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Hello, hab seid kurzem einen 90er tdi 300. möchte gern ein wenig mehr leistung. für die 113 ps ein wenig müde!
evtl ladedruck erhöhen? wer hat tips für mich. gerne auch mail an duk@gmx.net
lg aus tirol
1. Abgasrückführung stillegen.
2. KN Lufi (wer dran glaubt)
3. Silikonschlauchsatz und Rohr zum LLK ohne diesen Knick
4. größerer Ladeluftkühler (optional)
5. Einspritzpumpe neu justieren
6. wenns dann noch sein muß, Ladedruck erhöhen.
7. Kat könnte man noch rausmachen und durch die Downpipe der frühen Tdi austauschen...
Gesunde 150 PS und gehörig mehr Drehmoment sind bei korrektem Tuning ohne weiteres möglich.
Jedoch sind bei Tuningmaßnahmen irgendwann auch Zusatzinstrumente sinnvoll, damit man z.B. Abgastemperatur, Ladedruck, Öltemp/druck,..... überwachen kann.
Es gibt auch Leute,die gehen die Sache anders an.
113 PS hat dein Wagen auf dem Papier!
Die Einspritzpumpe wird wohl im Werk recht schlampig eingestellt.
Man könnte also zum Boschdienst gehen und die Pumpe optimal justieren lassen.
Wenn du da warst,sag mal,wie teuer das ist.
Und wenn das nicht reicht,kann man über die anderen Sachen reden.
Wobei die Erhöhung der Grundeinspritzmenge am deutlichsten zu spüren ist.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Die Einspritzpumpe ist ne Bosch und wird von Bosch grundeingestellt, diese Grundeinstesllung kann man mittels Schlaguhr jederzeit selbst wieder herstellen. Es gibt Einstelldaten für Abgasentgiftet und nicht entgiftet ( anderer Förderbeginn ) Die Pumpe zu Bosch zu bringen bringt nur dann was wenn sie defekt ist, wichtig ist aber auch das das gesamte Motortiming stimmt, wenn der Zahnriemen zu lose ist, bzw das Spiel Zahnrriemen, ESP Nockenwelle Kurbelwelle nicht genau passt geht auch LEistung verloren.
Auf mehr als 113 PS kommt man in der Regel nur wenn man die Pumpeneinstellung selbst optimiert.
Eine Pumpenüberholung beimBoschdienst kostet so 1200 Euro :-))
150PS sind - mit allen Kniffen wie oben genannt - schon möglich (großer llk, gekühlter Turbo, etc....). Das Potential steckt auf jedenfall in dem Motörchen. Für nen 2,5l tdi sind 113PS eigentlich schon ziemlich "zivil".
Mir reichen sie aber trotzdem.
Hatte mal ne Adresse von ner Iveco werkstatt, in der dem tdi sehr professionell optimiert wurde. hab sie leider beim Umzug verloren... :-( Hatte sie glaub ich von Hr nägele vom offroadservice.
135 PS sind mit deutlich weniger Aufwand realisierbar.
ich denke auch mit allen vorgenannten tuningmaßnahmen wird der defender immer noch keine rakete. ich würde mal drüber nachdenken, ob du da nicht für dich nen fehlkauf gemacht hast. vielleicht wäre was in richtung terrano II, oder so ähnlich eher was gewesen!?
ich denke auch mit allen vorgenannten tuningmaßnahmen wird der defender immer noch keine rakete. ich würde mal drüber nachdenken, ob du da nicht für dich nen fehlkauf gemacht hast. vielleicht wäre was in richtung terrano II, oder so ähnlich eher was gewesen!?
so long
Will ja nix sagen, aber bist Du schon einmal einen GUT getunten tdi gefahren? Nich einen, an den selbst irgendwie rumgeschraubt wurde, sondern einen, der erstmal an Schläuchen hing, bei dem erstmal eine IST Aufnahme gemacht wurde, und der dann wirklich harmonisch optimiert wurde?
Ich sach nur: es ist ein Traum. Absolut. Man würde es nicht für möglich halten, daß es der gleiche Motor ist.
Aber fürn Appel und n Ei bekommt man sowas halt nicht. Das sollte klar sein.
ja ich glaube schon daß das spaß nen defender mit nem gut gehenden 150 ps motor zu fahren.
gleichwohl halte ich persönlich den defender für das falsche fahrzeug für derlei ambitionen. wenn ich mir vorstelle wie sich so nen ziegelstein bei 200 km/h benimmt, anhört etc. - nee nee.
ich habe meinen 110er tdi ja auch beim peter baus sauber einstellen lassen. ergebnis ist dabei daß der drehmomentverlauf einfach viel harmonischer ist, der motor fühlt sich weniger angestrengt an. selbst dieses minituning macht beim fahren schon spaß, gar keine frage.
aber wie gesagt, wenn man richtig dunst haben will, gibts einfach besser geeignete autos - auch im 4x4 segment.
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