AW: Läuft schlecht an unter 0Grad
Also, nochmal:
Der Td5 reagiert sehr empfindlich auf zu niedrige Anlasserdrehzahlen. Dann springt er entweder schlecht oder gar nicht an.
Die niedrige Anlassergeschwindigkeit kann entweder durch eine schlappe Batterie oder abgenutzte Anlasserkontakte hervorgerufen werden. Oder beides.
Anlasserkontakte: Kannst du sehen, Anlasser raus aufmachen, angucken.
Batterie: Kannst du nicht sehen und auch nicht mal eben messen. Da muss schon ein Belastungstest her. Voltmeter sagt nichts aus. Batterien haben die blöde Eigenschaft bei Kälte weniger Strom abgeben zu können als bei Wärme. Das ist auch auf den Batterien angegeben. Es kann jetzt sein, dass deine Batterie mit dem Voltmeter voll ist, als es noch wärmer war prima gestartet hat, jetzt aber in die Knie geht, weil die Kaltstartspannung dem Anlasser nicht genügt und dieser evtl. 2,3 Umdrehungen zu wenig hinkriegt.
Und jetzt noch haarkleiner: Bei diesem Temperaturen kommt noch hinzu, dass die gesamte Mechanik des Motors viel schwerer in Bewegung zu bringen ist, da alle Schmierstoffe zäher sind. Das fordert dem Anlasser zusätzliche Energie ab.
Mein Vorschlag:
1. Batterie prüfen lassen
2. Anlasser ausbauen und checken, ggf. Rep.-Satz für 40,-€
3. wirds mit 90%iger Wahrscheinlichkeit nicht geben!
Grüße
Tobias
Also, nochmal:
Der Td5 reagiert sehr empfindlich auf zu niedrige Anlasserdrehzahlen. Dann springt er entweder schlecht oder gar nicht an.
Die niedrige Anlassergeschwindigkeit kann entweder durch eine schlappe Batterie oder abgenutzte Anlasserkontakte hervorgerufen werden. Oder beides.
Anlasserkontakte: Kannst du sehen, Anlasser raus aufmachen, angucken.
Batterie: Kannst du nicht sehen und auch nicht mal eben messen. Da muss schon ein Belastungstest her. Voltmeter sagt nichts aus. Batterien haben die blöde Eigenschaft bei Kälte weniger Strom abgeben zu können als bei Wärme. Das ist auch auf den Batterien angegeben. Es kann jetzt sein, dass deine Batterie mit dem Voltmeter voll ist, als es noch wärmer war prima gestartet hat, jetzt aber in die Knie geht, weil die Kaltstartspannung dem Anlasser nicht genügt und dieser evtl. 2,3 Umdrehungen zu wenig hinkriegt.
Und jetzt noch haarkleiner: Bei diesem Temperaturen kommt noch hinzu, dass die gesamte Mechanik des Motors viel schwerer in Bewegung zu bringen ist, da alle Schmierstoffe zäher sind. Das fordert dem Anlasser zusätzliche Energie ab.
Mein Vorschlag:
1. Batterie prüfen lassen
2. Anlasser ausbauen und checken, ggf. Rep.-Satz für 40,-€
3. wirds mit 90%iger Wahrscheinlichkeit nicht geben!
Grüße
Tobias
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