, aber wie?

Dass es ev. einen neuen Kopf braucht, hatte ich mir vor Beginn der Arbeiten auch überlegt. Aber die ZKD sah so rottig aus, dass ich mich fast gefreut habe ("DIE ist mal ganz sicher schuld!").
Und den Flüssig-Müll für die Dichtung habe ich auch nur als Notlösung mal reingeschüttet. Stell dir vor, ich mach die Wapudichtung und nach 4 Stunden in der Werke hab ich das selbe Ergebnis wie jetzt.
Trotzdem ist das Teil jetzt dicht. Damit wäre ich im Normalfalll schon fast zufrieden.

Ein neuer kompletter Kopf kommt auf knapp 400 inklusive shipping, also vermutlich billiger als planen lassen und auf alle Fälle nicht mehr die Fehlerquelle.
Und wenn ich den Motor oben schon nackig mache, dann auch vorne oben.
Das wird ein tolles Weichnachtsgeschenk.
Hatte ich mir aber gar nicht gewünscht:o

Ich find das echt klasse, wie schnell ich hier eure Ratschläge kriege!
Vielen Dank dafür, macht Mut!
Ich dokumentier das Geschehen mal ala Rainers 4x4, dann gibts für Nachfolger auch mal Bildchen statt Text.

Lg

Rainer

AW: Aggregateträger entfernen, aber wie?

So. Erledigt!
Wir haben heute zu zweit die vermaledeite Dichtung Wapu/Motorblock gewechselt (wobei "Dichtung" bei dem alten vergammelten Teil eher übertrieben ist) und den neuen Zylinderkopf verbaut.
Entgegen den Werkstatthandbüchern muss weder die Wasserpumpe noch sonst ein Teil entfernt werden, außer die Riemenscheiben von WaPu und Servopumpe. Danach sind es drei Schrauben oben (die auch die Dichtung halten), die Spannrolle muss ab (dahinter noch ein Schraube) und gaaaaanz unten sind auch noch 2 Schrauben zu entfernen (das geht eigentlich nur zu zweit. Ist eine 13er und 10er, die 13er hat eine Gegenmutter, da muss der Freund gegenhalten). Danach kann der Träger ab und die Dichtung samt Loctite Silikon Blau rein. Dauert keine 2 Stunden, falls der Kopf eh auch runter muss (inklusive Kopf ab). Ansonsten kommt man an die Dichtung nicht gut ran, also keine Ahnung, ob das dann auch so flutscht.
Meine Freundlichen haben beim Wechsel der Wasserpunpe sicher auch die Dichtschrauben gelöst (sonst kann die WaPu nicht neu rein), aber keine neue Dichtung eingesetzt.
Herzlichen Dank!
Nachdem der Kopf nun auch neu ist und natürlich auch plan, funzt mein Dicker besser wie vorher. Freu!

AW: Aggregateträger entfernen, aber wie?

Hier noch ein paar Zusatzinformationen:

Nur die Schrauben "17" müssen raus (6 Stück).

lg

Rainer