AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

wie weit willst Du den Wagen denn zerlegen? Nimm den Kühler samt Frontblech heraus und mache es dann in Ruhe auf der Werkbank. Wenn Du die Kotflügel abgenommen hast sind das nur noch wenige Schrauben (geht aber auch mit Kotflügeln, allerdings fehlt denen dann die Stütze) und falls Du den Motor ohnehin ausbauen willst wirst Du Dich dann über die räumliche Freiheit sehr freuen.

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Na ja, der wird ohnehin komplett zerlegt, dann werde ich mal die kotflügel abnehmen.

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Hi Matze,
ich hatte das gleiche Problem :(.
Nimm einfach die ganze Frontmaske ab, da du eh alles zerlegen willst spielt das keine Rolle.
Mit einer Zange die Dinger rauswürgen , ganach hab ich M4 reingeschnitten für
Linsenkopf mit innensechskant.
Damit ist dann Ruhe.:D

Gruß Bernd

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

@Berndle: genau das hat dein Vorredner schon mal vorgeschlagen::D

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

das macht gerade den reiz vom serieschrauben aus............!
lösungen suchen auch wenn du mehr abschrauben musst wie geplannt.
ist eben so, die lösung hast du hier beschrieben bekommen.
viel spass und viel erfolg.

herman

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Hi,

mein Lösungsansatz war: -> 1. Seitenschneider durchtrennt Plaste + macht "Untenrum" frei.

-> 2. Kühler wandert samt Dingens-Kirchen nach Oben raus.

-> 3. Plaste Teil NIE wieder eingebaut (meine Serien haben
E-Lüfter vor dem Kühler).

-> 4. Ich verzichte bewusst auf den angeblichen Luft-Leit-Effekt
vom Plaste-Ring. Geht auch so, bisher noch nicht überhitzt.

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

@mgo
genau so hab ich das bei meinem diesel............ ;) :D

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Also auch wenn du die Schräubelchen aufbekommst - die Plaste-Luftführung geht erst raus (und das auch nur seeehr knapp), wenn vorher der Lüfterflügel raus ist.
1. Lima losschrauben und hochschwenken
2. Keilriemen abnehmen
3. Lüfterflügelschrauben öffnen (ist von vorne geschraubt - ist ein Gefummel, aber geht)
4. Lüfterflügel raus samt Keilriemenscheibe der WaPu (ist mit den gleichen Schrauben draufbefestigt)
5. Luftführung rauswürgen

Wenn Du aber eh mehr zerlegen willst, dann besser so:
1. Innenkotflügel rausschrauben (die Schrauben sind dann sicher auch bombenfest gegammelt)
2. Verkabelung zwischen Frontmaske und Kotflügel auseinanderstecken und evtl. Wischwasserbehälter etc. vom Kotflügel entfernen
3. Schrauben vom Kotflügel in der A-Säule lösen (die mittleren beiden können wohl drin bleiben - Schlitz statt Loch im Kotflügel)
4. Sill-Vorderteil und Verschraubung der Strebe lösen. Außerdem die eine Schraube im Kotflügel unten am Schottwandträger
5. Viele kleine Schräubchen zwischen Frontmaskenblech und Kotflügel entfernen (Wagenheber unter Kotflügel-Vorder-Unterkante trägt in der Zwischenzeit den Kotflügel
6. Kotflügel abnehmen
7. Kühlwasserschläuche oben und unten lösen
8. Frontmaske unten abschrauben und samt Kühler weg damit

Viel Spaß!
Christian

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

muss ich wirklich die Kotflügel abnehmen,
um die Frontmaske/Kühler abnehmen zu können??
Grüße
C.

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Frontmaske geht auch wenn die Kotflügel dran bleiben.

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

wenn du die dinger abschraubst, dann freust du dich über die mühe die du dir gemacht hast.
du kommst überall wunderbar gut dran, das macht serieschrauben zum genuss. :D

herman

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Sie hängen dann nur vorne im Freien.... das mögen die nicht sonderlich.

Gruß
heppsen

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

ok, ich werd sie abstützen mit Holz oä
(hab nämlich definitiv jetzt keine Lust,
schon wieder alles zu strippen, nur weil ich an den verd.... Steuerkasten muss!!!!!!!!!!!!
(und wieder an verrosteten Schrauben zu scheitern)

AW: Hohe Ziele und kaum Fortschritte oder: Wie kriege ich den Kühler samt Cowl raus?

Hallo
Also ich würde nicht die Kotflüge, an der Frontmaske lassen und das alles zusammen abschrauben ... das ist zu Labil und da mit Holz was zur Unterstützung der Wabbeligen Kotis zu Bauen ...benötigt genau so viel Arbeitszeit wie das Lösen der Schrauben der Kotis an d. Frontmaske. Und zu d. Schrauben die Rostig sind da würde ich mich in dem Fall auch nur dann kurz wenn überhaupt Ärgern...wenn Rostig und Festgefressen ect. dann abflexen...und Gut ist. Danach dann Neue Schrauben/Muttern ect. drann und Ruhe ist ......my 50cent

Ralf