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Anlasser problem

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    #1

    Anlasser problem

    Moiiin voller Freude!

    Ich hab TÜV und LKW zulassung bei meinem 88er seit heut morgen!!!

    Aaaber die Werkstatt hat meinen Anlasser gecrasht!

    Nun muss ich einen bestellen, aaaaber! Die Werkstatt sagte der Magnetschalter ist auch hinüber! Was ist das und wie heißt dass auf Englisch, bzw wie ist die Teilenummer!

    grüße
    sieb
    I love you, but I´ve chosen Landrover.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Anlasser problem

    Der Magnetschalter ist beim Anlasser das Relais, welches den eigentlichen Anlasserstrom schaltet. Bei der Serie ist dieses Teil aber nicht unbedingt am Anlasser sondern ein extra Teil.

    z.B.:
    The page you requested cannot be found!
    http://www.lrseries.com/shop/product/listing/16/13H5952L-PETROL-MODELS-STARTER-SOLENOID.html?search=13H5952L&page=1


    Grüße
    Thomas
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Anlasser problem

      So, ich hab nun ein so called Starter Solanoid bestellt.

      Ich hoffe das stimmt
      I love you, but I´ve chosen Landrover.

      Kommentar

        #4
        AW: Anlasser problem

        Jo, das stimmt. Sitzt am Batterieträger etwas unterhalb.

        Gruss Dirk
        Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

        Kommentar

          #5
          AW: Anlasser problem

          Hallo
          Glückwunsch zum Tüv und zum LKW .......... das mit dem Anlasser ist net so Tragisch.
          Wenns nur der Magnetschalter ist dann ist das keine große OP.

          Gruß Ralf
          Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

          Kommentar

            #6
            AW: Anlasser problem

            Glückwunsch zum Tüv,

            aber aus Deinem Profil geht hervor, das es ein Exmod ist.
            Haste dann noch die 24V?

            Dann aufpassen und den Magnetschalter in 24V bestellen.

            Gruß swblandy

            Edit, ok vergeßt es. Hab mich da verlesen :-)

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              #7
              AW: Anlasser problem

              Ja genau, leider war aber auch der Anlasser hinüber. Dass Problem war dass mein Schlüssel nie beim starten
              von Stellung 3 auf stellung 2 zurückgefedert ist und dass manch ein Fahrer mit meiner schleuder einfach beim
              Fahren den Anlasser hat weiter drehen lassen

              Ich glaub aus dem Grund haben jetzt alle BMW´s diesen ENGINE START/STOP Button :D
              I love you, but I´ve chosen Landrover.

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                #8
                AW: Anlasser problem

                Nee ich hatte mal einen 110er EX MOD! Mit allem NEU, aber den hab ich verkaufen müssen. Was ne schande. Jetzt vermiss ich den. Der muss irgendwo in Dresden rumtuckern...manmanman...

                Falls Du mich da draussen hörst! Bring den Wagen wieder heim! Das war mein Traum!!!
                (Sorry nochmal wegen dem Riss im Tank!) Das war eben das einzige Teil was noch original MOD war und eben alt :-)

                Momentan hab ich die Serie 3 zivil aber gut aufgebaut und günstig in UK geschossen!
                Juhuu und der geht ab wie´ne Rakete!
                I love you, but I´ve chosen Landrover.

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                  #9
                  AW: Anlasser problem

                  Als ich vor 5 Jahren bei dir um die Ecke liegen geblieben bin, wars auch der Starter solenoid;) Seitdem immer einen zum Ersatz dabei^^ Passiert eigentlich selten, dass der Anlasser wirklich den geist aufgibt.

                  Hau rein und noch mal Glückwunsch!
                  H.

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