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AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
@Pat
Witzig hierbei ist, das mit der alten Teilenummer mittlerweile eine andere Kupplung kommt. Die sieht etwas stabiler aus und die Federn sind auch anders. Ein Schelm der denkt das da nachgebessert wurde:D:D:D
Nachdem du den Unterschied gesehen hast, könntest du mich evtl. mittels Foto auch aufschlauen?
AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Hab am 14ten nen Termin zum Wechsel. Evtl kann ich da mal Vergleichfotos machen. Hatte es bei nem 130er gesehen. Leider aber die Fotos verpennt. Wenn man die alte neben die neue legt, sieht man es. Aber dazu muss meine Schrottige erst mal raus. Und ich bin bis zum 14ten beruflich im Ausland.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Fotos leider erst im Januar. Musste mal kuuuurz zum Arbeiten bis Sylvester nach Brasilien.
Der Dicke ist noch beim Freundlichen. Ergebnis:
- Die Kupplung ist total Schrott
- hinterer Kardan defekt
- Getriebe im Test (wahrscheinlich kaputt)
- VTG wahrscheinlich auch im Eimer
Meine Frage warum und ob eventuell die Leistungssteigerung schuld ist. Aussage: Nicht die Leistung. Sie wollten wissen ob ich mit Bergeseilen viel gearbeitet habe. Ja, ca 20-25 mal mit dem kinetischen und 80 km Abschleppen eines TD5 im bösen Gelände...
Ok, LR zahlt das zwar weil Garantie, aber mir war es eine Lehre. Kein bergen mehr mit Bergegurt sondern nur noch mit Winde. Und Abschleppen im Gelände überlege ich mir nochmal.
Fotos kommen, sobald ich die habe.
Aber eines zeichnet den Dicken trotzdem aus. Trotz aller Defekte, hat er die 2500 km nach Hause klaglos gefahren.
Pat
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AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Sozusagen mit den Zähnen geknirscht.
Trotz der zu hohen Hitze des Getriebes war das Öl übrigens nicht verbrannt. Wal wenigstens eine gute Nachricht. Auch wenn das nichts bringt...
Pat
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AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Und ich sag noch, nimm weniger Drogen... Jetzt sitzt Du schon wieder neben Dir...
Letztes update aus der Werkstatt die meinen Wombat in der Mangel hat:
Als sie das VTG vom Getriebe getrennt haben, kamen Ihnen Späne in größerer Form entgegen. Grund war, ein zu geringes Spiel in den Zahnrädern. Die haben wohl von Anfang an eher geklemmt als das sie gelaufen sind... Morgen geht's weiter bei denen.
Pat
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AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Ich habe auch solche Klonk Geräusche nach dem Einkuppeln, eher in den höheren Gängen und eher wenn er warm ist ... mein Freudlicher sagt, es wäre normal... jetzt stelle ich mal eine Gegenfrage:
Gibt es jemanden der keinerlei (scheinbar abnormale) Geräusche an seinem TD4 hat (also mal abgesehen von Motor, Reifen und Autoradio natürlich ;-)?
AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
Moin,
"scheinbar abnormale Geräusche" sind eine Individuelle Empfindungssache. :o
Wenn man schon über 20 Jahre Land Rover fährt, sieht man vieles nicht mehr als "Abnormal" an. :D
Wenn man den Defender mit einem Neuen Range Rover vergleicht, ist wohl das ganze Auto "Abnormal". :c
Mit den Jahren gewöhnt man sich halt an das Fahrzeug, wie jeder sich auch an seine Frau gewöhnt hat. :o
Meist stelle ich dann nur etwas fest, wenn es kurz vor dem Ausfall oder Abfallen ist. :evil:
AW: Defender TD4 Geräusche beim Schalten (Kuppeln)
... ja schon, grundsätzlich richtig ... für mich ist ein Klonk Geräusch nach dem Schalten und Einkuppeln aber schon abnormal, da es bei 99,9% aller Autos, die ich bislang gefahren bin nicht auftritt... Also müsste ja jeder dieses Klonk Geräusch haben, dann wäre ich zufrieden und könnte damit leben ;-)
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