AW: Montage Frontrunner Jerry Can side holder an 110 SW

Ich selber habe die Frontrunner-Kanisterhalter nicht dran, aber 2 Konvoi-Fahrzeuge hatten die dieses Jahr auf dem Weg zum Forentreffen..... wie diese Befestigungssätze aussehen weiß ich nicht, du mußt aber auf Jeden Fall Löcher in die hinteren Kotflügel bohren, die Halter sind auch saueng, so das bei Vollgetanktem Kanister das schon schwierig is die reinzufriemeln. Ich habe einen 3-fach Halter von Kiwi dran, der ist an die (bei uns)schon vorhandenen Airlineschienen mit 4 Fittings montiert und bietet Platz für 3 Kanister und ist meiner Meinung nach die bessere lösung... (mußt nur Airline-Schienen setzen und die kann man links und rechts vom Seitenfenster montieren und man kann statt dem Halter der somit problemlos abnehmbar ist auch andere Sachen montieren)

AW: Montage Frontrunner Jerry Can side holder an 110 SW

Moin,

da musste mal bei "Jet Pat" anklingeln. Ich glaube der hat die montiert, kommt allerdings erst im Dez. vom Urlaub zurück.

So wie ich das auf dem Bild erkennen kann werden die in der Regenrinne eingehangen und unten verschraubt.

Wenn, dann wüde ich das mit einer Airline Schiene und einem M8 Fitting lösen und nicht einfach so durchs Blech bohren.

Gruß
Jens

AW: Montage Frontrunner Jerry Can side holder an 110 SW

Hallo,

es müssen im Seitenteil keine neuen Löcher gebohrt werden. Ich habe bei meinem 2er Kanisterhalter die vorhandenen Poppnieten ausgebohrt und dann die Löcher zur Befestigung verwendet. Man kommt von innen sehr gut zum Kontern dran. Die Erst-Montage dauert 1/2 Std. Kanisterhalter in der Dachrinne einhängen, untere Befestigungsleiste befestigen, Halter befestigen und fertig!

LG Markus

AW: Montage Frontrunner Jerry Can side holder an 110 SW

Ich habe im Seitenteil Nietmuttern gesetzt, dann kann man den Halter ruckzug an-und abschrauben. Ich habe ihn an der rechten Seite und dort beinträchtigt er etwas die Sicht im Rückspiegel, man gewöhnt sich aber dran.
Wenn er nicht montiert ist sieht man nur 2 Schraubenköpfe.

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Hallo,

die Variante mit den Einnietmuttern von Bernie ist vom Prinzip her optimal, jedoch müssen die Originallöcher aufgeborht werden, da Einnietmuttern einen größeren Durchmesser haben. Bei einer Rückrüstung bleiben die überdimensionalen Löcher im Seitenteil. Wenn Du anstatt der Poppnieten Schrauben nimmst, kannst Du später einfach wieder orig. Poppnieten einziehen. Ist aber Ansichts- bzw. Geschmackssache. Ich konstruiere meine Teile in der Regel so, dass sie ohne große Veränderungen am Fahrzeug passen. Aus diesem Grunde werden auch die Löcher der Poppnieten genutzt, sonst hätte man ja auch neue bohren können.

LG Markus