AW: Bremsscheiben...

Stellmotor muss nicht eingestellt werden und die Kolben werden mit einem (mechanischen) Kolbenrücksteller zurückgesetzt. Aber nehm den Ratschlag von Fred ernst - wäre schade, wenn wir hier im Forum ein Kondolenzbuch auslegen müssten.

Edi

AW: Bremsscheiben...

Da hat mir dann mein freundlicher damals Schwachsinn erzählt, denn dieser meinte:
"Die Bremszylinder der Handbremse (das Teil was die Bremsbacken auseinanderdrückt) kann man nicht wie herkömmlich zurückdrücken sondern müssen über den "Tester" zurückgestellt werden." So oder so ähnlich hat er sich ausgedrückt.
Beim Audi A6 geht das nämlich tatsächlich nicht mehr (mechanisch zurückdrücken), da muss man wirklich mit dem Computer die Bremskolben "zurückziehen".

Hätte ich das gewusst hätte ich meine Bremsen ketztes Jahr selbst gewechselt. Das einstellen der Handbremse ist ja das gleiche Prinzip wie beim 7er BMW...

Naja...man lernt nie aus...

AW: Bremsscheiben...

wenn man nur die bremsklötze tauscht muss man die epb dann auch einstellen?!

vielen dank!

AW: Bremsscheiben...

Hallo

Vorderachse hat bei mir knappe 100tkm gehalten, danach waren die Scheiben für Weg.
Dein Schlagen würde ich aber nachkucken. evtl. ist ja nur eine Spurstange ausgeschlagen, wenn du die bremsen noch nicht lange fährst, und nicht überstrapaziert hast...............

Mit den Papier Scheiben wäre ich Vorsichtig bei Regen könnten durch aufquellen den Spritverbrauch leicht erhöhen8)

AW: Bremsscheiben...

kann mir da wer was dazu berichten!?

DANKE

AW: Bremsscheiben...

Servus

Wenn Du damit die elektrische Handbremse (epb ) meinst , muss diese nicht eingestellt werden .

Stophei

AW: Bremsscheiben...

Ja genau, diese mein ich!
Wenn diese ein wenig quitscht beim anziehen und lösen woran liegt dass dann?

DANKE

AW: Bremsscheiben...

Liegt am Einstellen! :D


Gruß Lars

AW: Bremsscheiben...

Meine Werkstatt hat mir 50% Preisnachlass auf die vorderen Bremsscheiben gegeben. Aus Kulanz, weil Land Rover sich sträubt. 2 Originalbremsscheiben 73,- Euro. Denke da kann man nicht meckern. Spurstangenköpfe etc. werden diese Woche nochmals ausführlich gecheckt, da ist sowieso Kundendienst fällig.

AW: Bremsscheiben...

Hi Leute,
ich habe hier das Thema erfolgt. Da stellen sich mir ein bisschen die Nackenhaare auf!


Da ich auch schon verschiedenes hinter mir habe, möchte ich ein paar Tipps geben.


1. 1500 Euro fürs Bremsen tauschen, ist absoluter Wucher. Man kann nur hoffen, dass die das wenigstens richtig gemacht haben.


Da komm ich direkt zum nächsten Thema. Richtig machen!!!



2. Man muss drauf achten, dass die Beläge auch vernünftig eingebaut werden. Das heißt, der Belag muss sich in der Zange frei bewegen können. Das scheint in manchen Werkstätten nicht selbstverständlich zu sein. Selber schon erlebt, dass Beläge fest mit dem Hammer reingehauen wurden. (Ich kann es mir nicht anderes vorstellen, so hingen die fest) Somit kann der Belag sich nicht von der Scheibe wegbewegen und schleift permanent. Somit erhitzt sich die Scheibe und bekommt Schlag.


Man erkennt es, dass die Felge heiß/warm wird!!!


( Übrigends: Feststellen konnte ich immer wieder, das ein kurzer aber harter Bremsvorgang besser ist, wie lange auf der Bremse zu stehen. Beim langen Bremsenstehen, erhitzt sich die Scheibe so stark, dass sie danach rubbelt oder krumm ist. Bei BMW Bremsen ist das extrem. Beim Disco gehts es einigermaßen. Aber besser immer Hart und kurz bremsen, statt lange drauf stehen bleiben!!!)



Also immer die Führungsflächen der Beläge so bearbeiten, dass sie sich in der Zange bewegen können.


