Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Habe ich das richtig verstanden?
Wenn ich bei Ebay GB einen Rohling bestellen würde, könnte er bei laufendem Motor bei mir progamiert werden?
Nein, so einfach ist das nicht. Der Discovery muss den Schlüssel schon kennen. Mit dem Verfahren wird der Schlüssel nur wieder mit dem Auto synchronisiert. Neue Schlüssel müssen über das Land Rover-Diagnosesystem oder ein Faultmate MSV-2 angelernt werden.
Bei eBay wird nur das Gehäuse mit einem Schlüsselrohling angeboten. Du musst Deine Elektronik dort hineinbauen. Und wenn der alte Schlüssel schon mal offen ist, kannst Du sicherlich auch gleich den Akku tauschen, dann das Ganze wieder in das alte Gehäuse einbauen und den Einkauf in GB sparen sofern das Öffnen zerstörungsfrei ging.
Ein neuer Schlüssel kostet bei Land Rover ca. 170 Euro inkl. MwSt. und zusätzlicher Programmierkosten und Ummontieren des Schlüsselbartes oder neu einschleifen.
Beste Grüße
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
hallo an alle!
der zufall hats gelöst, aber anders als gedacht. motor mit schlüssel angemacht, wie im bordbuch beschrieben, weiterhin geht, geht nicht...
ca 8 std fahrt mit dem schlüssel , keine besserung. danhag heizungskit eingebaut, hatte dann einen fehler, wollte die lüfterdrehzahl einstellen etc. hatte dann den schlüssel in der 1. stellung, wo das radio läuft, aber zündung aus. hab ne weile rumgebastelt, danach auto mehrfach auf und zugeschlossen siehe da der schlüssel tut´s ??? hatte schon garnicht mehr damit gerechnet, also bei mir nicht motor laufen, sondern einfach 1. raste im schloß??
naja der disco hat auch hier charakter bewiesen
lg twoflower
...schön wär´s gewesen. mein schlüssel zickt zur zeit auch rum.
heute mittag dann auf dem obi-parkplatz totalausfall; nix geht mehr!
zweitschlüssel kommen lassen...funzt super.
eben ne halbe stunde auf stufe1 im schloß stecken lassen.
nix.
immernoch tot der schlüssel.
werd jetzt mal versuchen den schlüssel aufzuladen.
aber ich vermute, daß nicht der akku, der ja 14 jahre halten soll, der schwachpunkt ist, sondern die taster im schlüssel....
naja...wir werden sehen.
grüße aus dem allgäu
carsten
so, halbe stunde nach hause gefahren.... schlüssel geht wieder.
aber was kann das sein, daß der manchmal dann so schnell leer ist???
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar