AW: Frontwischer Interval?

Klingt ganz klassisch: Endlagenschalter vom Wischermotor. Dazu gibts schon etliche Beiträge. Beim Tdi ist das kein Hexenwerk, den zu erneuern (vorausgesetzt, man hat Lautsprecher im Armaturenbrett...). Ob der Td5 anders aufgebaut ist weiß ich grade nicht.

Schau mal hier oder hier.


Viel Erfolg,
Karsten

AW: Frontwischer Interval?

... und dann noch das Relais tauschen:

VW RELAIS 99 regelt den Wischerverkehr von 2 bis 25 Sekunden :D im Td5 - einfach stecken und fertischhhh !

Gruss aus LE
DocTrial

AW: Frontwischer Interval?

Das tolle VW Relais funzt aber auch nur bei intakten Endlagenschalter und der muss erstmal neu .
Bei TD5 -MY 02 sitzt der Scheibenwischermotor links unten hinter der Blende ab 02 unten rechts . -02 geht der recht gut zu wechseln ab 02 kann ich nicht beurteilen .

AW: Frontwischer Interval?

super, das werde ich gleich mal ausprobieren. ich hoffe, nicht das ganze amaturenbrett lösen zu müssen.
gruß, daniel

AW: Frontwischer Interval?

Hi auch,

öhmm, nur 3/4 genügt.... :-(

In der Tat ist beim Td5 neueren Baujahrs der Zugang zum Scheibenwischermotor (grüner Pfeil) etwas verbaut - allerdings mit dem Vorteile, das alle Schrauben quasi zugänglich sind (teilweise ist Teil A unter Teil B geschraubt u.s.w....) UND eigentlich auch mit etwas Gefühl mehrfach verwendbar bleiben, keine blöden Plastikklipse.

Lediglich die Schrauben oben auf der Ablage sind nicht Akkuschrauber-zugänglich, hier hilft ein kurzer, kräftiger "Knirps"-Schraubendreher oder z. B. eine 1/4'-Kleinratsche mit Bitadapter.

Bitte aufpassen, es gibt ca. 4 -5 verschiedene Schraubensorten, wieder richtig verwenden. Und die oberen Luftdüsen haben als "Mutter" lediglich Plastikspreizhülsen in den Blechlöchern, die gehen gerne flöten...





Der Endschalter (gelber Pfeil) sitzt zwischen Motor und Spritzwand, ich hatte mich für die fingerschonende Methode des Motorenabbaus entschieden (große Schelle, 2 Schrauben, und die Wischerwelle entschraubt, aber nicht ganz demontiert (rote Pfeile) - dann kann man den Motor ausreichend weit nach innen klappen. Der Schalter selbst wird oben leicht angehoben/angehebelt und dann nach oben abgeschoben - er klemmt lediglich mit einer Federklammer am Motor, hat aber eine kleine "Nase" gegen das Verschieben (deshalb das Anheben). Ggf. ist der Schaltertausch mit etwas Gepfriemel auch ohne Ausbau des Wischermotors möglich - hatte ich aber garnicht erst versucht.

Bilder des ausgebauten Schalters gab es schon im anderen thread - da ist die Federklemme und die kleine Nase zu erkennen.

Viel Erfolg
Roman

AW: Frontwischer Interval?

sagt mal, wo, ausser bei lr, bekomme ich den endschalter und was kostet er?
gruß, daniel

AW: Frontwischer Interval?

Hab ich doch schon in dem anderen Thread geschrieben:

HIER

Grüße

Tobias

AW: Frontwischer Interval?

danke, schwupps und schon ist er bestellt.
gruß, daniel

AW: Frontwischer Interval?

Wenn du den dann hast, treffen wir uns auf der Hälfte zwischen unseren Wohnorten und machen ne Schalterwechselparty, oder?

AW: Frontwischer Interval?

super idee

AW: Frontwischer Interval?

so,
nun nach einer stunde arbeit und gewechseltem parkschalter hatte ich das gleich problem. also schlich ich zum golf meiner frau und baute das relais 99 aus. mein wagen ist jetzt top in ordnung. ich werde es ihr heute abend beim wein, so ganz nebenbei, erzählen. und ich weiß auch schon, was sie am 6. im stiefel hat. das wird ein freudiges fest.
also, parkschalter vergebens getauscht (aber eine tolle erfahrung und es hat spaß gemacht), relais war defekt und wurde getauscht. jetzt ist alles super.
gruß, daniel

AW: Frontwischer Interval?

da es hier gerade reinpasst schildere ich mein Problemchen auch mal:
In der Intervallstellung funkioniert der Endschalter einwandfrei, bei den anderen Schalterstellungen bleibt er beim Aussschalten einfach stehen...also scheint der Endschalter doch in Ordnung zu sein, oder?
Ist übrigens schon so seit ich den Kasten habe, ich lebe halt damit aber wenn man es ohne grossen Aufwand ändern könnte wäre das auch nicht schlecht ;)

AW: Frontwischer Interval?

moin,
bevor du den parkschalter wechselst, würde ich dir vor schlagen, das elais mal probeweise zu wechsel. das relais ist hinter der tachokonsole, die mit vier schreuben befestigt ist. dort sind zwei relais zu sehen, das linke ist das relais. auf dem schrottplatz bekommst du das relais für kleines geld. schön ist ein vw99 aus dem golf3, in einigen ist auch ein 19er verbaut, die kann man auch nehmen würd ich aber kein geld für augeben. der parlschalter ist in einer stunde gewechselt. viel kleinschrauberei, ist aber nicht dramatisch und man kann dort dann gleich mal etwas fluid film zur konservierung aufbringen.
gruß, daniel