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Silikon geht schon, es muss nur drauf geachtet werden, dass es neutralvernetzend ist, dann enthält es auch keine Essigsäure. Meist steht das auf der Kartusche. Einkomponentiges PU geht auch, am besten wiesses nehmen, dann enthält es kein Russ und es kann keine Kontaktkorrosion zwischen Russ und Alu auftreten. Es gibt auch schwarze Materialien, welche nichtleitend sind, diese sind auch geeignet.
Da ll diese Materialien nach der Aushärtung eine elastomere, also gummiartige Klebeschicht ausbilden ist der Effekt nahzu wie bei Mossgummi.
also zunächst bin auch sehr überrascht zu lesen daß es bei dem ein oder anderen ohne unterlage klappert! wie soll denn das gehen??? die bleche sollten doch fest drauf sein - ob nun vernietet oder verschraubt.
meine bleche sind auch lediglich draufgenietet, ende. und ob der lack nun dadrunter kratzer hat oder sich moos bildet, so what - die bleche kommen ja nicht mehr runter.
also man kann auch mit kanonen auf spatzen schiessen. ich würde mir da bei den blechen für die kotflügel echt keine platte machen, druff und gut ist.
Original von Mountainboy
Hallo Defenderitis Geplagte
Habe über Riffelblech so einiges gefunden, aber nur der Platzhirsch Matzker (Euros ade) ;( schreibt etwas über Gummi unter dem Blech. Für mich eigentlich einleuchtend bezüglich Lack.
Danke schon mal
Also wenn du die teile wiedererwartend demontieren solltest sieht dein kotflügel darunter eh anders aus als der rest des autos!!
- die gummilösung : staub und wasser wandern unter dem belag durch und reiben auf dem lack, sieht prächtig aus wenn man es abbaut :D
- Silikon abdichten: essigvernetztes silikon mag alu nicht , das alu wird davon angefressen und es bilden sich so weiße ausblühungen. das ist nicht tragisch weil dies kommt nur an den stellen vor wo das alu " oh due natür" ist, normal haben wir aber lack auf dem auto oder ? ALSO nur da wo wir löcher gebohrt haben kommt es ggf zu problemen.
- Schaum/moosgummi: selbe problematik wie bei gummimatten, nur das hier das ganze sand und wasser im schaumgummi bleibt und es langsam aber sicher zu schleifpapier wird! auch schön der gedanke oder ??
So nun habt ihr die wahl was ihr so haben wollt :D 8)
aber tip am rande :
- gewinde einpresshülsen, und das ganze zum verschrauben
- auf die unterseite der riffels Sikaflex 221 mit einem 4mm zahnspachtel aufgetragen (für den fall das man überhaupt der meinung ist man sollte da was drunter verteilen)
- kanten ebenso mit sikaflex abschmieren
- eloxierte riffel´s kaufen
"so dalähh, alles wird gut :P
und wenn nicht machen wir´s eben selber :D, bis es gut ist..."
mal anders rum, hat die jemals wer abmontiert und aus welchem Grund? Ich vermute die meisten Defender haben das eh nur aus optischen Gründen drauf, warum also abnehmen.
zugegeben es ist praktisch wenn man drauf rumlaufen kann ;)
Where there are no roads you want no different car
Also ich habe auch Riffel an den üblichen Stellen -
aber bei den Kotflügeln bin ich mir nie ganz sicher ob das ausreicht -
die biegen sich unter mir nämlich schon erheblich.
Ich verwende es aber hauptsächlich als "Foto-Ausguck" und dafür ist es ganz ok.
wenn ich aber das Dach so beladen müsste hätte ich ziemlich Bauchweh.
bei meinen waren schon beim Kauf Moosgummi an den Kanten dran.
Hab nicht weiter drüber nachgedacht - kommt eh nie mehr ab. klappern tuts auch nicht (sind auch genug nieten drin)
der Landy blüht an ganz anderen stellen schon (2,5 jahre alt) also was solls?
Also, ich hab mir die ganzen Riffelblechteile auf den Kotflügeln und auf der Motorhaube selbstgebaut(2,4mm, 4mm). Dann hab ich 2mm dicken Gummi daruntergeklebt und die Kotflügelteile mit je 8 Senkkopfschrauben M5 und Polystopmuttern befestigt. Hält wie die Sau, nichts wackelt oder hat sonst irgendwelche Geräusche. Der Rest interessiert mich nicht. Ich gehe ohne Probleme drauf rum.
Hallo,
sehe ich auch so. Nur denke ich, sollte man vielleicht auch die Masse derjenigen berücksichtigen welche drauf rum krabbeln. Ich bin noch auf der Suche nach einem Dachträger und bin daher noch nicht "richtig" auf den Kotflügel gestanden. Da mein Gewicht lange nicht mehr zweistellig ist, denke ich daß ein "Hemdchen" mit 60Kilo keine probs haben sollte, im Ggensatz zu Typen wie mir mit über 100Kilo
Grüßle
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