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Ja, hält sie aus :)
Beim TDI muss (Glaube ich) noch eine Verstärkungsplatte von innen in die Hecktraverse eingelegt werden.
Eintagen ? Hm.. hat du dein Ersatzrad an der Hecktüre ?
Dann steht da nix über ;)
Hast du keines an der Hecktüre, kannst du es sicherlich als Bergehilfe eintragen lassen :)
ich hatte da mal einfach eine Stück dicken T-Träger mit einem großen Loch an die Hecktraverse geschraubt. Hat gut gehalten. Bei Bedarf mach ich ein Bild.
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Dabei noch keine Probleme gehabt ?
Bei mir haben sich die Schrauben der Jaterings schon durch den halben Rahmen geschnitten
Mach bei Gelegenheit mal Fotos.
da ist auch keine Hülse drin! Das ist nur ein zum U gebogenes Blech das nach unten offen ist.
Moin :)
Verstehe ich nicht ?
Was soll ein offenes Blech sein ?
Im Rahmen sitzt eine Hülse, durch diese wurde der Jatering, per Schraube befestigt.
Der Jatering ist Orchinal von den Britischen Streitkräften, massiv, kein Blech ;)
Das ausreißen nach unten kommt vermutlich vom verkanten des Jaterings beim schrägen anschlagen des Bergeseils / Schäkels.
Vermutung: Wagen steht in einer Senke und wird nach hinten/seitlich/oben herausgezogen.
Ich habe den Wagen so von den Briten übernommen, kann also zum genauen Hergang keine angaben machen :(
Kann auch sein das sie den Wagen, beim Transport auf einem Tieflader, mittels Kettenzug (für Panzer) einfach zu fest festgezurrt haben
Irgendwie kommt es mir so vor, daß es keine durchdachte Lösung für Bergepunkte am Landy gibt: alle haben irgendwelche Nachteile...
Vielleicht weil man damit überall durchkommt, braucht es das nicht ;)
Wer von Euch war schon mal in der Situation einer richtig heftigen Bergung, mit ziehen und zerren?
Wie sieht das dann mit den betroffenen Teilen und Stellen am Landy aus?
Grüße
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Verstehe ich nicht ?
Was soll ein offenes Blech sein ?
Im Rahmen sitzt eine Hülse, durch diese wurde der Jatering, per Schraube befestigt...
eben nicht! Da ist keine richtige Hülse drin. Ich mach dir mal Bilder, falls du deinen Rahmen nicht aufschneiden und rein schauen willst. Nach unten ist nur das Rahmenblech, "deine Hülse" hat nach unten keinerlei Funktion. Das ist wie geschrieben nur ein gebogenes Blech das verhindert das man wenn men die Schrauben anknallt den Rahmen zusammen zieht.
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wenn dort vernünftige Bergepunkte haben möchte, dann würde ich das Blech seitlich aufdoppeln (zur Not tut es auch eine große dicke Unterlagscheibe) und dann eine Hülse einschweißen die bis nach aussen durch die U-Scheiben durch geht. Die sitzt dann rechts und links in ca 5-6mm Blech und hat eine richtig Hülse. Das sollte halten.
Zuletzt geändert von Forcierer; 25.11.2011, 09:51.
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ich hab mal ein Bild gemacht mit 3 verschiedenen Versionen. Am Rahmen sieht man die durchgehenden Hülsen (noch nicht eingeschweißt). Der neue Teil des Rahmens ist 3mm dick und innen ist noch der originale Rahmen. Also jede Seite ca 5,5mm. Die Hülsen sind 3 oder 4mm Wandstärke (habs vergessen zu messen). Da kann man jetzt Jaterings anbauen. Hinten habe ich in der Traverse einmal die drehbaren Schäkelaufnahmen. Die Hecktraverse ist aus 4mm Material. In der Mitte ist die besagte T-Stück Öse (gerade nicht kpl. angeschraubt).
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