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Hecktraverse tauschen

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    #1

    Hecktraverse tauschen

    Hi,

    ich werde in Kürze die Hecktraverse tauschen. Gestern habe ich mal das Material direkt dahinter getestet und war dann ziemlich deprimiert. Habe jetzt ein 7x27cm großes Loch auf der Unterseite des Rahmens, genau von Hecktraverse bis Federaufhängung. Da kann man keine Hecktraverse mehr anschweißen oder man müßte viele kleine Blechstücke einsetzen.
    Ich habe bei den Teilehändlern mal durchgesehen. Für hinten habe ich keine Teilrahmenstücke gefunden (fur den 109er).
    Ich sehe mich schon beim kompletten Rahmentausch. :(

    Hat jemand eine Idee? Kann man so was noch schweißen lassen?
    Ich werde mal den Rest des Rahmens noch mit nem Hammer checken und dann mal sehen. Hatte ich nicht mit gerechnet.

    Gruß,
    Stephan
    Stichworte: -
    #2
    RE: Hecktraverse tauschen

    Und wenn du schon dabei bist, dann schraub mal die Achsanschlagpuffer ab. Unter den Gummipuffern bilden sich Löcher die lange im Verborgenen bleiben.

    Carola

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      #3
      RE: Hecktraverse tauschen

      Was ich weiß gibt es doch auch für die 109er 1/4 1/3 und Halbrahmen...damit sollte dir doch geholfen sein oder? muss es doch wohl in deutschland auch eine Bezugsquelle für geben? Oder?

      lg

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        #4
        RE: Hecktraverse tauschen

        es gibt doch auch die Hecktraversen mit Rahmenverlängerung? Sind die verlängerungen zu kurz? Ich hab das selber grad hinter mir, allerdings hat meiner nicht so schlimme Löcher gehabt.

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          #5
          Hi,

          ich komme gerade wieder rein. Rahmen ist jetzt von vorne bis hinten abgeklopft. Sieht doch nicht so schlimm aus. Nur ganz vorne rechts, direkt hinter der Federaufnahme, ist noch eine marode Stelle. Aber viel kleiner als hinten.
          Ich habe jetzt beschlossen eine neue Hecktraverse zu bestellen, dann den Tank ausbauen und zur Werkstatt fahren um das alles schweißen zu lassen. Hängt aber noch vom Preis ab. Sollte der zu hoch veranschlagt werden, also über 400 Euro, wede ich mir ein Schweißgerät besorgen und mich selbst ran begeben. Macht nur nicht so richtig Freude unterm Auto zu schweißen. Na ja. mal sehen. Bis zum nächsten Tüv ist noch Zeit (Juni 07). Bis dahin sollte alles gerichtet sein. AHK habe ich est mal abgebaut um die Hecktraverse komplett einsehen zu können.

          Weitere Vorschläge willkommen.

          Gruß,
          Stephan

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            #6
            Frage mal bei www.landrover-secondhand.de nach, ich meine, daß die gebrauchte Rahmenteile nach Wunsch verkaufen, falls die alte Rahmen haben. Sonst könntest Du auch bei den bekannten Landy-Werkstätten (Offroad-Manufaktur HH, Landy-Station FL) fragen, ob die einen alten Rahmen haben, der an der für Dich wichtigen Stelle noch O.K. ist. Sind alle in Norddeutschland, könntest Du also sogar selber begutachten, abholen und Transportkosten sparen.

            Viele Grüße

            Sailor
            Land-Rover Lightweight Diesel,
            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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              #7
              Hallo Ralph,
              ja danke, ist klar. Das geht auf jeden Fall nur mit den anhängenden Blechen. Und dazu müssen noch Bleche angefertigt werden, damit überhaupt was da ist wo angeschweißt werden kann. Sieht im Moment recht wild aus, aber ich denke das ein erfahrener schweißer das hinkriegt. Wenn ich ein schutzgasschweißgerät hätte würde ich mich ranwagen. Ich kämpfe auch noch mit mir ob diese Investition nicht die bessere ist, langfristig gesehen. Wird sich in den nächsten Tagen zeigen.
              Gruß,
              Stephan

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                #8
                also wenn ein Chassis, dann von Richards, die sind wesentlich besser nachgearbeitet.
                Paddock verkauft MArsland.
                MArsland kennt nur ein Chassis für Serie II und III, Richards baut serienspezifische Chasssis

                Ach so, Wenn Du die Traverse selbst einschweißt, denk daran das im rechten Rahmenlängsträger
                der Kabelbaum verläuft, der muß dafür mind zurück gezogen werden.
                Außerdem sollte der Heckbody runter damit man von oben schweißen kann, oder man schneidet löcher in den Boden des Heckaufbaus um von oben schweißen zu können.

