AW: Bekomm zum Verrecken .......

Hey Ralf,
die Ablassschraube ist unterm Diffgehäuse, ich denke Du meinst die vordere Füllschraube. Schlag mit dem Hammer auf den Vierkant, dann Knarre mit 1/2" Innenvierkant draufstecken und lösen. Vielleicht noch ein Rohr als Verlängerung...!

Grüße
Udo

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Ralf ,
du kannst sie mit etwas ATF-Getriebeol/Azeton 50%/50% gemischt einsiffen 48 std. einwirken lassen, dieses nach Möglichkeit mehrmals in Verbindung mit leichten-mittleren Hammerschlägen ohne die Flanken zu verhauen ( eventuell eine alte Nuss oder Stück Eisen dazwischen ) und zwischendurch mit passendem Schlüssel versuchen an zu lösen, falls nötig etwas mit der Flamme LEICHT erwärmen, NICHT ROT UND NICHT WEISSGLÜHEND machen ! Wenn sich nur wenig bewegt, immer leicht lösen und ein wenig zurück, so bekommst sie ohne Beschädigung raus. Notfalls lieber prozedere verlängern, als murksen.:D Du weisst wieso..........

Bevor du sie dann nach dem Service wieder eindrehst, das Gewinde mit ein paar Lagen Teflonband, GEGEN Uhrzeigersinn, einwickeln, weil ;
erstens ist das Grobgewinde und meistens Guss/ Messing oder Guss/guss-Gefüge, da geht das Öl zwischen dem Gewinde durch und tropf, die Schraube meistens mit konisch Gewinde ist und wenn du das anknallst bis es nicht mehr tropft, bringst du sie so gut auf, wie momentan, nämlich nicht !

Das Teflonband dichtet ohne dass Du sie anknallen musst, also moderat anziehen bis nichts tropft und sonst nur etwas nachziehen.
Gruss und gutes gelingen, wird schon abbrechen .:D:D:D:D
Der Philipp
( darfst dann auch fluchen ):D

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Moin,

Richtig, die Füllschraube hat ein konisches Gewinde.

Unendlich wächst des Meister's Kraft,
wenn er mit Verläng'rung schafft.

Happy rovering - Birger

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Hallo Zusammen,

Ja meine die Vordere Einfüllschraube ...Natürlich Sorry. Dachte da gäbe es einen Trick ...da ich die Geschichten mit :wenn er mit Verläng'rung schafft. - Schlag mit dem Hammer auf den Vierkant, dann Knarre mit 1/2" Innenvierkant draufstecken und lösen. und warm machen ect. alles Heute durchprobiert habe ... Leider ohne Erfolge :-(

Werd ich da wohl noma bei müssen mit Portion Schmackes ..... und Geflucht habe ich Heute zur Genüge das Reicht für die nächsten 3 Reperraturen :-=

Danke Euch Ralf

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tach Ralf,

versuch mal ein gabel ring schlüssel zu nehmen ( 14 oder 15 größe, habs nemme im kopf) und den ring auf die vierkant schraube ansetzen und mit dem hammer den ring auf den vierkant klopfen.... (ring muss grad so auf den vierkant gehen und der ringschlüssel sollte mehrere zähne haben... also kein innen sechskant)

dann nimmst ein hammer und klopfst auf die gabel in richtiger richtung zum öffnen.....

aber en richtiger hammer, kein spielzeuch xD

so klappte es bei mir!!

liebe greez

toni

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aehm, frage an die experten

besteht nicht die gefahr, dass das gewinde reist oder sonstiges kaputt geht, wenn man soviel kraft ansetzt?

macht mir immer sorgen, wenn ich mit verlaengerungen arbeite. man weiss ja nicht, was der vorbesitzer da angestellt hat (wahrscheinlich w.o. schon erwahnt soweit festgezogen bis nix mehr rauskommt) und wie lange das teil schon da festsitzt.

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Ralf mach einmal was ich dir vorgeschlagen habe mit dem ATF/Azeton und spätestens bis Sankt Nikolaus fällt sie von alleine raus:D
Gruss Philipp

P.S. wer hat die so angeknallt ???

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besser ist ne 1/2 zoll durchsteckknarre, den vierkant aus der knarre raus, dann passt die optimal und du vergurkst dir nicht die schraube. drauf kloppen kannste dann auch.
gruß rainer

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Funktioniert bei dieser Schraube auch, pass aber auf dass du nicht den Landy auf's Dach legst;):D

Gruß,
Robert

PS: Die Verwendung des Hebels weicht natürlich leicht ab, das Prinzip ist aber das gleiche;)

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ja rainer stimmt schon das es mit der 1/2 knarre besser is....

aber irgendwie hatte ich mal eine und nuuu is sie wech.... vielleicht hängt sie noch am verteilergetriebe öleinfüllschraube.... muss ich mal nachschauen.