RE: Unschlagbar

................dann warst du am letzten wochenende nicht bei uns auf dem Treffen.
Da haben die D3 Fahrer aufgegeben wo eine Serie noch durch / rauf gefahren ist.


Gruß

schrauber

Hallo Schrauber !!!

Das hätte ich gerne gesehen - nur kein Mitleid mit dem D3 - der hält einiges aus (Hinweis:weisser D3).

.... ich habe mich auch nicht von heute auf morgen von meinem 110er getrennt - aber irgenwann wird man erwachsen :)

Nix für ungut - aber wie geschrieben - richtig wohl war mir auch nicht, am Anfang hatte ich Bammel - aber dann gings ab und ein (nicht unerfahrener) Landcruiser hatte schon einige Probleme mir zu folgen.

Schöne Grüsse

2slow4y

Moin,

zur Ehrenrettung des D3, er hatte Sommerreifen.....

ABER!

Was kostet eine Serie....D3..... ;(

Aber auf "Strecke" würde ich auch den D3 fahren....


Aber eine Serie hat einfach was.....

Und nicht vergessen, es sind alle Land Rover!

Gruß

Carsten

RE: Unschlagbar

Hallo Schrauber und Cohiba.

Schade, dass ihr mich ja nicht im Gelände gesehen habt! Ich habe vor keinem Hügel kapituliert! :D
Leider war ja die Steilauffahrt gesperrt! Die hätte ich dem Dicken auch gerne noch zugemutet. 8)
Mein Fazit nach dem ersten Einsatz in einem künstlich angelegten Fahrgelände (vorher nur Wald und Baustelle): Der Disco 3 kann verdammt viel im Gelände und ich werde mich vor keinem Defender oder Serie verstecken! Erst recht nicht vor einem Toyo, wie man gesehen hat kochen die auch nur mit Wasser! :D :D :D

Ach ja, ich hatte auch keine reinen Straßenreifen montiert.

Gruß,
Dennis

RE: Unschlagbar

Landvogt,


es hat mich sehr gefreut dich auf dem Treffen im Süden zu sehn.


Ich werde es auch mal gegen nen D3 aufnehemen, alsbald ich meine Kiste wieder am laufen habe.



Gruß


schrauber

...hmmmm, ich bin ja nun wirklich überzeugt von dem Dicken, aber es gibt bestimmte Konstellationen, da hilft all die schöne Technik auch nicht weiter :-)

Der D3 ist halt nun einmal über 2,6t schwer, fast 2m breit und hat einen "ewig langen" Radstand. Anders gesagt die Strecke muss nur schmal genug sein óder eine Kuppe zu steil, dann fährt uns jede Serie/Defender, speziell die 88/90er "um die Ohren" dass es nur so rauscht ;););) (und MTs helfen da auch nicht mehr). :P :P

Jeder Offroader hat sein Einsatzspektrum, und der D3 hat ganz sicher ein besonders breites, aber "Unschlagbar" ist er sicher nicht ;( 8) 8o

@schmiko,

was du mit deimem teuren Auto anstellst ist schon lobenswert.
Kratzer und Bodenberührungen scheinen dich nicht zu stören.

Hut ab vor deiner Leistung am Wochenende................



schrauber

Langsam, langsam, unschlagbar ist der Dicke nicht! Das wollte ich auch nie behaupten. Und das ein 88 oder 90er aufgrund des Radstandes Vorteile weil andere Böschungswinkel hat, ist klar. Ich bezog mich mehr auf den Vergleich zum 110er, denn wer vergleicht schon Äpfel mit Birnen? Wenn wir z.B. mit dem 130er Vergleichen sieht´s doch wohl für die Defender-Fraktion auch finster aus.

@Landyschrauber

mein D3 würde sich doch langweilen, wenn ich ihn nicht "artgerecht" halte :D :D

@Landvogt,

auch der 110er hat einige Vorteile, was das Gewicht, die Abmessungen und Böschungswinkel angeht. Bei entsprechender Konstellation kommt er auch mal weiter als wir ;( ;)

Umgekehrt gibt es sicher auch etliche Fälle, wo wir mit unserem Dicken weiter kommen und das mit jeder Menge Komfort (ja ja, ich gebe ja zu ich bin ein "Weichei" ;) ;) ;))

Servus zusammen,

hatte heute das große Vergnügen einen D3 Probe zu fahren. War leider ein Schaltgetriebe und kein Automatik. Bin deshalb mit all den Knöpfen ein bißchen durcheinander gekommen.

