Liebe RR - Gemeinde!
heute habe ich Teile aus England erhalten und einige Arbeiten an der Luftfederung in Angriff genommen, weil ich mit meinem 2001er 4.0 SE gut über den 4. Winter kommen will. Das Wechseln der Teflon-Dichtung im EAS Kompressor hat nach Anleitung (RANGEROVERS.NET) gut geklappt. In dem aus England gelieferten Set war der Teflonring, ein großer Gummiring (für den Zylinderkopf) und noch ein kleiner O-Ring. Diesen kleinen Ring habe ich aber nirgends in dem ganzen Ding zum Wechseln gefunden. Könnte es sein, dass er für den Anschluss des (blauen) Druckschlauchs in der Messingverschraubung verwendet werden soll?
Für Tipps bin ich dankbar.
Nebenher habe ich noch den Luftfilter am Kompressor und den Trockner vorsorglich gewechselt. Der Kompressor schnurrt jetzt sehr gut, das Auto kommt schneller wieder hoch. Wer sonst Fragen hat zum Arbeitsablauf - gerne.
Ich hab auch gleich noch ein Überhol-Set für die Funk-Schlüssel gekauft und eingebaut mit neuen Gummi-Knöpfen und Batterien nebst Deckel - Spitze!
Viele Grüße
Christian