Hallo!
Ich hatte heute im Rahmen der Land Rover Roadshow die Möglichkeit, den RR Evoque, der mich von Testberichten bisher absolut begeistert hatte, zu testen - hier meine absolut objektiven ;) Eindrücke:
Nach einer Handlingrunde mit dem RR Supercharged - uuuuuuuuuuuuuuuiiiiiii der schiebt an!!!!!! - stand der Evoque, mit dem 190PS Diesel in Schaltversion zur Verfügung - also Platz nehmen (die Sitze sind bequem und weit verstellbar), Spiegel einstelllen, Lenkrad justieren - shocking!!! - das geht ja mechanisch und manuell - dafür aber immer!, Startknopf suchen.....
Nach einer Minute hatte ihn mein Beifahrer gefunden, also konnte es losgehen. Ein Blick auf die "Rundumsicht": Hinten - Sehschlitz, aber OK; der Heckscheibenwischer hat das Format eines RR Scheinwerferwischers ;), hintere Seitenscheiben - verglaste Schießscharten aber unheimlich gemütlich für Berufspanzerfahrer. Die Frontscheibe wird vom Innenspiegel fast geteilt - wenn jemand ein moblies Navi derart an die Scheibe pfropft, verliert er wahrscheinlich wegen Fahrlässigkeit den Versicherungsschutz...
Die Schaltung: hakelig, der Evoque war aber fast neu (no na!), das könnte sich einspielen, die 190 PS habe ich verzweifelt gesucht - nach der Supercharged-Runde fehlt da evt. ein Quentchen Objektivität ;) - aber unser 177PS RR kann es auch nicht viel schlechter. Die Fahrsicherheit: absolut narrensicher!! Schleuderplatte bei 50 km/h - kein Problem, 2 x mit dem RR gescheitert :o!.
Off-Road-Parcours: der Evoque war der einzige neben allen RR & Land Rover-Modellen, dem im moderaten Gelände bereits die halbe Frontverkleidung gefehlt hat -
mein Fazit: originelles Auto, vom Design vollkommen überzogen (kein Wunder, dass RR mittlerweile 5 Aussenkameras anbietet!) und mein 2. Range wird sicher nie ein Evoque...
liebe Grüße
Gerhart
Ich hatte heute im Rahmen der Land Rover Roadshow die Möglichkeit, den RR Evoque, der mich von Testberichten bisher absolut begeistert hatte, zu testen - hier meine absolut objektiven ;) Eindrücke:
Nach einer Handlingrunde mit dem RR Supercharged - uuuuuuuuuuuuuuuiiiiiii der schiebt an!!!!!! - stand der Evoque, mit dem 190PS Diesel in Schaltversion zur Verfügung - also Platz nehmen (die Sitze sind bequem und weit verstellbar), Spiegel einstelllen, Lenkrad justieren - shocking!!! - das geht ja mechanisch und manuell - dafür aber immer!, Startknopf suchen.....
Nach einer Minute hatte ihn mein Beifahrer gefunden, also konnte es losgehen. Ein Blick auf die "Rundumsicht": Hinten - Sehschlitz, aber OK; der Heckscheibenwischer hat das Format eines RR Scheinwerferwischers ;), hintere Seitenscheiben - verglaste Schießscharten aber unheimlich gemütlich für Berufspanzerfahrer. Die Frontscheibe wird vom Innenspiegel fast geteilt - wenn jemand ein moblies Navi derart an die Scheibe pfropft, verliert er wahrscheinlich wegen Fahrlässigkeit den Versicherungsschutz...
Die Schaltung: hakelig, der Evoque war aber fast neu (no na!), das könnte sich einspielen, die 190 PS habe ich verzweifelt gesucht - nach der Supercharged-Runde fehlt da evt. ein Quentchen Objektivität ;) - aber unser 177PS RR kann es auch nicht viel schlechter. Die Fahrsicherheit: absolut narrensicher!! Schleuderplatte bei 50 km/h - kein Problem, 2 x mit dem RR gescheitert :o!.
Off-Road-Parcours: der Evoque war der einzige neben allen RR & Land Rover-Modellen, dem im moderaten Gelände bereits die halbe Frontverkleidung gefehlt hat -
mein Fazit: originelles Auto, vom Design vollkommen überzogen (kein Wunder, dass RR mittlerweile 5 Aussenkameras anbietet!) und mein 2. Range wird sicher nie ein Evoque...
liebe Grüße
Gerhart
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