AW: SERIE 3 KAUFEN ex MOD

Hallo Markus,

ob die Gründe stichhaltig sind kann ich nicht beurteilen :D

- viele sind grün
- viele haben mehrere Farbschichten
- viele haben relativ wenig Kilometer hinter sich
- viele wurden regelmäßig gewartet und bei Bedarf repariert
- einige sind 24-Volt-Versionen
- einige haben Ausstattungen die bei zivilen Versionen unüblich sind
...


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Ahha, scheint komplizierter zu werden als ich dachte. Leider konnte ich nicht zu dem Stammtisch im Bergischen kommen. Wann ist den das nächste Treffen?

Danke für eure Beiträge

VG

Markus

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jeweils am dritten Freitag im Monat, also voraussichtlich am 16. Dezember 2011, 20. Januar 2012, ... --> Stammtisch im Bergischen


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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jau, oder schreib, was Dein Landy können soll, haben soll oder halt nicht ;)


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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Also, er soll eine AHK haben (min 2500 kg Zuglast) , mit H-Kennzeichen (oder wenigstens in 2-3 Jahren), karosseriemäßig nicht zu problematisch - habe in meinem Leben genug geschweißt (mechanisch kann ich viel machen), und am besten nicht mehr als 4-5 t€ kosten. Denke über Einbau einer LPG Anlage nach.

VG Markus

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Moin,

Anhängelasten für auflaufgebremste Anhänger:
Offiziell wurden die Series Land-Rover in Deutschland bei der Erstzulassung mit maximal 2.040kg Anhängelast eingetragen.
Es gibt aber Fälle wo, z.B. mit wissendem Prüfer, offizieller Freigabe von Land-Rover Deutschland, oder Glück bis zu 3.500kg eingetragen werden.

Happy rovering - Birger

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Für die Karosserie (Alu!) wirst Du Deine Schweißfähigkeiten nicht benötigen. Bezüglich des Rahmens und der Spritzwand (Stahl) ist es nie verkehrt schweißen zu können.
Das mit der LPG-Anlage würde ich persönlich lassen. Bemühdazu auch mal die Suche - da gab es unlängst irgendwelche Neuregelungen bezüglich Gasanlage und H-Kennzeichen.

der bom

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Hallo Markus,

Du suchst also ein abgebrochenes Restaurationsobjekt mit gutem Rahmen und irgend einer Karosserie zum Schrauben - nix zum Fahren ;) ... Motoren, Getriebe und Achsen werde öfters gebraucht angeboten - Zustand schwer einschätzbar :o ... - spielst Du gern Lotto :D


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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dir ist wohl besser mit einem ex-mod 110 gedient............
dürfen 3500kg ziehen,haben sportliche 70ps,5gang getriebe
und scheibenbremsen vorn............. die ältesten modelle sind
mit baujahr 1984 in 3 jahren H-fähig und vom preis her gibts
in GB da schon was sinnvolles............

z.b. den hier



ok,das preisgefilde ist noch etwas höher............

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Hi,
das die RheinBraun keine Serien mehr betreibt oder verkauft, ist mir auch schon klar.
Wer aber solche Autos der RB (guten Gewissens) verkauft, muss nach meinem Dafürhalten ein verkaufstechnisch sehr dickes Fell haben und würde in meinen Augen nur nach Vollprüfung des angebotenen Autos durch eine kompetente Stelle evtl. eine Chance erhalten. Kurz ---> Vorsicht!
Ich möchte diesen Händler beileibe nicht miesmachen, in irgendeine Schublade stecken und habe auch selber keine Erfahrung mit diesem Händler gemacht. Ich seh nur öfter die Fahrzeuge dort stehen und das was da dran steht.
Ich kenne aber auch einige der Autos der RB, deren Nutzer-Behandlung und einige Schadensbilder an diesen Autos. Daneben kann sich das Erscheinungsbild einer normalen (wie das auch zu sehen ist) Serie mit ihren üblichen Macken zum Fahrzeug der Kategorie 1 a mausern - alles ist relativ.


LG
Roland