                400 Euro in ner Werkstatt wird nicht nur knapp, sondern ist fast nicht möglich, es sei denn das der Body runter ist und das Kabel raus ist, ansonsten wird das SEEEEEEHHHHHHRRRR eng, denn es ist swchon eine zeotintensive reparatur wenns ordentlich werden soll

                Grüße

                Frank Cznotka

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                  #9
                  Hi,

                  ich habe hier den Rahmen auf einem A4 Blatt von RoversNorth vor mir liegen.
                  Da gibts vor der Hecktraverse ein Teil mit der Numer CHAS02 und der Erläuterung:
                  Rear Frame Member Mounting Kit For Use with NRC236 (das ist die Hecktraverse ohne Aufteckschuh). Dann steht weiter: Includes all pieces necessary to mount rear frame member to existing frame rails (not assembled). Kostet 86,50 (US Dollar) Roversnorth ist in den USA.
                  Ich finde das bei keinem englischen Teilehändler.
                  Kennt diese Teil jemand?
                  Ich verstehe das so, das es sich um die Rahmenenden handelt, die direkt in die Hecktraverse reingehen. Das wäre genau das was ich brauche.

                  Gruß,
                  Stephan

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                    #10
                    Hi,

                    habe gerade Antwort von RoversNorth bekommen. Bei Chas02 handelt es sich um ein Befestigungskit für die Hecktraverse das es so in England nicht gibt. Die haben sich da wohl Gedanken um die Befestigung neuer Hecktraversen an vergammeltern Rahmenenden gemacht. Aber liefern wollen die nicht, verweisen auf Teilehändler in GB.

                    Ich habe heute mal Preise für Hecktraversen eingeholt.
                    Paddock nimmt 50 GBP ca. 75 Euro + Versand.
                    FWD Ebner will 170 Euro + 10 Euro Versand
                    Theo's Landy Station 120 Euro (kann ich abholen da in der Nähe)

                    Wirklich interessant wäre zu wissen, ob alle vom selben Hersteller das gleiche Teil verkaufen. Ich weis das die Traversen von Paddock eher mäßig bis schlecht sein sollen.
                    Laut telefonischer Auskunft von den beiden deutschen Lieferanten sind die Lieferbaren in guter Qualität. Und da ich nicht in 2 Jahren wieder anfangen will werde ich diesmal lieber in D kaufen und etwas mehr bezahlen.

                    Gruß,
                    Stephan

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                      #11
                      Hi,

                      Ich habe bei meinem kleinen Landy ne Hecktraverse von Britpart. Sollen angeblich die besten sein?! Da bei mir die Rahmenenden auch so verrottet waren (photo finde ich jetzt nicht) haben wir dann die genommen, die die verlängereungen hat;

                      Sprich, Traverser plus auslegerverlängerungen inklusive federnaufnahmen...die hat dann auch nicht die welt gekostet (unter 200 Euronen) und ist klasse material...wenn du sowas nich in D kriegst, meld' dich einfach..

                      lg aus Wien

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                        #12
                        Hi,

                        los gehts. Hecktraverse habe ich heute morgen in Großenwiehe bei Theo's Landy Station abgeholt. Am Nachmittag habe ich sie mit einer Rostgrundierung lackiert. Da bleibt sie erstmal bis Dienstag hängen und kann trocknen. Morgen früh gehts wieder auf Reise. 550 km nach Wuppertal. Falls jemand auf der A7 bis Hamburg und dann auf der A1 bis Wuppertal einen roten Serie sichtet; Das bin ich. :)

                        Gruß,
                        Stephan
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                          #13
                          AW: Hecktraverse tauschen

                          Hallo Leute,

                          ich greife das Thema noch mal auf! Ich stehe auch gerade vor dem Problem die Hecktraverse zu tauschen.

                          Kann man das auch machen ohne den ganzen hinteren Teil der Karosse abnehmen zu müssen?

                          Wollte eigentlich keine Vollrestauration machen.

                          Gruß Marcel

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Hecktraverse tauschen

                            wie willst du die obere schweißnaht ziehen, wenn der rest drauf ist? da ist imho recht wenig platz um da vernünftig zu arbeiten. und dann soll das ganze ja noch irgendwie behandelt werden....
                            was für einen aufbau hast du eigentlich?

                            It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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                              #15
                              AW: Hecktraverse tauschen

                              eine normale wanne. Also 109 mit Hardtop

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