Ich handhabe es immer noch so, dass ich die Führungsbolzen der Zange noch mit Kupferpaste einfette. Somit kann sich auch die Zange sauber auf dem Bremsenträger bewegen.


3. Jeder "nicht Vollhorst", kann Bremsen selber einbauen. Das ist wirklich kein Hexenwerk, wenn man auf bestimmte Dinge achtet. Wie schon geschrieben, schaffen es selbst Werkstätten das falsch zu machen.


Ich würde sogar soweit gehen, selber machen ist „eventuell“ besser, weil man es genauer macht kann. Ich lasse mir ausreichend Zeit, die vielleicht eine Werkstatt in dem Moment nicht aufbringen kann. Kosten und Zeitdruck sind da ein Thema.


- Drauf achten, dass man die richtigen Drehmomente der Schrauben einhält.
- Radnabe wirklich sauber machen. Erst wenn sie sauber ist, die neue Bremsscheibe aufschrauben.
- Auf Schlagfreiheit prüfen. Eine Messuhr anbauen und Bremsscheibe drehen. Leichter Schlag von 0,1 - 0,2 ist normal. Mehr als 0,2 merkt man im Lenkrad.
- Wenn ich so was selber mache, kaufe ich immer nur beste Qualität und keinen Billigmüll. Ich spare ja schon die Werkstatt und kann mir deswegen bessere Qualität verbauen.


Ich erlebe es immer wieder. Werkstätten bauen Mist und keiner kann es nachvollziehen. Sogar die Werkstatt kann es nicht nachvollziehen . Dann ist es denen auch noch egal, wenn die Bremsscheibe wieder krumm ist, obwohl die es verbockt haben. Es wird wieder was neues eingebaut und Kunde zahlt.


Genau das und viele andere Beispiele habe ich schon mehrfach erlebt.


Allerdings gibt es auch Werkstätten die es besser machen. Ohne Frage. ;-)


Schöne Grüße
Christian

AW: Bremsscheiben...

Das was Christian schreibt kann ich nur bestätigen und ist ganz meine Meinung bzw. bin ich ganz seiner Meinung!
Beim Bremsscheibenwechsel hab ich nämlich festgestellt das die Bremsklötze keinerlei Spielraum in der Führung hatten. Ich hab die ganze Führung richtig gereinigt und leicht mit Kupferpaste überzogen.
Die alten Bremsscheiben liegen nun beim Gutachter, denn diesen Pfusch werde ich sicherlich nicht auf mir sitzen lassen!
Bei der Gelegenheit hab ich die die Rechnung nochmals rausgekramt. Ich muss nun korrigieren: Es waren keine 1500,- Euro.
Es waren 1450,- Euro.
Hier die Rechnung im einzelnen.
Die zweite Seite hab ich mir gespart, weil dort nur die Zusammenfassung der Lohn- und Materialkosten und die 19% Umsatzsteuer aufgeschlagen werden.

AW: Bremsscheiben...

Mich würde natürlich interessieren ob überhaupt schon jemals seine Bremsen (also 4x Scheiben, 4x Bremsklötze und 2x Bremsbacken) bei LR tauschen hat lassen und was er dafür bezahlt hat... *g

AW: Bremsscheiben...

Hi, die Preise der Teile gehen ja im Grunde. Im Internet wären sie schätzungweise 1/3 Preiswerter. Aber was sind das für Kosten für Schmiermittel? 29,37 Euro. Hammer...

Wenn man überlegt. So eine Arbeit, macht man als Laie, der nicht jeden Tag sowas macht, in ca. 3 bis 4 Stunden. Bei dir hat es jetzt 400 Euro gekostet und die sind schneller. Guter Stundenlohn. Der Azubi ist schon fast für den Monat bezahlt.

Aber man kann nicht wirklich viel gegen die Rechnung sagen. Sind halt Landroverpreise. Sieht fast normal aus. Selber machen ist halt preiswerter und bestimmt genauer.

Aber ich würde wirklich den Mangel anzeigen und Nachbesserung verlangen. Dafür war es ja teuer genug!

Grüße
Chris...

AW: Bremsscheiben...

Ich und 3mal zurück in die Werkstatt gefahren weil es hinten falsch war. Kosten abgezogen ca 1000€, da bei der Rechnung auch 4 Grabber+Zahnriemenrep. dabei war. Muss ich mal ausrechnen.
Sorry, war nicht bei LR

AW: Bremsscheiben...


Man nimmt in Zeiten des ABS-Systems keine Kupferpaste mehr