Mit den richtigen Reifen im Gelände kommt er sicherlich genau so weit, oder sogar weiter wie der Defender. Aber ich wäre mir nicht sicher ob er den gleichen Weg auch wieder zurück kommt.

Hab mich jedoch sehr an den schönen Klingeltönen erfreuen können, die an allen Ecken und Enden zu hören waren.

Kein Außengeräusch drang an mein Ohr und der Radiosender bekam endlich mal meine (Abgesehen von den Klingeltönen) ungeteilte Aufmerksamkeit.

Schön auch der Regensensor, der meine Auffassung von guter Sicht, durch eine großzügige Wischerei eines besseren belehren wollte. Wahrscheinlich hab ich den Knopf nicht gefunden, um meine Meinung durchzusetzen.

Meine Tochter wollte nicht mehr in den Defender, da im D3 mehr Platz, mehr Ruhe und eine bessere Aussicht!

Ich konnte es jedoch kaum erwarten, den "Schönen Disco" wieder zurückzubringen. Mir fehlte der "Geist" eines Geländewagens und der Esprit eines Sportwagens. Wahrscheinlich bin ich doch noch zu Jung :P.

Ich denke mal der D3 ist nicht unbedingt ein Auto für Individualisten, dafür jedoch für Enthusiasten, die der Marke treu bleiben.

Ich als Individualist (Denk ich mal von mir ;)) fahr deshalb lieber 2 Autos (den alten mal Ausgenommen), die zusammen auch nicht mehr kosten und habe an beide die ungeteilte Aufmerksamkeit und den Fahrspaß zu vergeben.

Wichtig ist das viele Mitglieder in diesem Forum, eine gemeinsame Philosophie verfolgen. Dies ist wichtiger als das Modell, dass man letztendlich fährt. Ich denke LAH hat es wieder einmal bewiesen.

Und irgendwann reichts vielleicht mal für einen Range :D :D :D! So mit 75! :]

Grüße

pacali

Ich werd wohl nie alt, beruhigend zu wissen. Und eine Serie als Anti-Aging Mittel, da gibt es wahrlich schlechtere Methoden. :D

Das D3-Serie-Geländeding ist natürlich völlig hirnrissig, geb ich sofort zu. Aber ein bisschen grins ich dennoch jedesmal wenn ich daran denke. Liegt wohl auch am Alter. Mal sehen, wann ich aus der Pubertät komme :D

Und Schmiko, Hut ab. Ich geb offen und ehrlich zu, wenn ich einen Disco 3 hätte, ich bin mir partout nicht sicher, ob ich den durch Langenaltheim prügeln würde. Eher nicht. Vielmehr glaube ich, daß dann in meiner Werkstatt weniger Werkzeug und mehr sanfte Reinigungsessenzen und Mittelchen stehen würden.

Grundsätzlich denke auch ich, daß ein Disco 3 mit entsprechender Bereifung, Fahrpraxis und dem totalen Mangel an Ehrfurcht vor dem schieren Gegenwert des Fahrzeuges an sich, sich prima im schwersten Gelände schlägt. Allerdings kann man echte Geländewagen auch im Busch mit dem Bordwerkzeug reparieren, oder zumindest wieder hinreichend fahrtüchtig machen. Bei Spacecrafts wie dem Disco muß man darauf hoffen, daß einfach nichts wesentliches kaputt geht. Soweit zumindest meine Definition von Geländetauglich.

Nach drei Stunden Heimfahrt in der Serie, den Hintern platt wie eine Terassenfliese, die Wirbelsäule um drei, vier Zentimeter eingekürzt und Klingeln in den Ohren, da haben richtige Autositze schon ein bisschen Sexappeal. Ob das erste Anzeichen vom Alterungsprozeß sind?

Grüße, Guido

* :D :D :DDer mit der Serie auf fast abgefahrenen ATs dort weiterfuhr, wo der Disco 3 aufgab :D :D :D*

Ich geb´s auf!
Respekt und Huldigung allen eisenharten Naturvölkern die, zumindest im Geiste, wohl alle viel jünger und cooler sind als ich!
Ich beantrage gleich mal meinen zukünftigen Lebensunterhalt bei meiner Rentenkasse und suche meine Schnabeltasse für´s Frühstück. Bis denn mal, Jungs!

Gruß,
Dennis

@schmiko

...gibts zu dem Treffen mal ein paar Bilder?????